Tudja meg, mi a végső áttétel, és hogyan befolyásolja az autóját

A végső áttétel a sebességváltó és a hajtott kerekek közötti utolsó fogaskerék. Ennek megváltoztatásával befolyásolhatja autója teljesítményét, egyes esetekben meglehetősen drámai mértékben.

Általában az alacsonyabb végső áttétel kisebb nyomatékot eredményez a kerekekre, de nagyobb végsebességet. Eközben a nagyobb áttétel ennek ellenkezőjét eredményezi, azaz több nyomatékot a kerekeken, de alacsonyabb végsebességet. Ne feledje, hogy mindez a motor teljesítményének és nyomatékának megváltoztatása nélkül történik.

Mégis lásd: Itt vannak a különbségek a változó szelepemelés és a változó szelepvezérlés között

Mivel a nyomaték az, ami segít a gyorsulásban, a nagyobb végső áttétel jobb gyorsulást eredményez. A bökkenő az, hogy a motorodnak keményebben kell dolgoznia, azaz több fordulatszámot kell produkálnia egy adott sebességhez, így minél nagyobb a végső áttétel, annál több üzemanyagot fogsz felhasználni.

Jason az Engineering Explained-től jól elmagyarázza, hogyan működik mindez, és felsorolja a végső áttétel megváltoztatásának előnyeit és hátrányait.

Ezt a korábbi, az autók sebességváltóinak működéséről szóló videóját is ajánlott megnézni, ha nem vagy biztos benne, hogyan befolyásolják a sebességváltók a kerekekhez érkező nyomaték szintjét.

Meg kell nézned a korábbi videóját is, ha nem vagy biztos benne, hogyan befolyásolják a sebességváltók a kerekekhez érkező nyomatékot.