Mitä eroa on AOBRD:n ja ELD:n välillä?

AOBRD:n ja ELD:n välinen ero aiheuttaa paljon hämmennystä alalla. Jotta ero voidaan eritellä selkeästi, meidän on käytävä nopeasti läpi HOS-vaatimusten noudattamisen historiaa.

Muut kuin verovapaat osavaltioiden väliset moottoriajoneuvojen kuljettajat ovat jo jonkin aikaa joutuneet kirjaamaan päiväkirjaansa (Record of Duty Status, RODS). Historiallisesti tämä on tehty siten, että kuljettajat ovat täyttäneet paperisen ajopäiväkirjan.

Kun kuorma-autoteollisuus modernisoitui, luotiin automaattiset ajopäiväkirjanpitolaitteet, jotka tunnetaan myös nimellä AOBRD. AOBRD-laitteet oli synkronoitava sisäisesti (tai joskus suoraan ajoneuvon ECM-porttiin), ja ne auttoivat kuljettajia kirjaamaan työtunnit.

AOBRD-laitteet korvasivat paperiset ajopäiväkirjat, ja niissä oli paljon samaa joustavuutta kuin paperin käyttämisessä, paitsi että ne olivat digitaalisia.

Vuonna 2017 sähköisen ajopäiväkirjanpidon valtuutus edellytti, että useimpien kuljettajien oli siirryttävä käyttämään sähköistä ajopäiväkirjanpitolaitetta. Monien kuljettajien ja laivastojen oli noudatettava sitä ennen 18. joulukuuta 2017.

Mitä ovat AOBRD-laitteet?

AOBRD-laite on laitteisto, joka toimii automaattisena tapana kirjata kuljettajan työtunnit eli HOS. Se sisältää joitakin samoja toimintoja kuin ELD-laite, mutta se ei täytä samoja vaatimuksia, jotka on määritelty ELD-mandaatissa. AOBRD-laitteisiin sovellettiin 49 CFR 395.2:n ja 395.15:n säännöksiä.

Mitä AOBRD-laite tekee?

AOBRD-laite liitetään ajoneuvon moottoriin, ja se voi tallentaa päivämäärän ja kellonajan, moottorin käyttötunnit, ajoneuvon ajokilometrit, ajoajat ja sijainnit. AOBRD-laitteen näyttö ja tallennus eivät ole yhtä yksityiskohtaisia kuin ELD-laitteen, mutta mikä tärkeintä, AOBRD-laitteet eivät ole ELD-määräysten mukaisia. (Tästä lisää jäljempänä.)

ABORD-vaiheittaisen käytöstäpoiston määräaika

AOBRD-laitteille on myönnetty ELD-mandaatti 16. joulukuuta 2019 asti. Tämä tarkoittaa, että laivastojen, jotka käyttävät AOBRD-järjestelmää RODS-vaatimusten noudattamiseen, on käytettävä ELD-järjestelmää tämän päivämäärän jälkeen.

Kalustojen, jotka käyttivät AOBRD-järjestelmää RODS-vaatimusten noudattamiseen, on siirryttävä ELD-järjestelmään, mikä edellyttää kokonaan uuden laitteistojärjestelmän asentamista kuorma-autoihin. Se tarkoittaa myös kuljettajien ja toimistohenkilöstön kouluttamista siihen, miten ELD-laitetta käytetään oikein ja miten käyttötunnit kirjataan.

Mikä on ELD-laite?

Elektroninen ajopäiväkirjanpitolaite, joka tunnetaan paremmin nimellä ELD-laite, kirjaa myös kuljettajan käyttötunnit. Toisin kuin AOBRD-laite, FMCSA:n vaatimusten mukaiset ELD-laitteet täyttävät kuitenkin toimeksiantovaatimukset. (Huomautus: On hyvä tarkistaa luettelo FMCSA:n vaatimustenmukaisista ELD-laitteista.)

Miten ELD-laitteet auttavat nykyaikaistamaan kuorma-autoalaa

Kaikki ELD-laitteet ja AOBRD-laitteet auttoivat poistamaan tarpeen seurata vanhentuneita, sotkuisia paperisia ajopäiväkirjoja kuljettajan käyttötuntien seurantaa varten. Kuljettajat siirtyivät pitämään digitaalista kirjanpitoa työajoista paperin sijaan.

Vaikka AOBRD:t ovat poistumassa käytöstä, ELD-teknologia on tullut jäädäkseen.

ELD:t varmistavat, että kuljettajat eivät ylitä ajorajoja työajon aikana. Lainvalvontaviranomaiset voivat pyytää ELD-tietoja tienvarsitarkastuksessa tai tilintarkastuksessa.

Suuri hyöty ELD-teknologiasta on se, että se auttaa pitämään kaikki (kuljettajat, back-office jne.) linjassa keskenään. Se voi myös estää rahdinantajia, rahdinkuljettajia ja välittäjiä pyytämästä kuljettajia ajamaan yli sallitun työaikataulun, mikä voi olla turvallisuusmääräysten vastaista.

Mitä eroa on AOBRD- ja ELD-järjestelmän välillä?

Yleisesti sanottuna ELD-järjestelmä on rajoittavampi, mutta myös vankempi kuin AOBRD-järjestelmä. Esimerkiksi ELD-järjestelmää käyttävä kuljettaja tai laivastonjohtaja ei voi muuttaa tai muokata ajoaikaa, paitsi hyvin rajoitetuissa olosuhteissa. Tämä tarkoittaa, että automaattisesti luotuja tapahtumia ei voi lyhentää. Ajoaika voidaan siirtää toiselle kuljettajalle, mutta sitä ei voida muuttaa. Kaikki muokatut merkinnät tallentuvat ja vaativat huomautuksen.

ELD-laitteet voivat varoittaa kuljettajia erilaisista asioista, kuten osoittamattomasta ajoajasta ja ajokilometreistä, jotka laite tallentaa ja kun he kirjautuvat ELD-laitteeseen. Tämä johtuu siitä, että kaikki ajoneuvon ajokilometrit on kirjattava, ja ELD-laitteet auttavat varmistamaan, että näin tapahtuu ja että kuljettajan ajopäiväkirjat ovat paikkansapitäviä.

Säännöt, jotka koskevat ELD-laitteita, ovat yksityiskohtaisempia kuin AOBRD-laitteita, kun on kyse siitä, miten laitteen on noudatettava erilaisia ajotapahtumia ja -tilanteita.

Yksän suuren eron havainnollistamiseksi ELD-laitteet vaihtavat automaattisesti kuljettajan työtehtävästatuksen ”On-Duty, Not Driving” -tilaan, kun ajoneuvo ei ole liikkeessä yli kuuteen peräkkäiseen minuuttiin.

AOBRD-laitteet eivät sitä vastoin tee näin, eikä niitä vaadita muuttamaan kuljettajan työtehtävästatusta, kun ajoneuvo ei ole liikkeessä.

AOBRD:t voivat:

• Tallentaa kaikki tunnistamattomat ajot
• Näyttää tiedot kuljettajalle, kalustopäällikölle ja DOT:n virkailijalle

ELD:t ovat paljon yksityiskohtaisempia ja tarkempia, mitä tulee siihen, kuinka paljon tietoja voidaan tallentaa ja välittää takaisin kuljettajalle ja kalustopäällikölle.

Tässä on taulukko, jossa esitetään ELD- ja AOBRD-laitteiden suurimmat erot:

Tärkeitä AOBRD-tietoja ja asteittaisen käytöstäpoiston määräajat

Hyötyajoneuvojen kuljettajien, jotka käyttävät ajoneuvojaan AOBRD:llä, on noudatettava AOBRD:n määräaikaa, joka edellyttää kuljettajien käyttävän FMCSA:n vaatimustenmukaista ELD:tä. AOBRD-laitteet poistetaan virallisesti käytöstä 16. joulukuuta 2019 mennessä.

Jos hyötyajoneuvosi liikennöi Yhdysvalloissa, sinua koskee ELD-mandaatti (ellet ole vapautettu siitä), ja sinun on kirjattava työtunnit FMCSA:n rekisteröimällä ELD-laitteella.

Jos DOT-virkamies pysäyttää sinut ja käytät edelleen AOBRD-laitetta määräajan päätyttyä, sinut saatetaan määrätä ajokieltoon, mikä voi maksaa sinulle arvokasta ajoaikaa ja rahaa.

ELD-laitteen valinta

Eivät kaikki ELD-laitteet ole vaatimustenmukaisia tai samanarvoisia, ja kuljetusyrittäjien vastuulla on varmistaa, että heidän käyttämänsä laite sisältyy FMCSA:n sivustolla olevaan itsesertifioitujen ELD-laitteiden luetteloon. Tutustu ELD-sääntöön ja käytä FMCSA:n ELD-tarkistuslistaa varmistaaksesi, että valitsemasi ELD-laite täyttää vaatimukset.

KeepTruckin ELD-ratkaisu

KeepTruckin tarjoaa ELD-ratkaisun, joka on all-in-one-alusta, jonka avulla voit hallinnoida ajoneuvokantasi toimintoja ja pysyä samalla vaatimustenmukaisena. Laite voi toimia sekä AOBRD:nä että ELD:nä. Käyttäjät voivat helposti siirtyä FMCSA:n vaatimusten mukaiseen ELD-tilaan. Kokonaisvaltaisessa laivastonhallintaratkaisussamme ELD:ssä on vankat ominaisuudet, ja se tekee paljon muutakin kuin vain HOS-seurantaa. ELD-ratkaisumme voi auttaa sinua:

• Hallita paremmin turvallisuutta tarkastelemalla kuljettajien käyttäytymistä
• Valvoa moottorin diagnostiikkaa, jotta tiedät, kulkevatko ajoneuvosi tehokkaasti ja tarvitsevatko ne huoltoa
• Seurata ajoneuvojasi reaaliajassa, jotta tiedät tarkalleen, milloin kuormat saapuvat ja lähtevät laitokselle

Kuljetuskalustonhallintaratkaisun osana toimiva sähköinen ajopäivystyslaite (ELD-laite) voi auttaa virtaviivaistamaan liiketoimintaasi ja kytkemään sujuvasti yhteen kuljettajasi, taustahenkilökuntasi, lainvalvonnan henkilökunnan ja yleiset työvaiheet. Lisätietoja saat lukemalla täydellisen oppaamme ELD-ratkaisuista.

Vastuuvapauslauseke: Tässä artikkelissa esitetyt tiedot on tarkoitettu vain tiedotustarkoituksiin, eivätkä ne muodosta oikeudellista tai muuta ammatillista neuvontaa, eikä niihin pidä luottaa. Sinun tulisi ottaa yhteyttä asianajajaan saadaksesi neuvoja mihin tahansa tiettyyn oikeudelliseen asiaan liittyen. Kenenkään tämän sivuston lukijan, käyttäjän tai selaajan ei tulisi toimia tai pidättäytyä toimimasta tällä sivustolla olevien tietojen perusteella kysymättä ensin oikeudellista neuvontaa asianomaisen lainkäyttöalueen lakimieheltä.