Geneseo – ‘Greatest Show on Turf’ – Air Show Report

A Mustangok lenyűgöző légi bemutatója a Genesee Valley felett Mark Murphy ‘Never Miss’ repülésével és Andrew McKenna a gyári friss P-51D-vel. (Tom Pawlesh fotója)
Mustangok lenyűgöző levegő-levegőváltozása a Genesee Valley felett, Mark Murphy a 'Never Miss'-el és Andrew McKenna a gyárilag friss P-51D-vel. (Tom Pawlesh fotója)
Egy lenyűgöző levegő-levegő összecsapás Mustangokkal a Genesee Valley felett, Mark Murphy a ‘Never Miss’-el és Andrew McKenna a gyárilag friss P-51D-vel. (Tom Pawlesh fotója)

Tom Pawlesh

A National Warplane Museum a július 11-12-i hétvégén tartotta éves légi bemutatóját a New York állam északi részén fekvő Geneseóban. A “The Greatest Show on Turf” időjárása abszolút tökéletes volt: 85F és napsütéses minden nap.

Geneseo több mint egy légi bemutató. Mindenki számára van valami: a repülőgép bemutatóktól a re-enactorokig, az antik autókon és tűzoltóautókon át az ételárusokig. Még egy USAF MQ-9 Reaper drónszimulátor is volt, amely egy kis időt kínált a botokkal. A gyerekprogramok között volt mászófal, ugrálóvár, Kiddie-Commando akadálypálya és lehetőség arra, hogy saját DC-3-as repülőgépet építsenek Lego téglákból. A Geneseo több mint elegendő kínálatot nyújtott az egész család szórakoztatására.

A P-51D Mustangok közül kettő, Mark Murphy a
A jelenlévő P-51D Mustangok közül Mark Murphy a ‘Never Miss’-ben és Scott Yoak a ‘Quick Silver’-ben. (Tom Pawlesh fotója)
1939-es Ford tűzoltóautó; a kiállított tűzoltó járművek egyike. (Tom Pawlesh fotója)
1939-es Ford tűzoltóautó; a kiállításon látható számos régi tűzoltójármű egyike. (Tom Pawlesh fotója)

A teljes repülőtér nyitva áll a nézők előtt, így a pilóták és a tömeg között nagy az interakció. A nézők besétálhatnak a hangárba, és megnézhetik, ahogy az előadók felkészítik repülőgépeiket a napra. Rob Hollandot a hangár padlóján találtam, amint a futóművét javította, és lazán beszélgetett a nézőkkel. Egyetlen más légi show-n sincs ilyen intimitás! Amikor a repülőgépeknek repülniük kell, egy elhivatott önkéntesekből és a polgári légierő kadétjaiból álló személyzet biztonságos távolságba tereli a tömeget, de a nézők mégis közelről láthatják, ahogy a pilóták elindulnak és a kifutópályára gurulnak.

Egy hatalmas formáció a Genesee Valley felett: Andrew McKenna a P-51D Mustanggal, Greg Shelton az FM-2 Wildcatben, Mark Murphy egy másik P-51D-vel, Rob Holland az MXS-RH-val, Jerry Kerby az RV-8A-val és Dave Murphy a Texannal. (Tom Pawlesh fotója)
Egy hatalmas formáció a Genesee Valley felett: Andrew McKenna a P-51D Mustanggal, Greg Shelton az FM-2 Wildcatben, Mark Murphy egy másik P-51D-ben, Rob Holland az MXS-RH-ban, Jerry Kerby az RV-8A-ban és Dave Murphy a Texanban. (Tom Pawlesh fotója)

Az idei kiállításon warbirds, műrepülő és jet bemutatókat láthattunk. Rob Holland műrepülő bemutatókat repült az MXS-RH-jával; Kent Pietsch az Interstate Cadet ‘Jelly Belly’-vel és Jerry ‘Jive’ Kerby az RV-8A-val. Mark Murphy, Andrew McKenna és Scott Yoak a P-51 Mustangjaikon, Greg Shelton az F4F Wildcatben és John “Skipper” Hyle a Harvard Mk 4-esével izgatta a közönséget műrepülő bemutatókkal.

Art Nalls a Sea Harrierben krumplit sütött. (Tom Pawlesh fotója)
Art Nalls krumplit süt a Sea Harrierben. (Tom Pawlesh fotója)
Mark 'Crunchy' Burgess az L-39C Albatrosban. (Tom Pawlesh fotója)
Mark ‘Crunchy’ Burgess az L-39C Albatrosban. (Tom Pawlesh fotója)

Mark ‘Crunchy’ Burgess a Warrior Aviation L-39C Albatrossával száguldott a kukoricamezők felett, Art Nalls pedig az egyetlen magántulajdonban lévő, repülőképes Sea Harrierrel mutatta be egyedülálló rutinját. Bár az L-39-es a rochesteri repülőtérről üzemelt, Art Nalls a geneseói füves pályáról repült a “SHAR”-jával, és lenyűgöző fel- és leszállásokat hajtott végre, miközben vadászgépének lefelé irányuló kipufogó fúvókái mindenfelé port és füvet dobáltak. Art Nalls a Sea Harrierjével és Greg Shelton a Wildcatjével szintén összeállt egy tengerészgyalogsági örökségrepülésre.

Marine Heritage Flight with Art Nalls in the Sea Harrier and Greg Shelton in the Wildcat. (Tom Pawlesh fotója)
Marine Heritage Flight Art Nalls-szal a Sea Harrierben és Greg Sheltonnal a Wildcatben. (Tom Pawlesh fotója)

A Geneseo közönségét szórakoztatta még a B-25-ös “Miss Hap”, a “Take-off Time” és a “Panchito” is. Számos T-6 Texan és Stearman kétfedelű, BT-13 Valiants és más kiképző- és összekötő repülőgép is repült. A TBM Avenger “She’s the Boss” Charlie Lynch vezetésével a csendes-óceáni háborút szimulálta Ken Laird mellett egy japán Val replikával és B-25-ösökkel… természetesen a földön megfelelően heves pirotechnikai robbanásokkal kísérve! A National Warplane Museum D-Day veterán Douglas C-47-es “Whiskey 7”, amelyet Chris Polhemus és John Lindsay vezetett, szintén a helyszínen volt, ejtőernyős ejtőernyőzést, berepülést és utakat kínált a bemutató után. Hihetetlen, de a DC-3-as “Flabob Express” egészen Kaliforniából repült a bemutatóra. Sok más régi polgári és katonai repülőgépet is kiállítottak.

TBM Avenger, amelyet Charlie Lynch vezetett. (Tom Pawlesh fotója)
TBM Avenger, amelyet Charlie Lynch vezetett. (Tom Pawlesh fotója)
A Nemzeti Repülőmúzeum C-47-es
A Nemzeti Hadimúzeum C-47-es ‘Whiskey 7’-ese, amelyet Chris Polhemus és John Lindsay repült. (Tom Pawlesh fotója)
Greg Shelton a Wildcatben és Ken Laird a Val. (Tom Pawlesh fotója)
Greg Shelton a Wildcatben és Ken Laird a Valban. (Tom Pawlesh fotója)

A légi bemutató alatt tisztelegtek az Egyesült Államok és Kanada minden szolgálatot teljesítő veteránjai előtt. A bemondó felkérte az összes veteránt, hogy álljanak a show közepére, hogy a közönség méltóképpen elismerje őket. Miközben az amerikai és a kanadai nemzeti himnusz visszhangzott a Genesee-völgy fölött, három P-51 Mustang a fejük fölött egy Missing Man formációban tisztelgett azon katonák előtt, akik nem tértek vissza.

Salute to Veterans. (Tom Pawlesh fotója)
Salute to Veterans. (Tom Pawlesh fotója)

A Minden Veterán csoport ejtőernyős ugrásokat hajtott végre Mike Elliott kitüntetett veteránnal. Elliott háromszor ugrott együtt idősebb George Bush 41. elnökkel. Tavaly júniusban, a normandiai D-nap 70. évfordulóján Elliott együtt ugrott Helen Pattonnal, George Patton tábornok unokájával is.

Az elmúlt években szombat este hangártáncot tartottak big banddel. Idén kiváló adománygyűjtő büfé volt az elsősegélynyújtók, például a helyi tűzoltóság, a sürgősségi orvosi szolgálat és a rendfenntartó erők javára. A büfét egy csodálatos alkonyati légi bemutató követte, tűzijátékkal és piro-zenei bemutatóval kiegészítve.

A Quentin Marty által vezetett Stearman. (Tom Pawlesh fotója)
A Quentin Marty által vezetett Stearman. (Tom Pawlesh fotója)
1941-es Stearman és 1940-es Pylmouth. (Tom Pawlesh fotója)
1941 Stearman és 1940 Pylmouth. (Tom Pawlesh fotója)
1939-es Chevrolet Pumper. (Tom Pawlesh fotója)
1939 Chevrolet Pumper. (Tom Pawlesh fotója)
 John 'Skipper' Hyle egy Harvard Mk.4-ben. (Tom Pawlesh fotója)
John ‘Skipper’ Hyle egy Harvard Mk.4-ben. (Tom Pawlesh fotója)

Nem tudom elégszer elmondani, hogy az egész hétvégét Geneseóban töltöttem a légi bemutató alatt. Pénteken a pálya nyitva áll a nagyközönség előtt a repülőgépek érkezésére és az előadók gyakorlónapjára. Az érkezési nap sokkal lazább, mint a hétvégi hivatalos repülőnapok, és mivel hétköznap van, ezért kisebb a tömeg is. A légi bemutatóval azonos hétvégén kerül megrendezésre a Geneseói Nyári Fesztivál. Ez a szórakoztató családi rendezvény zenével, ételekkel és kézműves termékekkel, valamint esti koncertekkel és tűzijátékkal várja az érdeklődőket. Mindent egybevetve, a Nemzeti Hadirepülőgép Múzeum és Geneseo városa sokat kínál, és remek nyári hétvégi úti cél lehet.

Greg Shelton a Wildcatben (Tom Pawlesh fotója)
Greg Shelton a Wildcatben (Tom Pawlesh fotója)

Külön köszönet Charlie Lynchnek, Craig Wadsworthnek és John Ricciottinak a légi fotózásban nyújtott segítségükért. Hálás köszönet Austin és Naomi Wadsworth-nek, Graham Cassanónak, Mike Raftusnak és az összes önkéntesnek is, akik az idei légi bemutatót olyan emlékezetessé tették számomra.

Megköszönöm az idei légi bemutatót.

Leave a Reply