Hennessey Mustang GT350R – pitkäaikaiskatsaus

TopGear TV:n katsojat saattavat tunnistaa uusimman Top Gear Garage -rekrytointimme. Kyseessä on sama Ford Mustang, jonka Matt valitsi viime sarjassa osallistuakseen kolmoissarjaan eri puolilla Yhdysvaltoja juhlistaakseen V8-moottorin silkkaa ihmeellisyyttä. Ja nyt se on jostain syystä autotallissamme Länsi-Lontoossa. Taika.

Tämä ei kuitenkaan ole mikä tahansa Mustang. Se on Mustang GT350 R. Mutta ei mikä tahansa Ford Mustang GT350 R. Voi ei. Ford Mustang GT350 R, jonka on virittänyt John Hennessey -niminen mies, ja tuo viritys on noin 850 hv. Mihin meidän on puututtava märällä säällä. Britanniassa. Puoliksi liukkailla renkailla. Jee-haw!

Nyt tiedätte varmaan, että Mustang on nyt ensimmäistä kertaa historiassa myynnissä oikeana koukkuna Britanniassa. Mutta tätä ei saa Briteissä. Koska kyseessä on GT350 R, se on Shelbyn vain Amerikassa myytävä radalle keskittyvä hardcore road racer.

Se on varustettu ainutlaatuisella flat-plane-kampiakselilla varustetulla 5,2-litraisella V8:lla, jonka koodinimi on Voodoo. Kyllä, Voodoo. Kuinka siistiä se onkaan? Varastossa se tuottaa 526 hv ja 429 lb ft vääntöä, kun se kiihtyy korvia räjäyttävään 8 250 kierrokseen minuutissa. Kevyempään GT350:een verrattuna takapenkit, tavaratilan matto, sivulasi, varapyörä ja suurin osa äänieristyksestä on poistettu, mikä säästää yhteensä 59 kiloa. Lisäksi autossa on hiilikuituiset erikoisvanteet, jotka säästävät yli 7 kg kulmaa kohden. Kaikki tämä on myös jousittamatonta massaa, mikä tekee ihmeitä ajettavuudelle ja käsiteltävyydelle, mutta se on kallis korjaus, jos hiili kohtaa reunakiven. 3 000 puntaa per kulma on aika kallis. Etuvanteet on kuitenkin päällystetty samalla keraamisella plasmakaarisuihkulla kuin avaruussukkulan moottorin turbiinilavat, mikä on sotilasluokan Top Trumps -ammuksia.

Mutta ajattele, että tämä Mustang on kolminkertaisesti tislattu, sillä Fordin jälkeen se on käynyt Shelbyssä, jonka jälkeen se on käynyt aaltopahvihallissa Teksasissa John Hennesseyn hieromana. Nyt HPE850 GT350 R -mallissa on uusi 2,9-litrainen ahdin, parannetut polttoainesuuttimet, hiilikuituinen imusarja, kevyt moottorin uudelleenkartoitus ja kourallinen muita hienosäätöjä, jotka nostavat moottorin tehon 858 hv:iin ja 673 lb ft:iin. Se on paljon. Mainitsimmeko, että se on myös yksi maailman vihaisimmista ja äänekkäimmistä autoista? Eikö? No, siitä lisää ensi kuussa.