le plus grand avion du monde, le « flying bum », obtient le feu vert pour la production à plein régime

le plus grand avion du monde est prêt à entrer en production à plein régime alors que la société britannique hybrid air vehicles annonce le retrait et le succès des tests finaux de son prototype airlander 10 de 40 millions de dollars. La société britannique hybrid air vehicles a attiré l’attention lorsqu’elle a dévoilé le prototype, un dirigeable plus léger que l’air conçu comme une alternative aux avions et aux hélicoptères. également connu sous le nom de « flying bum » pour sa ressemblance avec un cul, alors que le prototype actuel ne sera pas reconstruit exactement une nouvelle génération de dirigeables basée sur ce design ira de l’avant.

Le plus grand avion du monde, le 'flying bum', obtient le feu vert pour la production complète

images avec l’aimable autorisation de HAV

Construit en fibre de carbone, kevlar et mylar, et restant en l’air sur de l’hélium inerte, l’engin a été co-développé par HAV et northrop grumman pour le programme expérimental de l’armée américaine LEMV (long endurance multi-intelligence vehicle) en 2010. Lorsque les réductions budgétaires ont laissé le projet avec un avenir incertain, hybrid air vehicles a acheté le prototype et l’a amené au Royaume-Uni. L’intention d’HAV était de le convertir pour le marché civil, en transportant des marchandises et des passagers. HAV et la société britannique design Q ont dévoilé un concept intérieur pour la cabine de passagers de l’airlander 10 au salon aéronautique de farnborough l’année dernière.

le plus grand avion du monde le 'flying bum' obtient le feu vert pour la production complète

‘le prototype a rempli son rôle de premier avion hybride de taille réelle au monde, nous fournissant les données dont nous avions besoin pour passer du prototype à la norme de production’, a déclaré stephen mcglennan, directeur général d’HAV à la BBC. La société dit qu’elle se concentre maintenant sur ‘la mise en service chez les clients du premier lot d’avions airlander 10 conformes aux normes de production et certifiés par type’.’ La société prévoit également une version plus grande – l’airlander 50 – conçue pour transporter une charge utile de 50 tonnes.

Le plus grand avion du monde, le

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