Miten joustavat polttoaineautot toimivat etanolia käyttäen?

Joustavat polttoaineautot (FFV) ovat polttomoottorilla varustettuja, ja ne voivat toimia bensiinillä tai millä tahansa bensiinin ja etanolin sekoituksella 83 prosenttiin asti. FFV-autoissa on yksi polttoainejärjestelmä, ja useimmat komponentit ovat samoja kuin tavanomaisissa pelkkää bensiiniä käyttävissä autoissa. Etanolin erilaisten kemiallisten ominaisuuksien ja energiasisällön kompensoimiseksi tarvitaan joitakin etanoliin soveltuvia erikoiskomponentteja, kuten polttoainepumppuun ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmään tehtäviä muutoksia. Myös moottorin ohjausmoduuli (ECM) kalibroidaan etanolin korkeamman happipitoisuuden huomioon ottamiseksi. Lisätietoja joustopolttoaineautoista.

Korkearesoluutioinen kuva

Joustopolttoaineauton keskeiset komponentit

Akku: Akku tuottaa sähköä moottorin käynnistämiseen ja ajoneuvon elektroniikan/lisävarusteiden käyttämiseen.

Elektroninen ohjausmoduuli (ECM): ECM ohjaa polttoaineseosta, sytytyksen ajoitusta ja päästöjärjestelmää, valvoo ajoneuvon toimintaa, suojaa moottoria väärinkäytöksiltä sekä havaitsee ja korjaa ongelmia.

Pakokaasujärjestelmä: Pakojärjestelmä kanavoi moottorin pakokaasut ulos pakoputken kautta. Kolmitoiminen katalysaattori on suunniteltu vähentämään moottorin päästöjä pakojärjestelmässä.

Polttoaineen täyttölaite: Polttoaineen jakelulaitteen suutin kiinnittyy ajoneuvossa olevaan astiaan polttoainesäiliön täyttämiseksi.

Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä: Tämä järjestelmä syöttää polttoainetta moottorin polttokammioihin sytytystä varten.

Polttoainelinja: Metalliputki tai joustava letku (tai näiden yhdistelmä) siirtää polttoaineen säiliöstä moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmään.

Polttoainepumppu: Pumppu, joka siirtää polttoainetta säiliöstä polttoaineletkun kautta moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmään.

Polttoainesäiliö (etanolin ja bensiinin sekoitus): Säilyttää polttoainetta ajoneuvossa moottorin käyttövoimaksi.

Polttomoottori (kipinäsytytteinen): Tässä kokoonpanossa polttoaine ruiskutetaan joko imusarjaan tai palotilaan, jossa se yhdistyy ilmaan, ja ilma-polttoaineseos sytytetään sytytystulpan kipinällä.

Voimansiirto: Vaihteisto siirtää mekaanista voimaa moottorista ja/tai sähkövetomoottorista pyörien käyttämiseksi.