maailman suurin lentokone ”lentävä pummi” pääsee täystuotantoon

Maailman suurin lentokone on siirtymässä täystuotantoon, kun brittiläinen hybrid air vehicles -yhtiö ilmoittaa, että sen 40 miljoonan dollarin hintainen airlander 10 -prototyyppi on jäänyt eläkkeelle ja onnistunut viimeisissä testeissä. Brittiläinen hybrid air vehicles herätti huomiota, kun se esitteli prototyypin, joka on ilmaa kevyempi ilmalaiva, joka on suunniteltu vaihtoehdoksi lentokoneille ja helikoptereille. tunnetaan myös nimellä ”lentävä pylly”, koska se muistuttaa pyllyä. vaikka nykyistä prototyyppiä ei rakenneta uudestaan tarkalleen ottaen uusi sukupolvi ilmalaivoja, jotka pohjautuvat tähän malliin, menee eteenpäin.

kuvat HAV:n luvalla

Hiilikuidusta, kevlarista ja mylarista rakennettu ja inertin heliumin varassa ilmassa pysyttelevä avaruusalus on HAV:n ja northrop grummanin yhteisesti kehittämä, Yhdysvaltain armeijan kokeellista pitkäkestoisen moni-ilmailuajoneuvon (long endurance multi-intelligence vehicle, LEMV) ohjelmaa varten vuonna 2010. Kun budjettileikkaukset jättivät hankkeen tulevaisuuden kyseenalaiseksi, hybrid air vehicles osti prototyypin ja toi sen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. HAV:n tarkoituksena oli muuntaa se siviilimarkkinoille rahtia ja matkustajia kuljettavaksi. HAV ja brittiläinen design Q -yritys esittelivät viime vuonna farnborough’n ilmailunäyttelyssä airlander 10:n matkustajakopin sisustuskonseptin.

”prototyyppi täytti tarkoituksensa maailman ensimmäisenä täysikokoisena hybridilentokoneena, ja se antoi meille tarvittavat tiedot, jotta pystyimme etenemään prototyypistä tuotantostandardin mukaiseen tuotantokäyttöön asti,” kertoi hav:in toimitusjohtaja stephen mcglennan BBC:lle. Yhtiö kertoo keskittyvänsä nyt ”ensimmäisen erän tuotantostandardin mukaisten, tyyppihyväksyttyjen airlander 10 -lentokoneiden saattamiseen asiakkaiden käyttöön.” Yhtiö suunnittelee myös suurempaa versiota, airlander 50:tä, joka on suunniteltu 50 tonnin hyötykuorman kuljettamiseen.