Katso, kuinka Hennesseyn modifioitu 2020 C8 Corvette saavuttaa 205,1 MPH ja asettaa uuden nopeusennätyksen

Myöhäisherännyt kuntoiluguru Jack LaLanne sanoi kerran: ”Pidä itsesi nuorena hankkimalla hyvä, urheilullinen auto, kuten Corvette. Se pitää sinut varpaillaan.” LaLanne, uskollinen Corvette-omistaja, joka omisti elämänsä ihmiskehon potentiaalin maksimoimiselle, olisi pitänyt siitä, mitä John Hennessey on juuri saanut aikaan Chevrolet-mallin kahdeksannessa sukupolvessa.

Kuten tähtiurheilijan henkilökohtainen valmentaja, teksasilaislähtöinen jälkiasennusasiantuntija tiimeineen on onnistunut saamaan autosta entistäkin enemmän suorituskykyä. He työnsivät hiljattain viritetyn 2020 C8 Corvettensa yli 200 mailin tunnissa – tarkalleen ottaen 205,1 mailin tunnissa, mikä on nopeusennätys uusimmalle iteraatiolle. Hennesseyn mielestä malli ansaitsee ehdottomasti huomionsa.

”Uusi C8 Corvette tarjoaa niin paljon arvoa, ja se on uskomaton road trip -auto”, sanoo Hennessey, joka otti auton vastaan maaliskuussa. ”Ajoin ensimmäisen C8:n Detroitista Houstoniin – yli 1 300 mailia – tyttäreni kanssa, ja teimme sen nopeasti ja mukavasti. Se tekee niin monia asioita niin hyvin.”

Hennesseyn modifioima yksilö on nopein Chevy C8 Corvette tähän mennessä. Kuva: Hennessy, Hennessy, Hennessy, Hennessy: Courtesy of Hennessey Performance Engineering.

Hennessey ei ole tuntematon taikomaan Corvetteista enemmän, vaan Hennessey tehosti C7-version 700 hv:n tehoon ja ohjasi sen henkilökohtaisesti 200,6 kilometrin tuntinopeuteen vuonna 2013. Tällä kertaa hän kuitenkin kääntyi Venom F5 -superauto-ohjelmansa pääinsinöörin John Heinricyn puoleen. Heinricy, jonka lempinimi on osuvasti ”Heinrocket” ja joka on nimetty Sports Car Club of America (SCCA) -luokan kansalliseksi mestariksi yhteensä 15 kertaa, istui C8-mallin ratissa, kun se ajoi virstanpylvään Continental Tire Proving Grounds -radalla, joka on kahdeksan mailin pituinen soikea rata Uvaldessa, Texasin osavaltiossa .., noin 230 mailin päässä Hennessy Performance Engineeringistä.

Corvetten ohjaamossa istuu John Heinricy, Hennesseyn Venom F5 -ohjelman pääinsinööri. Kuva: Hennessey, Hennessey, Hennessey, Hennessey: Courtesy of Hennessey Performance Engineering.

Muunnellun ’Vetten voittoresepti perustuu kahteen keskeiseen ainesosaan: typpioksiduulijärjestelmään, joka nostaa kokonaistehon noin 650 hevosvoimaan, ja uusiin pakokaasukomponentteihin. ”Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmämme tulee pärjäämään erittäin hyvin”, Hennessey toteaa. ”Se on kuin koru, ja se poimii vielä 20 hv lisää, vaikka se painaa 11 kiloa vähemmän kuin vakiovaruste.”

Hennessey nosti Corvetten moottoritehon noin 650 hv:iin. Kuva: Hennessie: Courtesy of Hennessey Performance Engineering.

Ja parantamisen varaa on edelleen. ”Juuri nyt suurin haaste on se, että emme voi kalibroida uuden C8:n ECU-tietokonetta – ainakaan vielä”, Hennessey myöntää. ”Kun saamme sen tehtyä, pystymme vapauttamaan paljon enemmän tehoa, yli 1000 hevosvoimaa. Julkaisemme pian myös useita pyörä- ja rengaspäivityksiä. Enemmän pitoa, kevyempi paino ja aina ainutlaatuinen Hennessey-design – mukaan lukien hiilikuituinen takasiipi ja etujakaja – joka kertoo: ’Me olemme nopein!’.” Se on sekä autolle että yhtiölle annettu toiminta-ajatus, joka saattaa, kuten Jack LaLanne totesi, pitää herra Hennesseyn ikuisesti nuorena.