Fluoroélastomère

Fluoroélastomère, également appelé élastomère fluorocarboné, l’un quelconque d’un certain nombre de caoutchoucs synthétiques fabriqués en copolymérisant diverses combinaisons de fluorure de vinylidène (CH2=CF2), d’hexafluoropropylène (CF2=CFCF3), de chlorotrifluoroéthylène (CF2=CFCl) et de tétrafluoroéthylène (C2=F4). Ces élastomères fluorés présentent une résistance exceptionnelle à l’oxygène, à l’ozone et à la chaleur, ainsi qu’au gonflement par les huiles, les solvants chlorés et les carburants.

En savoir plus sur ce sujet

les principaux polymères industriels : Fluoroélastomères

On produit un certain nombre de polymères ou de copolymères fluorés ayant des propriétés élastomères qui incorporent les monomères fluorure de vinylidène….

Les élastomères fluorés ont été développés dans les années 1940 et 1950 après la découverte chez E.I. du Pont de Nemours & Company (aujourd’hui DuPont Company) de la résine résistante à la chaleur polytétrafluoroéthylène, vendue ensuite sous la marque Teflon. Présentant des températures de service allant jusqu’à environ 250 °C (480 °F), les élastomères fluorocarbonés tels que le Viton de DuPont (un copolymère de fluorure de vinylidène et d’hexafluoropropylène) sont devenus des matériaux de choix pour les équipements aérospatiaux et industriels soumis à des conditions sévères. Cependant, ils ont une densité élevée, sont gonflés par les cétones et les éthers, sont attaqués par la vapeur et deviennent vitreux à des températures très inférieures à la température ambiante. En outre, leur faible réactivité chimique fait de l’entrelacement des chaînes polymères (nécessaire à la production d’un matériau caoutchouteux) un processus long et complexe. Les principales applications sont les joints toriques, les joints d’étanchéité et les garnitures d’étanchéité résistants à la température.