Hawaiian repousse sa décision sur le WiFi en vol

Hawaiian Airlines va ajouter le wifi en vol à sa flotte. Éventuellement. Mais pas particulièrement dans un avenir proche. Le PDG Peter Ingram ne pense pas que la technologie soit suffisamment mature pour servir les clients de sa compagnie aérienne, et il n’a fourni aucun calendrier pour savoir quand cela pourrait changer.

Répondant à une question sur la façon dont la compagnie financerait une telle mise à niveau pour sa flotte lors d’une conférence téléphonique sur les résultats cette semaine, Ingram s’est empressé de souligner que l’absence de WiFi à bord est compensée par le service fourni par le personnel de cabine. Au-delà de l’esprit Aloha en tant que supplément de divertissement ou d’affaires, il reconnaît cependant que cela « devient plus courant pour les compagnies aériennes en général » et qu’Hawaiian est un adopteur tardif. Une partie de cela est liée au coût, c’est certain, mais le plus gros problème qu’il voit est que la plupart des options sont assez merdiques au-dessus de l’océan Pacifique.

Face au défi que d’autres transporteurs offrent le WiFi aux passagers, même sur leurs tarifs les plus basiques, Ingram a livré la réponse suivante :

Tout d’abord, je ne concéderais pas que nous avons un déficit global de produit lorsque vous considérez tous les autres attributs qui entrent dans notre expérience à bord. Je pense que nous avons, nous sommes les seuls à avoir une authentique hospitalité hawaïenne sur nos vols et nous avons d’autres attributs comme les repas gratuits dans la cabine principale que les autres n’ont pas.

Mais cela dit, j’accepterais la prémisse que le Wi-Fi devient plus commun pour les compagnies aériennes en général, je pense que nous sommes évidemment un peu un adopteur tardif du Wi-Fi car nous ne l’avons pas encore adopté. Et la raison pour laquelle candidement, c’est, un, il était initialement plus d’un produit orienté vers les entreprises. Je pense que cela a définitivement changé.

Numéro deux, la technologie, la technologie satellitaire pour le service sur l’eau, en particulier sur le Pacifique est même aujourd’hui assez tacheté. Et je pense qu’il y avait certains fournisseurs qui ont une meilleure couverture sur le Pacifique que d’autres. Nous continuons à évaluer quelles sont les options.

J’ai été dans certains avions avec vraiment très mauvais – une très mauvaise expérience en termes de Wi-Fi volant au-dessus du Pacifique, et c’est quelque chose que nous voulons nous assurer qu’au moment où nous pensons à faire cela, nous sommes en mesure de fournir un produit qui est à la hauteur des normes de notre expérience globale.

C’est donc prématuré pour nous de dire cela, mais je pense qu’avec le temps, la technologie va arriver et cela va devenir une sorte d’attente de table pour l’expérience globale en vol. Je pense donc que c’est quelque chose que nous ferons probablement… à terme, c’est quelque chose dans lequel nous allons probablement investir. Je pense que cela nous permettra d’améliorer l’expérience globale. Je pense que nous nous assurerons que nous avons un excellent produit pour le survol de l’océan Pacifique. Et ce sera quelque chose que je chercherais à avoir l’opportunité d’utiliser pour améliorer la demande de voyages vers Hawaï au fil du temps.

Transcription de l’appel sur les bénéfices extrait par Seeking Alpha.

Alors que les technologies existantes sont généralement insuffisantes en termes de capacité au-dessus du Pacifique, il y a des options à l’horizon qui pourraient intéresser le transporteur.

Éventuellement, Ingram ne pourra plus prétendre que la technologie est insuffisante. Et compte tenu des délais d’installation typiques, la fenêtre pour prendre cette décision est probablement déjà ouverte.