Melegszalag

A melegszalag hengerlése a lemezzel kezdődik, amelyet megvizsgálnak és szükség esetén kézzel vagy oxacetilénfáklyás hegesztőgépekkel felületet tisztítanak. A lemezeket ezután gázüzemű kemencékbe tolják, vagy a széles oldalukon végigmennek rajtuk, amelyek kemencéjének mérete körülbelül 13 méterszer 30 méter. A toló típusú kemencében a lemezek vízhűtéses csúszkákon csúsznak, és minden egyes új lemez betöltésekor egy felmelegített lemez egy kilépőajtón keresztül egy görgős asztalra esik. A sétálógerendás kemencékben több sétálógerenda emeli le a munkadarabokat a kemencéről, előre mozgatja őket, és négyszögletes mozgások sorozatával visszahelyezi őket. Ezeknek a kemencéknek az az előnye, hogy nem keletkeznek hideg csíkok és csúszásnyomok a lemezeken. Az előmelegítés hőmérséklete, mint a lemezeknél, kb. 1250 °C.

A felmelegített lemez először egy pikkelytörőn halad át, amely egy két magasságú, függőleges hengerekkel ellátott hengermű, amely fellazítja a kemencében lévő pikkelyt és nagynyomású vízsugarakkal eltávolítja azt. Ezután a lemez négy magas, általában négy egymás mellett elhelyezett előhengerművön halad át, amelyek körülbelül 30 milliméteres vastagságúra hengerlik. Az állványok egymástól 30-70 méterre helyezkednek el, így a lemez egyszerre csak egy hengerlési résben van. Az előmunkálást követően egy hosszú (kb. 140 méter hosszú) hengerasztalra kerül a befejező vonat elé hűtésre, ha metallurgiai okokból szükséges. Amint a lemez belép a befejező szerelvénybe (kb. 20 méter per perc sebességgel), egy nyírógép levágja a fejet és a farokrészt, és nagynyomású gőzfúvókák eltávolítják a hengerlés során keletkezett másodlagos pikkelyt. Ezután hat vagy hét, négyszeres magasságú befejező állvány hengerli a szalagot a végső, 1,5-10 milliméteres vastagságúra.

A befejező állványok tandemben, egymástól mindössze öt-hat méterre, szorosan egymás mellett helyezkednek el, hogy a szalag egyszerre legyen az összes hengerben. A folyamatszabályozáshoz egy számítógép folyamatos információkat kap az on-line érzékelőktől, amelyek olyan paramétereket mérnek, mint a szalag vastagsága, hőmérséklete, feszültsége, szélessége, sebessége és alakja, valamint a hengernyomás, a nyomaték és az elektromos terhelés. A redukció magas az első állványokon (pl. 45 százalék) és alacsony az utolsó állványon (pl. 10 százalék), hogy biztosítsa a szalag jó felületét és síkját, amely 600-1200 méter/perc és 820-950 °C (1510-1750 °F) hőmérsékleten hagyja el az utolsó befejező állványt. A szalagot egy 150 méter hosszú kifutóasztalon vízhűtéssel hűtik, és nagy sebességgel, 520° és 720° C között (970° és 1.325° F között) tekercselik fel. Az üzemek legalább két tekercselővel rendelkeznek a 100 százalékos rendelkezésre állás biztosítása érdekében.

A melegszalag-malomban a berendezések a kemencétől a tekercselőig kb. 600 méteres egyenes vonalban vannak elhelyezve, és a lemez vagy szalag csak egyszer halad át az egyes állványokon. Csak a nehéz hengermotorok teljes beépített teljesítménye meghaladhatja a 125 000 lóerőt.

A hengerlési és tekercselési hőmérséklet szabályozása metallurgiai okokból alapvető fontosságú, mivel nagymértékben befolyásolja mind a melegen hengerelt, mind a hidegen hengerelt szalag fizikai tulajdonságait. Emellett számos rendszer van használatban a szalag méretszabályozásának javítására. Annak érdekében, hogy a szalagot át lehessen vezetni a tandemmalom lapos hengerein, a szalagot középen vastagabbá teszik (kb. 0,1 milliméterrel), mint a szélein. Ezt az úgynevezett koronát, valamint a szalag teljes profilját gyakran hengerhajlítással szabályozzák, amelyet a meghosszabbított hengernyak mindkét oldalán hidraulikus hengerek és extra hosszú csapágyak segítségével végeznek. Egy másik rendszer, amely javítja a munkahengerek kopási mintázatát és élettartamát, a hengereltolás – azaz a hengerek tengelyük mentén történő oldalirányú beállítása. A melegszalag-malom hengerlési programját általában a hengerek kopása befolyásolja. Mivel a hengerek legnagyobb kopása a szalag hidegebb széleinél következik be, gyakori, hogy először a széles szalagokat, majd később a keskeny szalagokat hengerlik. A hengereltolás lehetővé teszi az úgynevezett menetrend nélküli hengerlést, azaz bármilyen szélességű szalagot bármikor lehet hengerelni. A szalagprofil szabályozására is használják.

Néhány magasan gépesített melegen szalaghengermű kapacitása évi hárommillió-ötmillió tonna, és az ipari országokban előállított nyersacél akár 60 százalékát is ezeken a hengerműveken hengerlik. Vannak azonban kisebb termelésre tervezett melegszalag-malmok is. A félig folytonos melegen szalagozó hengerművekben például csak egy hátrameneti előmunkáló berendezés van a befejező vonat előtt. Egy másik hengerlési rendszer még ennél is tovább megy, és egy négy magasságú, forduló előhengerművet és egy négy magasságú, forduló befejező hengerművet használ, a befejező hengermű előtt és mögött lévő meleghengerművel. (A forró tekercselők egy kemencében működnek, hogy a szalagot melegen tartsák.) Ezen kívül léteznek planetáris típusú forrószalag-malmok, amelyekben egy körülbelül 20 kis hengerből álló ketrec van a két hátsó henger körül (lásd az ábrán az F-et). A kis hengerek a nagy henger körül forogva minden alkalommal, amikor a hengerhézagban lévő munkadarab ék alakú része fölött áthaladnak, egy kis csökkentést hajtanak végre. A bolygómalmok egy menetben 25 milliméterről 2,5 milliméterre képesek csökkenteni egy lapot – bár lassú ütemben.