Avantages des pistes cyclables

Les cyclistes assidus savent que faire du vélo aide à se maintenir en forme physiquement, à réduire le stress et à fournir une variété d’avantages cognitifs. Mais pour les cyclistes qui doivent rouler dans la circulation, le vélo peut aussi être un moyen dangereux de maintenir la santé.

Une réponse est les bandes cyclables dédiées, qui établissent une frontière protectrice entre les cyclistes et la circulation des véhicules. Les barrières physiques qui délimitent les pistes cyclables peuvent inclure des poteaux en plastique, des arbres et d’autres plantes, et même des voitures stationnées.

Quelle que soit la manière dont elles sont délimitées, les pistes cyclables contribuent à la sécurité des cyclistes. Une étude a révélé que dans les rues dotées de pistes cyclables protégées, les cyclistes subissaient près de 90 % de blessures en moins. Plus de 70 % des Américains ont noté un intérêt pour la pratique plus fréquente du vélo mais pensent que cette activité est dangereuse.

Si vous nous avez contactés parce que vous ou un de vos proches a été victime d’un accident de vélo dans le Kentucky, contactez dès aujourd’hui nos avocats spécialisés dans les accidents de vélo de Louisville pour programmer une consultation initiale gratuite et une évaluation de votre cas. Notre cabinet d’avocats spécialisé dans les blessures personnelles à Louisville peut vous aider à traverser cette période difficile.

Pistes cyclables à Louisville, KY

Louisville a fait des progrès ces dernières années pour aider les cyclistes à se sentir plus en sécurité avec de larges pistes cyclables autour du centre-ville. Et les pistes cyclables – et la présence connexe d’un plus grand nombre de cyclistes – ont apporté un soutien supplémentaire aux commerces du centre-ville.

En outre, la ville a ouvert en 2014 le Big Four Bridge, qui est disponible uniquement pour les cyclistes et les piétons. Le pont historique relie le centre-ville à Jeffersonville, dans l’Indiana, qui se trouve juste de l’autre côté de la rivière Ohio.

Mais malgré les améliorations, certains cyclistes de Louisville restent frustrés. Le budget de l’infrastructure cyclable proposé par le maire a été réduit de moitié, et la ville commence tout juste à mettre en place un programme de partage de vélos et des voies cyclables protégées.

Pour autant, le magazine Bicycling a donné à Louisville sa plus haute note – platine – dans la catégorie Bicycling-Friendly Business Score, et la ville s’est améliorée pour atteindre le numéro 31 dans le classement général 2*9016 des 50 meilleures villes pour le vélo.

Les nombreux avantages des voies cyclables

Les voies dédiées à la circulation des vélos ont un rapport coût-bénéfice élevé, selon les recherches. En outre, les voies offrent de multiples avantages, notamment :

• Moins de blessures pour les cyclistes. Les cyclistes d’Amérique du Nord ont entre huit et trente fois plus de risques de subir des blessures graves que certains cyclistes européens. Certains chercheurs pensent que la différence est due aux pistes cyclables ségréguées.
• Plus de gens qui font du vélo parce qu’ils se sentent plus en sécurité, ce qui permet de lutter contre l’obésité et de promouvoir la forme physique dans la population locale.
• Amélioration de la sécurité des véhicules qui effectuent des virages à droite. Les pistes cyclables augmentent le rayon de braquage au niveau des entrées et des intersections, ce qui réduit le risque d’accident par l’arrière.
• Plus grande probabilité que les conducteurs puissent éviter les poteaux électriques et autres obstacles fixes en raison de la plus grande surface débarrassée des arbres et autres obstacles à la visibilité.
• Plus d’espace pour placer les arrêts de bus, ce qui améliore la sécurité des usagers.
• Des conducteurs plus confiants en raison de l’espace ouvert supplémentaire créé par les accotements pavés et les pistes cyclables dédiées. L’espace supplémentaire améliore la capacité des conducteurs à naviguer et à faire des arrêts rapides.
• Amélioration de la sécurité des automobilistes qui n’ont plus besoin de traverser dans la voie de circulation en sens inverse pour éviter les cyclistes. L’espace supplémentaire pour les vélos signifie que les conducteurs peuvent rester dans leur propre voie sans faire d’embardées pour les contourner.
• Espace disponible pour les véhicules qui doivent s’arrêter temporairement en raison d’une urgence ou d’une panne.
• Passage plus facile pour les véhicules d’urgence qui doivent contourner la circulation congestionnée. Les conducteurs peuvent se ranger sur l’accotement ou dans la bande cyclable pour permettre aux véhicules d’urgence de passer.
• Les automobilistes circulent à une vitesse plus uniforme sans avoir à ralentir pour les cyclistes, ce qui augmente la capacité de charge du trafic des routes locales et des autoroutes.
• Meilleures chances que les automobilistes puissent éviter les accidents ou manœuvrer pour rendre les accidents inévitables moins graves.
• Amélioration des conditions de travail des équipes de services publics et d’entretien.
• Augmentation de la probabilité que les conducteurs qui s’écartent accidentellement de leur voie de circulation puissent revenir en toute sécurité dans leur propre voie.
• Meilleure visibilité pour les automobilistes et les cyclistes qui s’engagent sur une route à partir d’une allée ou d’une rue secondaire, ainsi qu’un meilleur espace de virage et une meilleure distance de visibilité pour tous les conducteurs.
• Amélioration de l’écoulement des eaux pluviales des voies de circulation, ce qui augmente la capacité de la route et la sécurité du trafic.
• Meilleure qualité de l’air car les véhicules n’ont plus besoin de circuler sur un accotement non pavé pour contourner les cyclistes.
• Augmentation de la durée de vie fonctionnelle de la chaussée en raison du soutien structurel, qui diminue l’usure du bord extérieur de la chaussée.
• La capacité des conducteurs à passer en toute sécurité sur la droite lorsque d’autres véhicules tournent à gauche.

Stimuler l’économie locale

A Meinhart, Smith, & Manning, PLLC, nos avocats spécialisés dans les blessures personnelles de Louisville sont partisans de voies cyclables dédiées – et de préférence protégées. En plus des nombreux avantages énumérés ci-dessus, les pistes cyclables offrent également deux avantages importants à tous les résidents, qu’ils choisissent ou non de se déplacer à vélo.

L’ajout de pistes cyclables stimule l’économie, selon les experts. En fait, des recherches ont montré que les pistes cyclables peuvent réellement augmenter les ventes des entreprises qu’elles traversent.

Les pistes cyclables sécurisées ont également tendance à réduire le nombre de véhicules sur les routes, ce qui réduit les émissions et les niveaux de pollution. Les véhicules produisent plus de 30 % des émissions de dioxyde de carbone et 80 % des émissions de monoxyde de carbone aux États-Unis chaque année, et les trajets courts – ceux que l’on peut facilement effectuer à vélo – sont les pires contrevenants.

Les pistes cyclables améliorent l’environnement et l’économie locale, et elles constituent un moyen de déplacement plus sûr pour les cyclistes, les automobilistes et les piétons. Si vous avez été blessé dans un accident de vélo, vous avez besoin d’une représentation juridique. Pour un examen gratuit de votre cas, veuillez contacter Meinhart, Smith, & Manning, PLLC.