Az üzemanyagrendszer

Az üzemanyagrendszer az üzemanyagtartályból, a szivattyúból, a szűrőből és a befecskendezőkből vagy a karburátorból áll, és a motor szükség szerinti üzemanyagellátásáért felelős. A jármű elvárt teljesítményének és megbízhatóságának eléréséhez minden egyes alkatrésznek hibátlanul kell működnie.

Az üzemanyagrendszer alkatrészei

Az idő múlásával a motor teljesítménye lassan csökkenhet a lerakódások miatt, amelyek eltömítik az üzemanyagrendszer létfontosságú részeit, és az üzemanyag-hatékonyság és a teljesítmény csökkenését okozzák.

Előfecskendezők/ karburátorok

Az üzemanyag-befecskendező az utolsó állomás a motorban, mielőtt az “bumm!” az égéstérben. Alapvetően egy elektromosan működtetett kapu, amely éppen csak annyi időre nyílik ki, hogy a motor működtetéséhez szükséges tökéletes mennyiségű üzemanyagot adagolja.

A karburátorok, egészen az 1980-as évek végéig a legtöbb járműnél az üzemanyag adagolásának szokásos módszere volt. A legtöbb karburátor kézi működtetésű, nem elektromos berendezés, amelyet arra használnak, hogy a belső égésű motorok számára éghető vagy robbanásveszélyes keveréket állítsanak elő a gőzölgő üzemanyag és a levegő összekeverésével. A karburátorokat többnyire felváltotta az elektronikus üzemanyag-befecskendezés.

Beszívószelep

A szelep kinyílik, hogy a levegő-üzemanyag keveréket az égéstérbe lehessen szívni. A szívószelepeken lévő lerakódások korlátozhatják vagy megváltoztathatják a levegő/üzemanyag keverék áramlását az égéstérbe. Az üzemanyag megtapadhat a szívószelepen lévő lerakódásokon, és nem juthat be az égéstérbe, amikor szükséges. A megfelelő üzemanyag-adalék segíthet megfordítani ezeket a hatásokat és visszaállítani az elvesztett teljesítményt.

Dugattyú

A dugattyú felfelé és lefelé mozog, és az égésből származó nyomást mozgásra alakítja át. A lerakódások eltávolítását vagy csökkentését elősegítő mosószer-adalékanyagok bizonyítottan hatékonyan csökkentik vagy megszüntetik a lerakódásokkal kapcsolatos vezethetőségi és teljesítménycsökkenést.

Ütőtér

Ez az a hely, ahol a levegő-üzemanyag keverék égése történik. Az égéstérben lévő lerakódások befolyásolhatják a hőátadást és a levegő/üzemanyag sűrítését. A felesleges hő idő előtti gyújtást és kopogást okozhat.

Egyes járművek tartalmaznak kopogásérzékelőket, amelyek a motor kopogásának, illetve a motor előtti vagy utáni kopogásának meghatározására szolgálnak. Ezekkel az érzékelőkkel a számítógép áthangolja a motort, hogy megszüntesse ezt a tünetet, ami kedvezőtlen hatással van a teljesítményre. Az üzemanyagrendszer lerakódásai kopogást okoznak, ezért olyan fontos az üzemanyagrendszer tisztán tartása.

STP® üzemanyagadalékok

A mosószeradalékok típusa és koncentrációja eltérő. Az alábbiakban megtudhatja, hogy mely STP® termékek segítenek megelőzni, eltávolítani vagy mélytisztítani a lerakódásokat.

Az alábbi STP® termékek segítenek megelőzni az új lerakódások kialakulását:

1. Az STP® Gas Treatment segít tisztán tartani az üzemanyag-befecskendező rendszert.

2. Az STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment küzd a felső henger súrlódása ellen a dugattyúgyűrűknél és a hengerfalaknál.

3. Az STP® Water Remover eltávolítja a vizet és tisztán tartja az üzemanyag-befecskendezőket.

Az alábbi STP® termékek eltávolítják a meglévő lerakódásokat az üzemanyag-befecskendezők és szelepek tisztításához:

1. Az STP® Octane Booster segít az oktánszám növelésében és a lóerő helyreállításában.

2. Az STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner eltávolítja a szennyezett üzemanyag-befecskendezők dugulását.

Ezek az STP® termékek egyetlen kezeléssel segítik a meglévő lerakódások eltávolítását a teljes üzemanyagrendszer tisztításához:

1. Az STP® Complete Fuel System Cleaner megtisztítja a teljes üzemanyagrendszert, az optimális teljesítmény érdekében.