Warthog

MAJOR VARIANTS

Le Warthog standard offre deux sièges (conducteur, passager latéral) et un lit de chargement pour transporter du matériel ou d’autres personnels. Des variantes du Warthog sont en service au sein des forces de l’UNSC depuis plus de deux siècles.

M12 : La série la plus courante au sein de la plateforme FAV est le véhicule léger de reconnaissance (LRV) M12 équipé d’une mitrailleuse antiaérienne légère polyvalente à alimentation pneumatique et rotation à 360 degrés. Les principales variantes sont officieusement désignées par leur année de production.

M12A1 : Le véhicule léger antiblindé (VLA) M12A1 « Rocket Hog » a connu une utilisation limitée, mais a emballé une impressionnante puissance de feu sur une plate-forme mobile sous la forme d’une lourde tourelle à roquettes M39.

M12G : La principale variante antiblindée de la plateforme FAV est facilement le LAAV M12G, qui exploite le canon Gauss à l’efficacité dévastatrice.

M12R : Équipé d’un système de roquettes à lancement multiple (MLRS) M79, le M12R « Missile Hog » s’est avéré inestimable dans des opérations telles que l’offensive de la crête Szurdok sur Reach en 2552.

M831 : Le Warthog standard non combattant utilisé pour le transport de personnel. Au lieu d’un armement, le M831 « Troop Hog » dispose d’un arceau de protection et de sièges pouvant accueillir jusqu’à quatre passagers sur des banquettes orientées latéralement. Un projecteur de grande puissance est également installé. Si les passagers peuvent générer une puissance de feu impressionnante (s’ils sont correctement équipés), ils sont également exposés aux attaques ennemies et vulnérables aux renversements et autres catastrophes. Les quatre sous-variantes : M831A, M831B, M831C et M831D diffèrent sur des points mineurs.

M862 : Désignée sous le nom de « Arctic Hog », cette variante pour environnement extrême est dotée d’une cabine fermée et de quadruples chenilles, ce qui lui permet d’escalader des hauteurs glacées et de se déplacer sur de la neige profonde.

M864 : Bien que modifié pour les opérations par temps froid, le M864 ne dispose pas des modifications de mobilité extrême du M862.

M868 : Variante d’environnement hostile pour les opérations dans un environnement tropical. Les changements les plus notables sont une suspension plus robuste et une double application de revêtements anti-corrosion.

M914 : Utilitaire par nature, le transport de récupération M914 est une variante rare conçue pour l’extraction des Warthogs qui se sont immobilisés, et pour servir de baie de réparation mobile.

Le Hog : Variante civile du M12.