Gregory Jarvis

Gregory Bruce Jarvis (1944. augusztus 24. – 1986. január 28.) amerikai mérnök volt, aki a Challenger űrrepülőgép megsemmisülése során halt meg az STS-51-L küldetésen, ahol hasznos teher specialistaként szolgált.

Oktatás

Jarvis 1962-ben érettségizett a Mohawk Central High Schoolban (később átnevezték Gregory B. Jarvis High Schoolra, amely végül a tiszteletére Gregory B. Jarvis Middle School lett), a New York állambeli Mohawkban. A New York-i Buffalói Állami Egyetemen 1967-ben villamosmérnöki diplomát szerzett, majd 1969-ben a Northeastern Egyetemen ugyanezen a szakterületen mesterdiplomát. Jarvis még ugyanebben az évben belépett az Egyesült Államok légierejébe, és 1973-ig szolgált, amikor századosként becsülettel leszerelt. Ezt követően a Hughes Aircraft vállalatnál dolgozott. Mialatt a Hughes-nál dolgozott, Jarvis elvégezte a Los Angeles-i West Coast University-n a tudományos menedzsment mesterképzés összes kurzusát.

Karrier

A mesterdiploma megszerzése közben a Northeastern-en Jarvis a Raytheonnál dolgozott Bedfordban, Massachusettsben, ahol a SAM-D rakéta áramkörének tervezésében vett részt. 1969 júliusában belépett az Amerikai Légierő aktív szolgálatába, és a kaliforniai El Segundóban lévő Űrhajózási Osztályra osztották be. Kommunikációs hasznos teher mérnökként a Műholdas Kommunikációs Programirodában korszerű taktikai kommunikációs műholdakon dolgozott. Részt vett az FLTSATCOM kommunikációs hasznos teher koncepciójának kidolgozásában, a forráskiválasztásban és a korai tervezési szakaszban. Miután 1973-ban százados rangban, becsülettel leszerelt a légierőtől, a Hughes Aircraft Company űr- és kommunikációs csoportjához csatlakozott, ahol a MARISAT programban kommunikációs alrendszer mérnökként dolgozott.

1975-ben Jarvis lett a MARISAT F-3 űrhajó tesztelési és integrációs vezetője. A MARISAT F-3 1976-ban geoszinkron pályára állt. Jarvis 1976-ban a Rendszeralkalmazási Laboratórium tagja lett, és részt vett a stratégiai erők számára a fejlett UHF és SHF kommunikáció koncepciójának meghatározásában. 1978-ban csatlakozott a Fejlett Programok Laboratóriumához, ahol a SYNCON IV/LEASAT program koncepciójának kidolgozásán és az azt követő javaslat kidolgozásán kezdett dolgozni. 1979-ben Jarvis lett a LEASAT program teljesítmény/termikus/hőmérsékleti alrendszer mérnöke. 1981-ben az űrhajó buszrendszermérnöki, 1982-ben pedig az űrhajórendszermérnöki vezető-helyettes lett. 1983-ban az F-1, F-2 és F-3 űrhajók és a bölcső tesztelési és integrációs menedzsere volt, ahol az F-1 űrhajó és a bölcső Cape Kennedyre történő szállításáig dolgozott, hogy a Space Shuttle-ba integrálják. Mind az F-1, mind az F-2 LEASAT űrhajó sikeresen elérte geoszinkron pozícióját. Jarvis a Rendszeralkalmazási Laboratóriumban a fejlett műholdtervezésen dolgozott, amikor 1984 júliusában kiválasztották hasznos teher specialistának.

Space Shuttle Challenger katasztrófa

Jarvis volt a 2. hasznos teher specialista az STS-51-L-en, amely 1986. január 28-án 11:38:00-kor indult a floridai Kennedy Űrközpontból. Az Orbiter Challenger fedélzetén Dick Scobee parancsnok, Michael J. Smith pilóta (USN), Dr. Ronald McNair, Ellison Onizuka alezredes (USAF), Dr. Judith Resnik pilóta és Christa McAuliffe civil hasznos teher specialisták voltak. Az STS-51-L teljes legénysége meghalt 1986. január 28-án, amikor a Challenger kilövés közben felrobbant.

A Challenger-katasztrófa mind a hét űrhajósának maradványait a legénységi fedélzeten találták meg az óceán fenekén. Jarvis holttestét Ronald McNair és Christa McAuliffe mellett az alsó középső fedélzeten fedezték fel. A legénységi fedélzetet az óceán fenekéről kiemelő mentési műveletek során kiszabadult a roncsból, a felszínre úszott, és eltűnt vissza a tengerbe. 1986. április 15-én, a roncsok kiemelésének utolsó tervezett kísérleténél újra felfedezték és visszavitték a partra.

Díjak és kitüntetések

A University at Buffalo (SUNY) északi campusán található East Engineering épületét Gregory Jarvis halála után Jarvis Hallra nevezték át. 1986 tavaszán, amikor az egyetem még nem nevezte el az épületet az emlékére, négy diák (Jeffrey Brenner, Joey Kuperberg, Space Mann és Keith Tannenbaum) felmászott az épület oldalára, és az elhunyt űrhajós iránti támogatásuk jeléül “Jarvis Hall” feliratú táblát szögeztek az épület oldalára. A nevet 1987-ben egy avatási ünnepséggel tették hivatalossá. A Jarvis Hall nagyrészt a repülőmérnöki és mérnöki támogató szolgáltatásokkal foglalkozik.

A Mohawk Central High School-t (Mohawk, NY) átnevezték Gregory B. Jarvis Jr/Sr High School-ra. Jelenleg a Central Valley Central School District Gregory B. Jarvis Middle Schoolja.

Jarvist Richard Jenkins alakította a Challenger című 1990-es tévéfilmben.

2004-ben Jarvis posztumusz megkapta a Kongresszusi Űrhajózási Becsületrendet.

Lásd még

• Az űrsikló Challenger katasztrófája
• A Kongresszusi Űrhajós Becsületérem

• Hivatalos NASA életrajz
• Memlékmű Greg Jarvisnak Hermosa Beachen, Kaliforniában a Sites of Memory weboldalon
• New York Power Authority elnevezi a Jarvis szülővárosához közeli vízerőművet “Gregory B. Jarvis Power Project”
• Jarvis Hall on University at Buffalo north campus
• G at Find a Grave
• G at Find a Grave

Az oldal a Wikipédia Creative Commons licencelt tartalmát használja (szerzők megtekintése).