FAQ – Grease Monkey V2.0 – Réparation automobile – Plano, TX

Q : Travaillez-vous sur ?
A : Absolument. Je travaille sur toutes les marques, tous les modèles. Si c’est un véhicule à moteur, je travaille dessus. Il n’est pas nécessaire d’avoir des connaissances particulières pour travailler sur les Honda, Toyota, Lexus, GM, Ford, etc. Le concessionnaire aimerait vous le faire croire, mais c’est ainsi qu’il vous fait revenir chez lui.
Q : Comment facturez-vous la main-d’œuvre ?
J’utilise les guides de main-d’œuvre Mitchell pour estimer les temps de service de réparation. C’est une norme de l’industrie qui estime le temps moyen qu’il faut à un mécanicien moyen pour effectuer des services de réparation. Si l’on vous indique 2 heures dans le devis et que cela prend 3 heures, vous ne serez toujours facturé que pour 2 heures.
Q : Je peux demander à quelqu’un d’autre de le faire pour moins cher ? Pouvez-vous me faire un rabais?
A : Si vous êtes en mesure de trouver un autre atelier qui peut faire le travail pour moins cher, veuillez me le faire savoir et je suis prêt à essayer d’égaler le prix. Mes prix permettent régulièrement aux clients d’économiser 30% sur ce que le concessionnaire facture.
Q : Dois-je aller chez le concessionnaire pour conserver ma garantie?
A : Pas du tout. Le concessionnaire a fait un excellent travail pour faire croire aux gens ce mythe. Tant que vous tenez des registres de votre entretien, le concessionnaire ne peut pas refuser ou annuler votre garantie. De plus, la garantie n’est pas un contrat tout ou rien. Le fait de ne pas effectuer la vidange d’huile à intervalles réguliers n’annulera que la garantie liée à l’huile et il faudra démontrer que le fait de ne pas effectuer la vidange d’huile a causé la panne. Une fenêtre qui ne veut pas rouler vers le bas ne peut pas être refusée pour le manque de changements d’huile.
Q : Installez-vous des pièces fournies par le client ?
A : Je n’installe que des pièces achetées par GMV2.0, c’est pour la garantie, l’assurance, la responsabilité et des raisons logistiques. S’il arrive qu’il y ait un problème en cours de route, il n’y aura pas de confusion sur l’origine de la panne, si c’était la pièce ou l’installation, de toute façon, GMV2.0 garantirait la réparation pendant 12 mois ou 12 000 miles.
Q : Acceptez-vous les cartes de crédit ?
A : J’accepte les espèces, les chèques et les cartes de crédit/débit, même ApplePay, AndroidPay. Veuillez libeller les chèques à l’ordre de Grease Monkey V2.0, LLC. (« Grease Monkey » est très bien si vous ne voulez pas écrire le nom entier)

Q : J’ai eu des magasins qui m’ont facturé pour des pièces qu’ils ont installées et qui n’ont pas résolu mon problème, comment GMV2.0 gère-t-il cette situation?
A : Votre confiance est très importante, c’est la principale raison pour laquelle je suis en affaires. Lorsque je suggère des réparations, je crois pleinement qu’elles vont résoudre le problème. Parce que réparer des voitures n’est pas une science exacte, si la réparation que je suggère ne règle pas le problème, je ne vous facturerai pas la main d’œuvre.
Q : Pourquoi l’atelier précédent a-t-il dit que j’avais besoin de ces services de façon urgente et vous me dites que ce n’est pas le cas ?
A : Je suis ce que les gens appellent un mécanicien honnête. C’est comme trouver une licorne. Le rédacteur de service est dans le business pour faire de l’argent pour le concessionnaire. Il espère que vous allez céder à la pression et faire faire la révision. Pour être honnête, je suis aussi dans les affaires pour gagner de l’argent, mais pas au détriment de mon intégrité. Je recommanderai ce qui doit être fait en me basant sur la sécurité et le bon sens. S’il est logique de repousser les réparations de 6 mois, je vous le ferai savoir.
Q : Dois-je recevoir un traitement d’injection de carburant ?
A : Non. C’est un gadget. Le traitement d’injection de carburant n’aidera que si vous avez un problème lié au carburant et même dans ce cas, il n’est pas garanti qu’il fasse quoi que ce soit.
Q : Quand dois-je faire changer ma courroie de distribution ?
A : Lorsque le fabricant recommande de la changer. Certains le font à 60k, 90k et d’autres à 105k miles. Si vous avez dépassé le kilométrage recommandé, vous êtes en sursis. Lorsque la courroie de distribution se brise, elle peut causer des dommages au moteur qui pourraient doubler le coût de la réparation, voire plus.
Q : Combien coûte la réparation de ma voiture?
A : Chaque voiture est différente et les pièces ne coûtent pas toutes la même chose. J’aurai besoin des informations sur votre voiture pour établir un devis précis de la réparation. La plupart du temps, si vous savez ce dont vous avez besoin, je peux vous obtenir un devis en quelques heures.
Q : Est-ce que vous travaillez le samedi ?
A : J’essaie de ne pas le faire. Le samedi, j’aime aller donner de mon temps à Dallas Area Habitat for Humanity. En outre, si j’ai du travail que je n’ai pas pu terminer pendant la semaine, le samedi est un jour que je peux utiliser pour rattraper le retard, si nécessaire.
Q : Ma voiture ne démarre pas, dois-je la faire remorquer jusqu’à votre garage ?
A : Oui, ce serait la solution la plus simple, cependant, si cela a du sens, je fais des visites à domicile. Je facture un frais de déplacement unique pour cette commodité.
Q : Votre facture n’indique pas la taxe de vente, êtes-vous en train de tromper le gouvernement ?
A : Non, lorsque j’achète des pièces, je paie la taxe à mes fournisseurs. Lorsque je cite des services, je les cite avec les pièces et la main-d’œuvre incluses dans un seul prix. Puisque je paie la taxe et que je cite en tant que service, et non en tant que main d’œuvre et pièces séparément, la taxe de vente n’apparaît pas car elle est déjà comptabilisée.