Système de carburant

Le système de carburant est composé du réservoir de carburant, de la pompe, du filtre et des injecteurs ou du carburateur, et il est chargé de fournir du carburant au moteur selon les besoins. Chaque composant doit fonctionner parfaitement pour atteindre les performances et la fiabilité attendues du véhicule.

Composants du système de carburant

Avec le temps, les performances d’un moteur peuvent lentement diminuer en raison de l’accumulation, qui obstrue les parties vitales du système de carburant et entraîne une réduction du rendement énergétique et de la puissance.

Injecteurs de carburant/carburateurs

L’injecteur de carburant est le dernier arrêt du carburant dans votre moteur avant qu’il ne fasse « boum ! » dans la chambre de combustion. Il s’agit essentiellement d’une porte à commande électrique qui s’ouvre juste assez longtemps pour doser la quantité parfaite de carburant pour faire fonctionner le moteur.

Les carburateurs, étaient la méthode habituelle d’alimentation en carburant pour la plupart des véhicules jusqu’à la fin des années 1980. La plupart des carburateurs sont des dispositifs manuels non électriques qui servent à mélanger le carburant vaporisé avec l’air pour produire un mélange combustible ou explosif pour les moteurs à combustion interne. Les carburateurs ont été en grande partie supplantés par l’injection électronique de carburant.

Soupape d’admission

La soupape s’ouvre pour permettre au mélange air/carburant d’être aspiré dans la chambre de combustion. Les dépôts sur les soupapes d’admission peuvent restreindre ou modifier le flux du mélange air/carburant dans la chambre de combustion. Le carburant peut adhérer aux dépôts sur la soupape d’admission et ne pas entrer dans la chambre de combustion au moment voulu. Le bon additif de carburant peut aider à inverser ces effets et à restaurer les performances perdues.

Piston

Le piston se déplace de haut en bas et convertit la pression de la combustion en mouvement. Les additifs détergents qui peuvent aider à enlever ou à réduire les dépôts se sont avérés efficaces pour réduire ou éliminer la perte de conduite et de performance liée aux dépôts.

Chambre de combustion

C’est là que la combustion du mélange air/carburant se produit. Les dépôts dans la chambre de combustion peuvent affecter le transfert de chaleur et la compression air/carburant. Un excès de chaleur peut provoquer un allumage prématuré et un cognement.

Certains véhicules contiennent des capteurs de cognement qui sont utilisés pour déterminer le cognement du moteur ou la pré ou post-détonation. Avec ces capteurs, l’ordinateur désaccordera le moteur pour éliminer ce symptôme, ce qui a un effet négatif sur les performances. Les dépôts dans le système de carburant provoqueront le cognement, c’est pourquoi il est si important de garder votre système de carburant propre.

Aditifs pour carburant STP®

Les additifs détergents varient selon le type et la concentration. Voir ci-dessous pour savoir quels produits STP® aident à prévenir, éliminer ou nettoyer en profondeur les dépôts.

Ces produits STP® aident à prévenir la formation de nouveaux dépôts :

1. Le traitement des gaz STP® aide à garder le système d’admission de carburant propre.

2. Le traitement pour carburateur STP® High Mileage Injector & combat la friction supérieure du cylindre au niveau des segments de piston et des parois du cylindre.

3. L’éliminateur d’eau STP® élimine l’eau et garde les injecteurs de carburant propres.

Ces produits STP® éliminent les dépôts existants pour nettoyer les injecteurs de carburant et les soupapes:

1. L’Octane Booster STP® aide à augmenter les niveaux d’octane et à restaurer la puissance des chevaux.

2. Le Nettoyant super concentré pour injecteurs de carburant STP® débouche les injecteurs de carburant sales.

Ces produits STP® aident à éliminer les dépôts existants en un seul traitement pour nettoyer tout le système de carburant:

1. Le nettoyant complet pour système de carburant STP® nettoie tout le système de carburant, pour une performance optimale.

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