Mikä on autoharrastaja? | Enthusiast 101

Mikä on autoharrastaja? Entä mikä on autoharrastaja tai ajoharrastaja? Esiteltyämme hiljattain verkkosivustomme uuden Enthusiast 101 -osion koulutuslähteenä ”autopakkomielteisille vasta-alkajista elinikäisiin autohulluihin” vastaamme näihin peruskysymyksiin tässä artikkelissa, joka on osion avausartikkeli.

AutoNewsblasterille, joka on julkaisu, joka keskittyy kattamaan autoteollisuuden uutisia yksittäisen harrastajan näkökulmasta, nämä kysymykset ovat perustavanlaatuisia.

Olisikin helppoa vain katsoa sanakirjan määritelmiä sanasta harrastaja ja soveltaa niitä autoteollisuuteen.

Mutta me emme aio tehdä niin. Suoraan sanottuna uskomme, että olemme uppoutuneet tähän aihepiiriin tarpeeksi kauan ja tarpeeksi syvällisesti, jotta meillä on oma näkökulmamme tarjota näihin määritelmiin.

Todellisessa maailmassa on tietenkin huomattavaa vaihtelua siinä, mitä sellaiset termit kuin autoharrastaja tai autoharrastaja tarkoittavat, riippuen siitä, keneltä kysytään.

Esimerkiksi: Pitääkö jonkun omistaa urheiluauto, muskeliauto tai suorituskykyinen luksusauto ollakseen autoharrastaja? Meidän näkökulmastamme vastaus on selvä ”ei”. Täytyykö jonkun tehdä omat vääntönsä väittääkseen olevansa automies tai -tyttö? Sekin olisi ”ei”.

Kuten viime vuonna julkaisemassamme artikkelissa todettiin, jossa kommentoitiin sitä, kuinka ”epäelitistisiä” eräässä kattamassamme pikkukaupungin autonäyttelyssä näytteilleasettajilla oli näytteilleasettajia, uskomme, että autoharrastuksen pitäisi olla kaikkien ulottuvilla, varakkaista vaatimattomampiin. Autonäyttely, joka ei ole concours d’elegance, voi silti tarjota paljon jännitystä niille, jotka haluavat vain katsella hienoja autoja, vaikka kaikki näytteillä olevat ajoneuvot eivät olisikaan kiillotettuja perävaunukuningattaria.

Ja tämä on hyvä johdanto näkemykseemme siitä, mitä autoharrastaja on.

Autoharrastajan määritelmämme

Autoharrastaja on henkilö, joka on intohimoisesti kiinnostunut autoista tai muista moottoriajoneuvoista – tai kaikesta niihin liittyvästä, mukaan lukien niitä tuottava teollisuus ja niitä ympäröivä kulttuuri – ja joka nauttii suuresti niistä nauttimisesta ja niiden arvostamisesta muustakin syystä kuin niiden perushyötyarvosta, joka on yksinkertaisesti ihmisten kuljettaminen pisteestä A pisteeseen B.

Se siitä. Ei ole mitään muita erityisiä tai poissulkeviavaatimuksia tämän ”kerhon” autoharrastajaksi pääsemiseksi.Muistakaa, että tunnuslauseemme on: ”Ajatpa mitä tahansa, me autamme sinua saamaan enemmän nautintoa autoelämästä ja -kulttuurista.”

Autoiluelämästä ja -kulttuurista voi teoriassa nauttia myös ilman ajokorttia tai autoa, koska autoilu tarjoaa lähes ehtymättömän määrän asioita, joita voi arvostaa, aina hyvän autosuunnittelun estetiikasta, alan syvälliseen ja monimutkaiseen historiaan ja perinteisiin, jännittävään tunteeseen siitä, miten suuritehoinen moottori voi antaa sinulle istuimellesi heittäytyvän tunteen, ja yksinkertaiseen mukavuuteen, kun tiedät, että vaatimaton, käytetty pienikokoinen crossover tai vanha vanhan mönkijäsi antaa sinulle valtavan vapauden ja hallinnan siitä, minne haluat mennä ja milloin.

Autoharrastajien yleisen luokan sisällä on loputtomasti erilaisia alaluokkia ja markkinarakoja. On urheiluharrastajia. On kuorma-autoharrastajia tai vielä suppeammin dieselkuorma-autoharrastajia. On antiikkisten paloautojen harrastajia. On 1990-luvun Japanin kotimarkkinoilla myytävien oikeanpuoleisella ohjauksella varustettujen autojen harrastajia. On moottoriurheilun harrastajia tai suppeammin sanottuna moottoripyöräkilpailujen harrastajia.

Luettelo jatkuu ja jatkuu, mutta ymmärrättehän pointin? Tämä on harrastus ja kiinnostuksen kohde, jolla on tarjottavaa lähes kaikille.

Autoharrastajat: alaluokat ja niihin liittyvät luokat

Mutta alaluokkien ja niihin liittyvien luokkien kirjo ylittää autoharrastajien laajan tason vielä pidemmälle.

Tarkastellaan esimerkiksi ajoharrastajaa: henkilö, joka nauttii pelkästä ajamisen nautinnosta. Tätä nautintoa voi teoriassa kokea ajaessaan mitä tahansa tarkasti käsiteltävästä suorituskykyisestä nykyaikaisesta hyperautosta kömpelöön, ylisuureen maajahtiin, joka on peräisin ”kolonnadikauden” huipulta 1970-luvulta.

Oldsmobile Custom Cruiser, anyone?

Yksi ajoharrastaja saattaa olla hyvin tarkka siitä, millä hän ajaa, mutta toisaalta on ajoharrastajia, jotka vain tykkäävät ajamisesta riippumatta siitä, minkälainen ajoneuvo on milloinkin saatavilla.

Ja meidän kannaltamme kaikki on hyvin.

Samoin on olemassa autoharrastajia, toinen alaluokka, joiden kiinnostuksen kohteena ovat enemmänkin itse ajoneuvot tai jokin ajoneuvojen osa-alue, kuten niiden suunnittelu tai tekniset ominaisuudet.

Meistä tämä on eri alaluokka kuin ajoharrastaja, vaikka on selvästi mahdollista, että yksi henkilö on sekä autoharrastaja että ajoharrastaja.

Mutta joku voi olla autoharrastaja ilman, että pystyy edes ajamaan. Jos voi vierailla automuseossa tai tutustua autoihin keskittyvän mediasisällön lukemattomaan valikoimaan kahvipöytäkirjoista verkkosivuihin ja lehdistä podcasteihin, voi autoharrastajana saada runsaasti nautintoa omistamatta tai ajamatta autoa.

Luettelo alaluokista, kapeikoista ja kaninkoloista, jotka voivat ylivoimaisesti imaista erilaisten harrastajien huomion, on lähes loputon. On olemassa sähköautoharrastajia ja kyllä, on olemassa jopa alakulttuuri, joka harrastaa itsestään ajavien ja autonomisten ajoneuvojen nousevaa markkinarakoa. Tässä harrastuksessa on siis paljon tilaa kaikille, emmekä väistämättä ole aina samaa mieltä kaikista asioista. Mutta juuri tämä autoilualan ehtymätön syvyys ja laaja-alaisuus sekä avokätinen tila erilaisille yksilöllisille kiinnostuksen kohteille ja mieltymyksille tekee autoilusta niin palkitsevan alueen, jota on hyvä tutkia.