I veicoli a carburante flessibile (FFV) hanno un motore a combustione interna e sono in grado di funzionare con la benzina e qualsiasi miscela di benzina ed etanolo fino all’83%. Gli FFV hanno un sistema di alimentazione e la maggior parte dei componenti sono gli stessi che si trovano in un’auto convenzionale a benzina. Alcuni componenti speciali compatibili con l’etanolo sono necessari per compensare le diverse proprietà chimiche e il contenuto energetico dell’etanolo, come le modifiche alla pompa del carburante e al sistema di iniezione del carburante. Anche il modulo di controllo del motore (ECM) è calibrato per adattarsi al maggiore contenuto di ossigeno dell’etanolo. Per saperne di più sui veicoli a carburante flessibile.
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Componenti chiave di un’auto a carburante flessibile
Batteria: La batteria fornisce l’elettricità per avviare il motore e alimentare l’elettronica/accessori del veicolo.
Modulo di controllo elettronico (ECM): L’ECM controlla la miscela di carburante, i tempi di accensione e il sistema delle emissioni; monitora il funzionamento del veicolo; salvaguarda il motore dagli abusi; rileva e risolve i problemi.
Sistema di scarico: Il sistema di scarico incanala i gas di scarico dal motore attraverso il tubo di scappamento. Un catalizzatore a tre vie è progettato per ridurre le emissioni del motore all’interno del sistema di scarico.
Riempimento di carburante: Un ugello di un distributore di carburante si attacca al recipiente sul veicolo per riempire il serbatoio.
Sistema di iniezione del carburante: Questo sistema introduce il carburante nelle camere di combustione del motore per l’accensione.
Tubo del carburante: Un tubo metallico o flessibile (o una combinazione di questi) trasferisce il carburante dal serbatoio al sistema di iniezione del motore.
Pompa del carburante: Una pompa che trasferisce il carburante dal serbatoio al sistema di iniezione del motore attraverso il tubo del carburante.
Serbatoio del carburante (miscela etanolo/benzina): Immagazzina il carburante a bordo del veicolo per alimentare il motore.
Motore a combustione interna (accensione a scintilla): In questa configurazione, il carburante viene iniettato nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione, dove viene combinato con l’aria, e la miscela aria/combustibile viene accesa dalla scintilla di una candela.
Trasmissione: La trasmissione trasferisce la potenza meccanica dal motore e/o dal motore elettrico di trazione per azionare le ruote.
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