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Le Spectral 27,5 pouces était un vélo de trail exceptionnel, mais l’absence d’une version 29er était une omission majeure. Maintenant, il y a un tout nouveau Canyon Spectral 29 qui est plus long et plus mou que le Strive classé enduro, mais qui parvient à rester fidèle à ses racines de vélo de trail.

Lire la suite : MBR Trail Bike of the Year 2020 – les meilleurs vélos à suspension intégrale

Canyon Spectral 29 need to know

• Canyon ajoute un Spectral 29er à son populaire 27.5in trail bike range
• Quatre modèles, deux constructions Fox/Shimano, deux constructions RockShox/SRAM, tous utilisant le même cadre en carbone de 150mm de voyage
• Les vélos Fox obtiennent des fourches de 160mm 36, les vélos RockShox ont des Pikes de 150mm
• Les cadres ont maintenant un routage de câble interne tube dans tube et des BB filetés
• Quatre tailles de cadre disponibles, où la portée a augmenté considérablement par rapport au vélo 27,5in.
• L’ajout d’un flip-chip offre deux réglages de géométrie, où le vélo est conçu autour, et expédié dans, la position basse
• Les prix commencent à £3,449 pour le Spectral 29 CF 7 équipé de RockShox.0

Le nouveau Canyon Spectral 29 a capturé l’esprit du Yeti SB150 et vous le donne pour une fraction du prix

Vainqueur de notre test du vélo de trail de l’année deux années de suite (où nous testons les meilleurs vélos à suspension intégrale du marché), le Canyon Spectral était le vélo 27,5 pouces par rapport auquel tous les autres étaient mesurés. Puis, à tort ou à raison, nous avons pris la décision difficile de faire de notre test 2020 des vélos de trail exclusivement en 29 pouces. Avec aucun vélo de trail 29er dans sa gamme, cela a laissé Canyon sur le carreau et a instantanément sabordé toute chance pour le Spectral de remporter trois titres de Trail Bike d’affilée.

Les constructions Fox/Shimano obtiennent plus de débattement et des pneus plus agrippants que les modèles SRAM/RockShox

Sursaut de croissance

Un an après, Canyon est de retour et il est sorti de l’ombre. Le nouveau Spectral 29 n’est pas simplement l’ancien vélo renaissant en 29in, il a considérablement mûri pendant son année sabbatique. Oui, le débattement du CF 8.0 est toujours le même, vous avez donc une fourche Fox 36 de 160 mm associée à un cadre de 150 mm de débattement, mais lorsque vous examinez la géométrie, il est clair que le Spectral 29 a également subi une poussée de croissance. La portée augmente sur les quatre tailles de cadre, et avec l’angle de tête relâché de 63,6º dans le réglage de la géométrie basse (le Spectral 29 a un flip chip), le centre avant du CF 8.0 est presque 40 mm plus long que le vélo 27,5in que nous avons testé en 2018. Il est également plus long et plus mou que l’actuel vélo d’enduro Canyon Strive 29er, et dispose du même débattement. Le nouveau Canyon Spectral est-il simplement un autre vélo d’enduro ? En bref, non et je vais expliquer pourquoi dans une minute.

Portée plus longue et potences plus courtes que le vélo 27,5in

Diviser et conquérir

Avant cela cependant, regardons de plus près la gamme. Il y a quatre modèles au total, tous avec des cadres en carbone. La gamme est répartie équitablement entre deux vélos équipés de SRAM/RockShox et deux modèles Fox/Shimano, en alternance au fur et à mesure que l’on monte dans la gamme. Et il n’y a pas que les kits de construction qui changent. En utilisant les fourches RockShox Pike à 150 mm de débattement sur les vélos RockShox, et les fourches Fox 36 à 160 mm sur les modèles Fox, la géométrie change aussi légèrement. Ainsi, les angles de tête et de selle des vélos RockShox sont environ 0,5º plus raides que ceux des vélos Fox. Et pour refléter la géométrie plus axée sur le sentier, les vélos RockShox reçoivent également des pneus arrière Maxxis Dissector à roulement plus rapide au lieu des pneus Maxxis Minion DHR II que l’on trouve sur les vélos Fox/Shimano.

Service plus simple sous la forme d’un BB fileté et de matériel de cadre remplaçable

Service avec un sourire

Il n’y a actuellement pas de Spectral 29 en alliage et le cadre en carbone a maintenant un routage de câble interne tube dans tube. Le cadre conserve la double étanchéité sur tous les roulements de pivot, où le deuxième joint est maintenant complètement caché sous le matériel de pivot. Et dans un clin d’œil à l’entretien domestique, tout le matériel du pivot, à l’exception du pivot Horst-link du côté de l’entraînement, peut être retiré du côté opposé à l’entraînement du vélo, tout comme sur le Sender DH de Canyon. Vous craignez d’endommager les filets de votre nouveau cadre en carbone ? Ne vous inquiétez pas, car tous les boulons se vissent dans des inserts remplaçables, de la même manière que l’axe arrière se visse dans une patte de dérailleur remplaçable. Sur le Spectral, il s’agit de la nouvelle patte de dérailleur universelle SRAM, ou UDH en abrégé. Et pour continuer avec l’approche de la sécurité, la coque filetée du BB a un support pour un adaptateur ISCG si vous voulez installer un guide-chaîne complet – l’adaptateur est vendu séparément. Dans l’ensemble, c’est un cadre magnifiquement fini avec quelques caractéristiques vraiment soignées.

Le câblage tube dans tube est une touche agréable

Comment il roule

J’ai été assez chanceux avec la taille L Spectral CF 8.0, car avec le drop post de 170mm claqué dans le cadre, il m’a donné ma hauteur de selle parfaite sans aucune marge de manœuvre. Donc si vous faites moins d’1m80, ou si vous avez des jambes courtes et un torse plus long, vous devrez monter une tige tombante plus courte. Avec cette seule mise en garde, l’ajustement et le dimensionnement de la taille L Spectral 29 se sont avérés parfaits pour moi.

Le dimensionnement et la suspension se sont avérés parfaits

L’angle de selle abrupt de 76,7º maintient votre poids vers l’avant pour la montée, tandis que l’empattement généreux de 1 262 mm vous donne la confiance nécessaire pour relâcher les freins et vraiment laisser le vélo voler dans les descentes. Malheureusement, dès que vous ouvrez les robinets, votre tranquillité et votre flux sont interrompus par le cliquetis incessant des plaquettes de refroidissement des freins Shimano XT. C’est d’autant plus frustrant que Canyon s’est donné beaucoup de mal pour réduire le cliquetis de la chaîne avec le protecteur de base de chaîne nervuré et les plaques en caoutchouc à l’intérieur du guide-chaîne. La solution ? Remplacer les plaquettes de frein par des plaquettes standard, ce qui reviendra également moins cher à long terme.

Le Spectral 29 marche sur la fine ligne entre le vélo de trail à longues jambes et le vélo d’enduro à part entière

Pourquoi le Spectral 29 n’est-il pas un vélo d’enduro à part entière ? Cela a beaucoup à voir avec la suspension et spécifiquement avec la façon dont ce vélo pédale. Sans la technologie ShapeShifter du Strive, qui vous permet de basculer entre deux caractéristiques distinctes de suspension/géométrie, un compromis doit être trouvé, où la douceur du pédalage est échangée contre une efficacité accrue. Et Canyon a parfaitement équilibré ce compromis sur le Spectral 29, en conservant le caractère direct d’un vélo de trail pour les longues journées en selle et les montées techniques raides – qui vous feraient quitter et pousser la plupart des vélos d’enduro – tout en conservant la capacité de charger fort dans chaque descente. À cet égard, il me rappelle vraiment le Yeti SB150, à la fois en termes d’ajustement et de manipulation, ce qui est impressionnant, étant donné qu’il est fondamentalement la moitié du prix.

Dès sa sortie de la boîte, le nouveau Spectral 29 a impressionné massivement

Y a-t-il quelque chose que je changerais ? Rien de significatif, mais étant donné la rapidité avec laquelle j’ai pris en main le Spectral 29, je remplacerais probablement le pneu arrière à carcasse EXO par la version EXO+, plus résistante, juste pour mieux protéger les jantes DT Swiss et réduire le risque que mon trajet soit interrompu par des crevaisons par pincement. Et pour quelqu’un qui n’est pas fan de rouler avec un sac, c’est cool de voir Canyon ajouter un support de stockage personnalisé sous le tube supérieur.

Canyon a repris les apprentissages du vélo de DH Sender et les a appliqués au design du cadre Spectral

N’ayant pas roulé sur le vélo équipé de RockShox, il est difficile de dire si la qualité de roulement que j’ai expérimentée sur le Spectral 29 CF 8.0 sera la même sur les deux plates-formes, mais j’ai été super content de la construction Fox de 160 mm, où les 143,3 mm de débattement vertical de la fourche sont presque identiques au débattement arrière de 145 mm que j’ai mesuré dans l’atelier. Plus important encore, la suspension se sentait tout aussi équilibrée sur le sentier.

Le protecteur de chaîne à nervures rend le roulement silencieux. Dommage que les plaquettes de frein cliquettent constamment.

2021 Canyon Spectral 29 modèles

Spectral 29 CF 7.0 – £3,449

Spectral 29 CF 8.0 – £4,149

Spectral 29 CF 9.0 – £5,199

Spectral 29 CF LTD – £6,199

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