Hennessey Mustang GT350R – examen à long terme

Les téléspectateurs assidus de TopGear TV reconnaîtront peut-être notre dernière recrue de Top Gear Garage. Il s’agit de la même Ford Mustang que Matt a choisie pour la dernière série pour participer à un triple tour des États-Unis afin de célébrer la pure merveille qu’est le moteur V8. Et maintenant, d’une manière ou d’une autre, elle se trouve dans notre garage de l’ouest de Londres. Magique.

Ce n’est pas n’importe quelle Mustang, cependant. C’est une Mustang GT350 R. Mais pas n’importe quelle Ford Mustang GT350 R. Oh non. Une Ford Mustang GT350 R réglée par un homme appelé John Hennessey, ce qui donne environ 850 chevaux. Ce que nous devrons affronter sur le mouillé. Au Royaume-Uni. Avec des pneus semi-slick. Yee-haw !

Maintenant, vous êtes probablement au courant que la Mustang est maintenant en vente comme un crochet droit au Royaume-Uni pour la première fois dans l’histoire. Mais vous ne pouvez pas obtenir celle-ci au Royaume-Uni. S’agissant d’une GT350 R, il s’agit de la Shelby américaine uniquement axée sur la piste hardcore.

Mais pensez à cette Mustang comme à une triple distillation, car après avoir été chez Shelby après Ford, elle est ensuite allée dans un hangar ondulé au Texas pour être massée par John Hennessey. Devenue une GT350 R « HPE850 », elle est équipée d’un nouveau compresseur de 2,9 litres, d’injecteurs améliorés, d’un kit d’induction en fibre de carbone, d’une légère refonte du moteur et d’une poignée d’autres modifications pour atteindre 858 ch et 673 lb-pi. Ce qui est beaucoup. Et avons-nous mentionné que c’est aussi l’une des voitures les plus enragées et les plus bruyantes de la planète ? Non ? Eh bien, plus sur ce sujet le mois prochain.