Un journaliste italien fait état de résultats « extraordinaires » pour le moteur Ferrari 2021 au banc d’essai. Fabiano Vandone s’est exprimé sur le sujet.

Le moteur Ferrari F1 du prochain championnat du monde semble être l’arme du Cheval Cabré pour remonter dans le classement. Les données qui sont sorties du banc d’essai de Maranello sont apparemment très encourageantes. Seront-elles suffisantes pour se relancer dans la lutte pour la victoire face à Mercedes et Red Bull ? Fabiano Vandone s’est exprimé sur le sujet au micro de Pit-Talk.

En vue de la saison 2021 de F1, Ferrari a besoin de plus de puissance de la part de l’unité de puissance. Après l’accord « peu clair » entre Maranello et la FIA en 2019, Ferrari a été fortement pénalisé au cours de cette saison. La SF1000 était parmi les voitures les plus difficiles à piloter dans ce championnat du monde également en raison du manque de HP du moteur. Ce n’est qu’en de rares occasions (Turquie par exemple) que la voiture a montré un bon niveau de compétitivité malgré le déficit de puissance.

Dans de nombreux GP cette année, les techniciens du Cheval Cabré ont dû décharger beaucoup d’ailes sur la SF1000 pour compenser le déficit de puissance du moteur Ferrari F1.

Tout cela a pénalisé la maniabilité de la voiture, ainsi que le bon fonctionnement des pneus sur le rouge.

Pour 2021, les techniciens de Maranello travaillent dur pour combler l’écart avec leurs adversaires.

Le nouveau groupe moteur tourne au banc depuis plusieurs mois déjà, et les résultats rapportés jusqu’à présent semblent donner d’excellents signaux. Au sujet de l’unité de puissance, Fabiano Vandone a parlé aux microphones de Pit-Talk. Le pilote de Chrono GP a parlé du nouveau moteur Ferrari, affirmant que le pas par rapport à celui de cette année est vraiment significatif:

« Nous devons être optimistes, les résultats de la banque donnent des performances extraordinaires. Ferrari a été limitée par la fédération entre 2019 et 2020, et cela a causé des dommages considérables. Maintenant, ils ont reconstruit un moteur grâce aussi au règlement qui le permet et a fait un double saut : le premier pour récupérer ce qu’il a enlevé, et le second pour la refonte technologique.  » – a-t-il dit, comme le rapporte f1sport.it.

L’objectif des techniciens de l’équipe rouge est de récupérer un moteur Ferrari F1 capable de redevenir le point de référence du cirque. Il est clair qu’un moteur plus puissant ne sera pas suffisant pour que Ferrari revienne se battre à armes égales avec Mercedes et Red Bull, comme le souligne Vandone :

« Nous ne devons pas penser à un moteur Ferrari qui ferme l’écart avec Mercedes. Mais qui le réduit beaucoup. Avoir plus de puissance peut générer plus d’appui et améliorer l’utilisation des pneus, tout cela a trompé cette année le projet SF-1000. « 

Déjà en 2019, on a vu à quel point la puissance supplémentaire du groupe motopropulseur de Maranello a aidé les rouges à émerger sur la piste, malgré une SF90 aux déficiences aérodynamiques et châssis. Les trois victoires obtenues (Spa, Monza et Singapour) en 2019 ont été le résultat du super moteur Ferrari.

Par conséquent, l’équipe de Maranello doit se concentrer beaucoup sur le moteur de 2021, considérant également que le règlement interdira de modifier les voitures pendant l’hiver, sauf pour quelques changements mineurs. Mais d’un autre côté, Mercedes, Honda et Renault ne vont certainement pas rester les bras croisés ! L’écart du groupe motopropulseur Ferrari est important à combler par rapport au moteur Mercedes surtout. Mais le fait que les techniciens de Maranello travaillent sur le nouveau moteur depuis plusieurs mois donne de l’espoir. Alors une autre chose à dire est la suivante : pire que ça on ne peut que revenir en arrière !

.

Faites connaître les autres fans de la Scuderia

.