High Line Park New Yorkban

A cikk egyes részeit a Google fordítóprogramjával fordítottuk. Megértjük, hogy ennek a fordításnak a minősége nem kiváló, és azon dolgozunk, hogy ezeket jó minőségű emberi fordítással helyettesítsük.

Bevezetés

2003 januárjában a High Line barátai javaslatot tettek a High Line tervezésére és visszaszerzésére. Egy nyitott társaság, egy nemzetközi ötletverseny, amely innovatív javaslatokat vonz a High Line újrahasznosítására. A javaslatoknak nem feltétlenül kell gyakorlatiasnak vagy reálisnak lenniük, a résztvevőket arra bátorították, hogy legyenek bátrak, és olyan egyedi és váratlan víziókat alkossanak, mint maga a High Line.

36 országból 720 egyén és csapat nyújtott be pályázatot a versenyre, amelyek közül négy került a döntőbe. 2004 októberében egy New York városának és a High Line barátainak képviselőiből álló irányítóbizottság választotta ki James Corner of Field Operations (tájépítészet) és a Diller Scofidio + Renfro (építészet) csapatát a munka megkezdésére, amely egy park magasságában, 9 méterrel a talajszint felett és 2,33 km teljes hosszában.

Történet

A High Line 1930-ban épült, hogy megszüntesse a manhattani utcákon történő áruszállításból adódó veszélyeket. Ez a vasútvonal szállította a tejet, a húst, a nyersanyagokat és a feldolgozott árukat a rakodódokkban, amely a felsőbb szinteken lévő üzleteket és gyárakat szolgálta ki. Az utolsó vonatok 1980-ban közlekedtek a High Line-on, és fagyasztott pulykákat szállítottak.

Helyszín

Extensión High Line

A High Line Manhattan nyugati részén található. A Meatpacking Districtben lévő Gansevoort Street-től a 34. utcáig, a 10. és 11. sugárút között húzódik. Az 1. szakasz, amelyet 2009. június 9-én nyitottak meg a nagyközönség előtt, a Gansevoort Street-től a 20. utcáig tart, a 2. szakasz a 20. West St-től a 30. utcáig 2011-ben anauguró, a harmadik szakasz, a nyugati 30. utcától a nyugati 34. utcáig 2014-ben nyílt meg. 2015-ben a tervek szerint megnyitják a 30. utca egy kis szakaszát, ebben a szektorban liftekkel megközelíthető.

Elérhetőség: A High Line megközelítése a következő pontokon történhet:

• Gansevoort Street
• 14. utca – lifttel
• 16. utca – lifttel
• 18. sz. Street
• 20th Street
• 23th Street – lifttel
• West 26th St
• West 28th St
• West 30th St – lifttel
• West 30th St – lifttel néhány méterenként lépcsőn és lifttel megközelíthető
• West 34th St

A High Line Parkból a Hudson folyóra és a manhattani pénzügyi negyedre nyíló kilátón keresztül láthatjuk a Big Apple legismertebb látványosságait, mint a Szabadságszobor vagy az Empire State Building.

Koncepció

A High Line melankolikus szépségétől és lázadó jellegétől inspirálva, ahol a természet visszanyerte a városi infrastruktúra egy fontos darabját, a számítógép ezt a kereskedelmi járművet a szabadidő, az élet és a növekedés posztindusztriális eszközévé alakítja vissza. A növényi élet és a gyalogosok közötti kapcsolat szabályainak megváltoztatásával az “agri-tecture stratégiája szerves és építőanyagokat kombinál a természethez, a kultúrához, az intimitáshoz és a hiper-szociálishoz módosító és alkalmazkodó keverékarányokban.”

A Hudson River Park sebességével éles ellentétben ezt a párhuzamos lineáris élményt lassúság, figyelemelterelés és a High Line különös jellegét megőrző másvilágiság jellemzi. A dinamikus kontextus változó igényeire, lehetőségeire és kívánságaira való rugalmasságot és reagálóképességet biztosító javaslat végzete, hogy örökké befejezetlen maradjon, kialakulóban lévő növekedés és idővel fenntartható változás.

Konstrukció

A New York-i High Line újrahasznosítása különböző fázisokban zajlott.

Az első lépés a régi struktúrák egyes elemeinek megtisztítása és eltávolítása volt, hogy megtisztítsák, megerősítsék és modernizálják az újrahasznosítandó párt.
Az eltávolított részeket sok helyen helyreállították és visszahelyezték eredeti helyükre, például a régi vasúti síneket, amelyeket a virágágyások kialakításába integráltak az ültetéshez.

A High Line közparkká alakításának utolsó fázisa a park tájképének kialakítása.

A kúpos lapos lemezekből és cementből kialakított sétányokat a parkban a vízálló betonréteg fölé helyezték, helyet hagyva közöttük az elektromos vezetékek és a vízelvezetés számára.

Lépcsők és liftek építése teszi lehetővé a látogatók számára az utcaszintről való megközelítést. Ez is van kerekesszékkel a hozzáférési pontokon, ahol nincs lift.

Tér

Megtartása fémszerkezet és tartó sínek, tervezése egy zöld platform, ahol nyitott utak sétányok, pihenőhelyek, éttermek, kiállítás és kisvállalkozások. A játék alapja az ősi kapcsolatok és a vasútvonalak újrateremtése, nagy virágoskertekkel és kis szünetekkel jobban körülhatárolt.

A projekt több fázisban zajlott:

• 1. fázis – A Gansevoort utcától a 20. utcáig tartó szakasz 2006-ban kezdődött és 2009 júniusában adták át.
• 2. fázis – A Ganservoort utcától a 30. utcáig tartó High Line-t 2011-ben adták át.
• 3. szakasz – A harmadik és egyben utolsó szakaszt hivatalosan 2014. szeptember 21-én nyitották meg a nagyközönség előtt, és eléri a 34. utcát. 2015-re tervezi megnyitni a 10. sugárutat a 30. utcáig összekötő rövid közös szakaszát.

Látnivalók

A legnagyobb attrakció a közel 2. szakasz mentén.50km utazás, hogy élvezze a szabadban és a táj visszanyerte, a Hudson folyó az oldalán, felhőkarcolók más és a zöld környezet alapján a növényzet, hogy nőtt az idő során a sínek között használaton kívüli kombinált épült a hely ültetvények. Egyes szakaszok a pálya igazították az elhelyezése padok elhelyezett megfigyelni a tájat, pihenni vagy napozni kényelmes székeken. A park is kínál kulturális terek ideiglenes bemutatók, terek, amelyek a tervek szerint idővel bővülni. 2010 nyarán kiemelte a művész Stephen Vitiello által összeállított installációt, amelynek harangzúgása New York számos utcáján végigcsengett. A második fázis építése során a 20. és 30. utca közötti műalkotásokat telepítették: “Still Life with Landscape” Sarah Sze között 20-21 utcák acélból és fából készült, “Empathy Digital” Julianne Swartz, munka audio üzenetek használt fürdőszobák, liftek és vízforrások.

Szerkezet

Reform

Az új betonszerkezet kialakulása előtt a korábbi minden elemét meg kellett szüntetni, hiszen az acélsínek, a kavics, a föld és a törmelék és a régi beton első rétegét. Mindössze arra volt szükség, hogy elérjék a High Line acélszerkezetét, és elvégezzék a szükséges javításokat.
Ezek közül néhány javítás az acélgerendák vízszigetelése volt a betonban, és vízelvezető rendszereket kell telepíteni a régi szerkezeten.

• Lépcsők – Egyes helyeken a gerendákat eltávolították, hogy a lépcsők a látogatóközpontból elvágják a High Line szerkezetét, és a parkba vezető úton szemtől szembe találkozzanak az acélgerendákkal.
• Galambok árnyékolása – Ezt a pontot is figyelembe vették a javítások során, amikor olyan fémcsíkokat telepítettek, amelyek megakadályozzák a galambok leszállását a szerkezet aljának gerendáira.

Az anyagok

Világítás

A High Line szövetébe beépített LED-elemek éjszaka megvilágítják a park útjait. A lámpákat a talajszintre helyezik, biztonságos sétát teremtve, ugyanakkor lehetővé téve a sétálók számára, hogy élvezzék a környező környezeti fényt. Ezeket a lámpákat alul, a gerendák között is elhelyezték, hogy finoman megvilágítsák a járdát. A világítószerkezetek alumíniumból és rozsdamentes acélból készültek.

Növények

A földterületet különböző ültetési területekre osztották. A növényeket ezen a területen faiskolák választották ki, és a kertészek csapatai ültették a High Line terveit James Corner és Piet Oudolf tájépítészek. A növényzet a különböző fűfélék, cserjék, hagymák, évelő fák és trópusi növények, például banánfák között változik.

A járdákat előregyártott betonnal oldották meg, Ipe fával és öregített acél ültetőkkel, mint a feljárati lépcsők oldalfalait.

Restaurálás

Vasút

Az áthelyezés során a vasút minden egyes szakaszát megjelölték és feltérképezték a helyét, hogy később a származási helyükre való visszahelyezés céljából tárolják és különböző dísznövényekkel együtt integrálják.

A költöztetést követően a High Line szerkezetének acélelemeit homokfúvással kezelték, hogy eltávolítsák az eredeti festésből származó ólmot. Ez vonatkozik homokfúvás elszigetelés egy üzlet, amely mozog a szerkezet mentén, és tiszta egy terület 7,50 m minden alkalommal, amikor alkalmazni. Miután az acélt kezelték, 3 festékréteget költ. A felső réteg áll a legközelebb a High Line eredeti színéhez.

Az utakat és újra telepítették, de az acél síneket is, mivel a síneket acélkábelekkel és hálós háló típusú fekete kivitelben gyártották.

Sínek

A High Line régi Art Deco korlátjait is megjavították. Az acélt feldolgozzák és a hiányzó részeket elkészítik, hogy a kapuk eredeti kialakításuknak megfelelően álljanak helyre.