Polttoainejärjestelmä

Polttoainejärjestelmä koostuu polttoainesäiliöstä, pumpusta, suodattimesta ja ruiskutuslaitteista tai kaasuttimesta, ja sen tehtävänä on toimittaa polttoainetta moottoriin tarpeen mukaan. Jokaisen komponentin on toimittava moitteettomasti, jotta ajoneuvon odotettu suorituskyky ja luotettavuus saavutetaan.

Polttoainejärjestelmän komponentit

Ajan mittaan moottorin suorituskyky voi hitaasti heikentyä kertymien vuoksi, jotka tukkivat polttoainejärjestelmän elintärkeitä osia ja aiheuttavat polttoainetehokkuuden ja tehon heikkenemistä.

Polttoainesuuttimet/kaasuttimet

Polttoainesuihkutuslaite (injektori)

Polttoainesuutin on polttoaineen viimeisin pysähdyspaikkasi polttoaineelle moottorissa, ennen kuin polttoaine tekee palotilassa ”bumin”. Se on periaatteessa sähkökäyttöinen portti, joka aukeaa juuri niin kauan, että se mittaa täydellisen polttoainemäärän moottorin käyntiin.

Karburettorit, olivat tavanomainen polttoaineen syöttötapa useimmissa ajoneuvoissa aina 1980-luvun loppupuolelle asti. Useimmat kaasuttimet ovat käsikäyttöisiä ei-sähköisiä laitteita, joita käytetään höyrystyneen polttoaineen ja ilman sekoittamiseen palavan tai räjähtävän seoksen tuottamiseksi polttomoottoreihin. Kaasuttimet on suurimmaksi osaksi syrjäytetty elektronisella polttoaineen ruiskutuksella.

Sisäänottoventtiili

Venttiili aukeaa, jotta ilma-polttoaineseos voidaan imeä palotilaan. Imuventtiileissä olevat saostumat voivat rajoittaa tai muuttaa ilman ja polttoaineen seoksen virtausta palotilaan. Polttoaine voi tarttua imuventtiilin saostumiin eikä se pääse palotilaan silloin, kun sitä tarvitaan. Oikea polttoaineen lisäaine voi auttaa kumoamaan nämä vaikutukset ja palauttamaan menetetyn suorituskyvyn.

Mäntä

Mäntä liikkuu ylös- ja alaspäin ja muuntaa palamisesta aiheutuvan paineen liikkeeksi. Pesuaineiden lisäaineet, jotka voivat auttaa poistamaan tai vähentämään saostumia, ovat osoittautuneet tehokkaiksi vähentämään tai poistamaan saostumista johtuvia ajettavuuden ja suorituskyvyn menetyksiä.

Polttokammio

Tässä tapahtuu ilman ja polttoaineen seoksen palaminen. Palotilassa olevat saostumat voivat vaikuttaa lämmönsiirtoon ja ilman ja polttoaineen puristukseen. Ylimääräinen lämpö voi aiheuttaa ennenaikaisen syttymisen ja kolhiintumisen.

Joissain ajoneuvoissa on kolhiintumisanturit, joita käytetään moottorin kolhiintumisen tai ennen tai jälkeen räjähtämisen määrittämiseen. Näillä antureilla tietokone virittää moottorin pienemmälle tämän oireen poistamiseksi, millä on haitallinen vaikutus suorituskykyyn. Polttoainejärjestelmän saostumat aiheuttavat koputusta, minkä vuoksi on tärkeää pitää polttoainejärjestelmä puhtaana.

STP®-polttoaineen lisäaineet

Polttoaineen lisäaineet vaihtelevat tyypin ja pitoisuuden mukaan. Katso alta, mitkä STP®-tuotteet auttavat ehkäisemään, poistamaan tai syväpuhdistamaan saostumia.

Nämä STP®-tuotteet auttavat ehkäisemään uusien saostumien muodostumista:

1. STP® Gas Treatment auttaa pitämään polttoaineen imujärjestelmän puhtaana.

2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment torjuu ylemmän sylinterin kitkaa männänrenkaissa ja sylinterin seinämissä.

3. STP® Water Remover poistaa vettä ja pitää polttoaineen ruiskutussuuttimet puhtaina.

Nämä STP®-tuotteet poistavat olemassa olevia saostumia puhdistaakseen polttoaineen ruiskutussuuttimet ja venttiilit:

1. STP® Octane Booster auttaa nostamaan oktaanilukemia ja auttaa palauttamaan hevosvoimat.

2. STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner vapauttaa likaiset polttoainesuuttimet.

Nämä STP®-tuotteet auttavat poistamaan olemassa olevat saostumat yhdellä käsittelyllä koko polttoainejärjestelmän puhdistamiseksi:

1. STP® Complete Fuel System Cleaner puhdistaa koko polttoainejärjestelmän optimaalista suorituskykyä varten.