Les véhicules à carburant flexible (FFV) ont un moteur à combustion interne et sont capables de fonctionner avec de l’essence et tout mélange d’essence et d’éthanol jusqu’à 83%. Les FFV ont un seul système d’alimentation en carburant, et la plupart des composants sont les mêmes que ceux d’une voiture classique fonctionnant uniquement à l’essence. Certains composants spéciaux compatibles avec l’éthanol sont nécessaires pour compenser les différentes propriétés chimiques et le contenu énergétique de l’éthanol, comme des modifications de la pompe à carburant et du système d’injection de carburant. Le module de commande du moteur (ECM) est également calibré pour s’adapter à la teneur en oxygène plus élevée de l’éthanol. Apprenez-en davantage sur les véhicules à carburant souple.
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Composants clés d’une voiture à carburant souple
Batterie : La batterie fournit de l’électricité pour démarrer le moteur et alimenter les composants électroniques/accessoires du véhicule.
Module de commande électronique (ECM) : Le MCE contrôle le mélange de carburant, le calage de l’allumage et le système d’émissions ; il surveille le fonctionnement du véhicule ; il protège le moteur contre les abus ; il détecte et dépanne les problèmes.
Système d’échappement : Le système d’échappement canalise les gaz d’échappement du moteur vers l’extérieur par le tuyau d’échappement. Un catalyseur à trois voies est conçu pour réduire les émissions de sortie du moteur dans le système d’échappement.
Remplissage de carburant : Un embout d’un distributeur de carburant se fixe sur le réceptacle du véhicule pour remplir le réservoir.
Système d’injection de carburant : Ce système introduit le carburant dans les chambres de combustion du moteur pour l’allumage.
Conduite de carburant : Un tube métallique ou un tuyau flexible (ou une combinaison de ceux-ci) transfère le carburant du réservoir au système d’injection de carburant du moteur.
Pompe à carburant : Une pompe qui transfère le carburant du réservoir au système d’injection du moteur via la ligne de carburant.
Réservoir de carburant (mélange éthanol/essence) : Stocke le carburant à bord du véhicule pour alimenter le moteur.
Moteur à combustion interne (à allumage par étincelle) : Dans cette configuration, le carburant est injecté soit dans le collecteur d’admission, soit dans la chambre de combustion, où il est combiné à l’air, et le mélange air/carburant est allumé par l’étincelle d’une bougie d’allumage.
Transmission : La transmission transfère la puissance mécanique du moteur et/ou du moteur de traction électrique pour entraîner les roues.
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