❤️ Kuinka monta volttia auton akussa on? ❤️

Koska akut käynnistävät voimayksikön, jokaisen ajoneuvon omistajan tulisi olla tietoinen siitä, kuinka monta volttia auton akussa on ja miten se pidetään jatkuvasti normaalissa kunnossa. Se auttaa myös määrittämään, onko akku hyvässä kunnossa vai ei. Tässä artikkelissa saat lisätietoja auton akuista ja siitä, miten niiden käyttöikää voidaan pidentää.

Autokorjaukset ovat KALLISIA

On tärkeää testata akkusi ja sähköjärjestelmäsi säännöllisesti, eikä vain silloin, kun se alkaa osoittaa heikkouden merkkejä. Riippumatta siitä, teetkö testauksen ennakoivasti sinä vai mekaanikkosi, kunhan testaat sen vähintään kaksi kertaa vuodessa, voit minimoida vikaantumismahdollisuudet.

Miten monta volttia auton akku tarvitsee käynnistykseen?

Useimmiten sekä generaattorin että moottorin ollessa toimintakunnossa akkusi jännitteen tulisi olla 13,7-14,2 voltin sisällä. Jos se on korkeampi, se voi olla akulle haitallista, kun taas jos se on matalampi, se ei ole täysin ladattu.

Oletko koskaan kysynyt itseltäsi, ”mikä on vähimmäisjännite ajoneuvon käynnistämiseksi”? Asiantuntijoiden mukaan tähän kysymykseen ei ole tarkkaa vastausta. Normaalitilassa täysin ladatun akun pitäisi näyttää jännitemittarissa 12,6 – 12,7 volttia. Tietyistä olosuhteista riippuen tämä indikaattori voi muuttua hieman, eikä siinä ole mitään väärää. Esimerkiksi jotkut autonvalmistajat vakuuttavat, että heidän tuotteidensa jännite on noin 13 – 13,2 volttia, mutta sitä ei kuitenkaan pidä mitata heti akun lataamisen jälkeen. Asiantuntijoiden mukaan sinun on odotettava vähintään tunti, jonka jälkeen sen pitäisi laskea 13 voltista 12,7 volttiin.

Kun ilmakehän lämpötila laskee, myös akun virta laskee. Tällöin jännitettä on vaikea arvioida. Se kuitenkin laskee myös hieman, ja jos se on pienempi kuin 11,5 volttia, se tarkoittaa, että akku on purkautunut 50 %. Tällöin laite vaatii kiireellistä latausta, sillä sen käyttö tällaisessa tilassa johtaa levyjen sulfatoitumiseen, mikä puolestaan vähentää akun käyttökapasiteettia ja sen käyttöaikaa.

Matalallakin jännitealueella on kuitenkin melko hyvin mahdollista käynnistää auto tai ajoneuvo. Jos akku on hyvässä kunnossa tai se ei tarvitse korjausta, ja generaattori huolehtii akun latauksesta moottorin työskentelyn aikana, se voidaan käynnistää turvallisesti.

Sitä huolimatta, jos jännitetaso laskee alle 11,6 voltin ja akku on lähes täysin tyhjä, sen jatkokäyttö ilman suorituskyvyn tarkistusta ja latausta on mahdotonta. Todellisuudessa useimpien henkilöautojen tavanomainen jännite voi kuitenkin olla välillä 12,2 – 12,49 volttia, mikä merkitsee epätäydellistä latausta. Laadun ja laitteen suorituskyvyn heikkeneminen alkaa, jos se laskee 11,9 volttiin tai alle.

Miten testataan, onko akku kunnossa?

Helpoisin tapa tarkistaa akun jännite on käyttää jännitemittaria, joka mittaa sähköisen virtapiirin kahden pisteen välistä sähköistä potentiaalieroa. Asiantuntijat suosittelevat digitaalisen jännitemittarin käyttöä, koska ne ovat paljon helppokäyttöisempiä.

Toteuta tämä testi 12 tuntia ajoneuvon sammuttamisen jälkeen, jotta mahdollinen pintalataus ehtii haihtua, jotta saat mahdollisimman tarkan lukeman.

Vaihe 1

Varmista, että ajoneuvo on sammutettu.

Vaihe 2

Irrota akun positiivisen napan kansi. Tarkasta napa korroosion varalta ja puhdista se tarvittaessa. Kytke sitten jännitemittarin plusjohto akun plusjohtoon. Seuraavaksi kytketään jännitemittarin miinusjohto akun miinusnapaan noudattaen samoja vaiheita kuin positiivisen pään kohdalla. Sitten olet valmis tarkistamaan jännitemittarin lukemat.

Vaihe 3

Katsele lukemaa. Täyteen ladatun akun jännitemittarin lukema on yleensä noin 12,6-12,8 volttia. Jos jännitemittari näyttää jännitelukeman jossain 12,4 ja 12,8 voltin välillä, se osoittaa, että akku on hyvässä kunnossa.

Vaihe 4

Mikä tahansa jännitelukema, joka on korkeampi kuin 12,9 volttia, on hyvä merkki siitä, että akussa on liiallinen jännite. Kytke tällaisissa tapauksissa kaukovalot päälle, jotta liiallinen jännitteen pintalataus poistuu. Lisäksi liiallinen lataus voi olla merkki siitä, että vaihtovirtageneraattori on syyllinen akun ylilataukseen.

Vaihe 5

Lataa akku, jos jännitemittari näyttää alle 12,4 voltin jännitteen. Jos jännitemittari näyttää kuitenkin mitä tahansa alle 12,2 volttia, kannattaa harkita akun tihkulatausta. Tämä tarkoittaa periaatteessa sitä, että lataisit akkua paljon hitaammalla nopeudella, jolloin voit välttää riskin, että käytät liikaa latausvirtaa, joka voisi lisätä paljon ylimääräistä lämpöä ja kaasunpoistoa – ja ääritapauksissa räjähdyksiä.

Miten auton akku menettää jännitettään?

Akkujen jännite voi laskea useista eri syistä. Yleisimpiin syihin perehtyminen voi auttaa sinua puuttumaan ongelmaan nopeammin ja tehokkaammin. Vaikka on monia syitä, miksi akussa voi esiintyä jännitteen laskua, jotkin syyt ovat paljon yleisempiä kuin toiset. Tutustu laatimiimme vinkkeihin siitä, mitä testata ja tehdä, jos akkusi jännite näyttää laskevan ilman selvää syytä.

Käynnistys- ja akkuliitännät

Yleisesti ensimmäinen asia, joka kannattaa tarkistaa, on akku ja käynnistysliitäntä. Nämä ovat yleisimmin esiintyviä ongelmia, jotka liittyvät akun jännitteen putoamiseen. Kun olet tarkistanut akun ja käynnistinliitännän ja olet varma, ettei kumpikaan niistä ole syyllinen, haluat siirtyä muihin testeihin selvittääksesi, mikä todella aiheuttaa ongelman.

Kytkentöjen tarkistaminen

Kytkennät on tarkistettava, kun alat huomata, että akku menettää jännitettä. Muista olla käyttämättä ohmimittaria, koska et saa tarkkaa lukemaa akustasi, koska tämä mittari pystyy mittaamaan vain liitäntöjen jatkuvuuden. Se ei mittaa akun kykyä kestää suurta ampeerikuormitusta. On muitakin tapoja saada tarkka lukema akustasi.

Tarkin tapa testata akun liitännät on jännitehäviötesti. Se voidaan tehdä nopeasti, koska sinun ei tarvitse purkaa mitään. Voit testata jännitehäviön digitaalisella jännitemittarilla, kun olet onnistuneesti luonut kuorman piiriin, jota aiot testata. Jos liitännässä tai piirissä on liian suuri vastus, osa jännitteestä virtaa suoraan digitaalisen jännitemittarin läpi. Näin saat jännitelukeman.

Vastus

Korkean ampeeripiirisi liian suuri vastus on unohdettu ongelma, joka voi aiheuttaa jännitteen laskun akkuihin. Muista tarkistaa, ovatko kaapelit syöpyneet, löysät tai vaurioituneet.

Vastus johtuu yleensä kaapeleista ja akun liittimistä, joita ei ole puhdistettu kunnolla ja säännöllisesti. Syövyttyneet navat tai kaapeli voivat aiheuttaa suuren ongelman. Joissakin tapauksissa korroosiota voi olla vaikea tunnistaa tai paikantaa. Napojen ja kaapeleiden säännöllinen puhdistaminen voi auttaa estämään tämän vastusongelman esiintymisen. Paras tapa puhdistaa korroosio pois on käyttää lankaharjaa, jota voi ostaa hyvin edullisesti mistä tahansa rautakaupasta tai autovaraosaliikkeestä.

Myös akkukaapelit, joiden päät ovat taipuneet tai vaihdetut, voivat aiheuttaa paljon vastusta. Akun vastuksen ei välttämättä tarvitse kasvaa, ennen kuin ongelmia ilmenee. On ratkaisevan tärkeää pitää silmällä näitä asioita, mikä voidaan tehdä tarkistamalla terminaalit ja kaapelit uskonnollisesti. Näin estetään akun vastusongelmien esiintyminen tulevaisuudessa.

Mikä tappaa auton akun?

Auton tyhjä akku voi olla hankala, mutta sen voi välttää. Jotta tyhjä akkuongelma voidaan ehkäistä tehokkaasti, on ensin tiedettävä, mikä sen aiheuttaa. Tutustu siis tähän pieneen luetteloon asioista, jotka voivat selittää, miksi auton akkusi kuolee jatkuvasti.

• Ylisääntynyt loistehonotto

Auton akkusi syöttää virtaa muun muassa kellolle, hälytysjärjestelmälle ja radiolle, vaikka ajoneuvo on sammutettuna. Näillä asioilla ei pitäisi olla suurta vaikutusta akkuusi. On kuitenkin asioita, jotka voivat tyhjentää auton akkua sen ollessa pois päältä, kuten ovivalot, sisävalot tai jopa huonot sulakkeet.

Vaihtovirtageneraattori lataa akkua moottorin ollessa käynnissä, minkä vuoksi sinun ei yleensä tarvitse huolehtia siitä, että akku tyhjenee, kun soitat radiota automatkalla. Kannattaa kuitenkin muistaa, että vaihtovirtageneraattori ei voi ladata akkua moottorin ollessa pois päältä, jolloin pienet sähkötapaturmat voivat tyhjentää akun kokonaan. Näiden sähkötapaturmien aiheuttamaa akun rasitusta kutsutaan loisvedoksi.

Voit välttää nämä loisvedot sammuttamalla kaikki valot ja varmistamalla, että hansikaslokero, tavaratila ja ovet on suljettu ja lukittu kokonaan ennen kuin poistut ajoneuvosta.

• Ulkona on erittäin kuumaa tai kylmää

Kuumilla kesäpäivillä ja jäätävällä talvi-ilmalla voi aiheutua ajoneuvon akulle ongelmia. Uudemmat akut on suunniteltu kestämään paremmin äärimmäisiä vuodenaikojen lämpötiloja. Jos akkusi on kuitenkin vanhempi, kova lämpötila voi heikentää sen suorituskykyä – ääritapauksissa se voi jopa aiheuttaa akun täydellisen sammumisen. Jos huomaat, että akullasi on vaikeuksia uhmata sääolosuhteita, mene luotettavan mekaanikon tai huoltoliikkeen luokse, jotta he voivat auttaa sinua diagnosoimaan ja korjaamaan ongelman.

• Lyhyiden matkojen suuri määrä

Moottorin käyntiin paneminen kuluttaa valtavan määrän virtaa akusta, mutta kuten aiemmin mainittiin, vaihtovirtageneraattori lataa akkua moottorin käydessä. Jos teet kuitenkin paljon lyhyitä ajoja, vaihtovirtageneraattorilla ei välttämättä ole tarpeeksi aikaa ladata akkua tehokkaasti varikkopysähdysten välillä – varsinkin jos käytät vanhempaa akkua. Ajan myötä usein toistuvat lyhyet matkat voivat lyhentää akun käyttöikää.

• Jos käytät vanhaa akkua

Mikäli mikään ei kestä ikuisesti, ei myöskään ajoneuvosi akku. On mahdollista, että ajoneuvosi akku kestää jopa viisi vuotta, mutta se riippuu siitä, miten ajat ja missä asut. Usein toistuvat lyhyet matkat, äärimmäiset lämpötilat ja tyypillinen jokapäiväinen käyttö voivat lyhentää akun käyttöikää kahteen tai kolmeen vuoteen. Jos ajoneuvosi akku tyhjenee nopeasti käynnistyksen jälkeenkin, saattaa olla aika vaihtaa akku.

• Unohdit sammuttaa ajovalot

Ensin kannattaa tarkistaa valot, jos akkusi tyhjenee jatkuvasti. Monissa uudemmissa ajoneuvoissa on ajovalot, jotka on suunniteltu sammumaan automaattisesti tietyn ajan kuluttua. Mutta jos ajoneuvossasi ei ole tätä ominaisuutta, ajovalot saattavat pysyä päällä, kunnes sammutat ne tai kunnes akku on tyhjentynyt kokonaan.

• Akun liitännät ovat syöpyneet tai löysät

Akkuun kiinnitetyt positiiviset ja negatiiviset navat voivat joskus siirtyä ajan myötä. Näihin liittimiin voi vaikuttaa myös korroosio. Jos akun navat ruostuvat tai löystyvät, ajoneuvon käynnistäminen voi olla vaikeaa, koska akku ei pysty välittämään virtaa kunnolla. Moottori voi jopa lakata toimimasta tai sammua ajon aikana tai vahingoittaa ajoneuvon elektronisia komponentteja. Voit ehkäistä korroosioon liittyviä ongelmia puhdistamalla ajoneuvon akun navat säännöllisesti. Jos haluat lisätietoja siitä, miksi ajoneuvot pysähtyvät edelleen, klikkaa tästä.

• Akku ei lataudu ajon aikana

Ajoneuvosi on riippuvainen akustasi, kun käynnistät moottorin. Akku on kuitenkin riippuvainen vaihtovirtageneraattorista, joka auttaa sitä pysymään ladattuna ajoneuvon ollessa käynnissä. Jos vaihtovirtageneraattorisi on viallinen tai ei toimi kunnolla, se ei voi syöttää akkuusi tehokasta virtaa, mikä voi vaikeuttaa ajoneuvon käynnistämistä, vaikka olisit juuri ajamassa. Jos ajoneuvosi ei käynnisty ajon jälkeen, on mahdollista, että syyllinen on vaihtovirtageneraattori.