Trump ehdottaa Amtrakin rahoituksen leikkaamista, infrastruktuurimenojen lisäämistä

WASHINGTON (Reuters) – Valkoisen talon maanantaina julkaisemassa budjetissa ehdotetaan leikkauksia Yhdysvaltain… valtion omistaman matkustajajunayhtiö Amtrakin rahoitusta samalla kun se vaatii merkittävää lisäystä infrastruktuurimenoihin ja tappaa puhtaan energian autolainaohjelman.

Ehdotus leikkaisi Amtrakin varoja varainhoitovuonna 2021 yli 50 prosenttia vuoden 2020 tasosta. Se voisi leikata ruuhkautuneen koilliskäytävän varoja 700 miljoonasta dollarista 325 miljoonaan dollariin ja leikata kaukojunien varoja 1,3 miljardista dollarista 611 miljoonaan dollariin, minkä jälkeen Amtrakin kaukojunien tuki lakkautettaisiin vaiheittain.

Demokraatit eivät todennäköisesti suostu ehdotukseen, joka on samankaltainen kuin leikkaukset, jotka on torjuttu aiemmissa budjettiesityksissä, joita on ehdottanut presidentti Donald Trumpin hallinto.

Trump on myös kiistellyt demokraattisten lainsäätäjien kanssa 13 miljardin dollarin infrastruktuurihankkeesta, jolla rakennetaan ja korjataan tunneleita ja siltoja New Yorkin alueella, joka tunnetaan nimellä ”Gateway” ja joka on kriittinen Amtrakin matkustajamäärän kannalta koillisessa.

Marraskuussa Amtrak kertoi, että se oli tehnyt ennätyksiä matkustajamäärissä, tuloissa ja taloudellisessa tuloksessa 30.9.2019 päättyneenä vuonna, mukaan lukien 32,5 miljoonaa asiakasmatkaa, mikä on 800 000 matkustajan lisäys edellisvuoteen verrattuna.

Amtrak raportoi 29 dollarin tappiosta.8 miljoonan dollarin tappion vuonna verrattuna 170,6 miljoonan dollarin tappioon edellisenä tilikautena.

Trumpin budjetissa vaaditaan 810 miljardin dollarin määrärahoja moottoriteihin, kauttakulkuliikenteeseen, turvallisuuteen ja muuhun pintaliikenteeseen sekä 190 miljardin dollarin lisämäärärahoja muihin hankkeisiin. Siinä ei täsmennetä, miten korjaukset maksetaan tai miten rahoitetaan ennusteiden mukainen 261 miljardin dollarin vaje valtateiden rahastossa seuraavien 10 vuoden aikana.

Joel Szabat, liikenneministeriön apulaisavustussihteeri, kertoi toimittajille puhelimessa, että hallinto on ”sitoutunut työskentelemään kongressin kanssa kahden puolueen pohjalta löytääkseen vastuullisen tavan rahoittaa” vaje.

Maanantaina esitetyssä talousarviossa vaaditaan jälleen myös energiaministeriön puhtaiden ajoneuvojen lainaohjelman poistamista, joka vauhditti Tesla Inc:n, Nissan Motor Co:n ja Ford Motor Co:n toimintaa alan viimeisimmän laskusuhdanteen aikana, mutta ei ole rahoittanut uutta hanketta lähes vuosikymmeneen.

Start-up-yritys Lordstown Motorsin toimitusjohtaja Steve Burns kertoi Reutersille viime kuussa, että yhtiö halusi hakea ohjelmasta 200 miljoonan dollarin lainaa General Motorsin entisen tehtaan uudistamiseksi Lordstownissa, Ohiossa.

Burns tapasi energiaministeri Dan Brouilletten kanssa tunnin ajan keskustellakseen ehdotuksesta viime kuussa. Lordstown, joka on osittain start-up-yritys Workhorse Group Inc:n omistuksessa, sanoi maanantaina, ettei se ole vielä päättänyt, hakeeko se lupaa.

Ohion demokraattien edustaja Tim Ryan kritisoi ehdotusta energiaministeriön ohjelman lopettamisesta.

”Tämä ei ole kädenojennus, tämä on laina”, Ryan sanoi.

Budjetissa ehdotetaan jälleen myös 7 500 dollarin sähköautojen verohyvityksen tappamista, joka poistuu vaiheittain jokaiselta autonvalmistajalta sen jälkeen, kun ne ovat myyneet 200 000 sähköautoa.

Valkoinen talo esti joulukuussa kongressin demokraattien pyrkimyksen laajentaa hyvitystä.