Gregory Jarvis

Gregory Bruce Jarvis (24. elokuuta 1944 – 28. tammikuuta 1986) oli yhdysvaltalainen insinööri, joka kuoli avaruussukkula Challengerin tuhoutuessa avaruuslentolennolla lennolla s.t.s. 51-L, jossa hän toimi hyötykuorma-asiantuntijana.

Koulutus

Jarvis valmistui Mohawk Central High Schoolista (jonka nimi muutettiin myöhemmin Gregory B. Jarvis High Schooliksi, josta tuli lopulta hänen kunniakseen Gregory B. Jarvis Middle School) Mohawkissa, New Yorkissa, vuonna 1962. Hän suoritti sähkötekniikan kandidaatin tutkinnon New Yorkin osavaltionyliopistossa Buffalossa vuonna 1967 ja maisterin tutkinnon samalla alalla Northeastern Universityssä vuonna 1969. Samana vuonna Jarvis liittyi Yhdysvaltain ilmavoimiin, joissa hän palveli vuoteen 1973 asti, jolloin hänet kotiutettiin kunniallisesti kapteenina. Sen jälkeen hän työskenteli Hughes Aircraftin palveluksessa. Työskennellessään Hughesilla Jarvis suoritti kaikki kurssit tiedejohtamisen maisterin tutkintoa varten West Coast Universityssä Los Angelesissa.

Ura

Jarvis työskenteli maisterin tutkintoa Northeasternissa suorittaessaan Raytheonilla Bedfordissa, Massachusettsissa, jossa hän oli mukana SAM-D-ohjuksen piirisuunnittelussa. Heinäkuussa 1969 hän astui aktiivipalvelukseen Yhdysvaltain ilmavoimiin ja hänet määrättiin avaruusosastolle El Segundoon, Kaliforniaan. Viestinnän hyötykuormainsinöörinä satelliittiviestinnän ohjelmatoimistossa hän työskenteli kehittyneiden taktisten viestintäsatelliittien parissa. Hän osallistui FLTSATCOM-viestinnän hyötykuorman konseptin muotoiluun, lähteiden valintaan ja suunnittelun alkuvaiheeseen. Saatuaan kunniallisesti kotiutuksen ilmavoimista vuonna 1973 kapteenin arvossa hän siirtyi Hughes Aircraft Companyn avaruus- ja viestintäryhmään, jossa hän työskenteli MARISAT-ohjelman viestintäosajärjestelmän insinöörinä.

Vuonna 1975 Jarvisista tuli MARISAT F-3 -avaruusaluksen testaus- ja integrointipäällikkö. Vuonna 1976 MARISAT F-3 asetettiin geosynkroniselle kiertoradalle. Jarvisista tuli vuonna 1976 Systems Applications Laboratory -laboratorion jäsen, ja hän osallistui strategisten joukkojen kehittyneen UHF- ja SHF-viestinnän konseptin määrittelyyn. Hän liittyi kehittyneiden ohjelmien laboratorioon vuonna 1978 ja alkoi työskennellä SYNCON IV/LEASAT-ohjelman konseptin muotoilun ja sitä seuranneen ehdotuksen parissa. Vuonna 1979 Jarvisista tuli LEASAT-ohjelman Power/Thermal/Harness Subsystem Engineer. Vuonna 1981 hänestä tuli avaruusaluksen väyläjärjestelmän insinööri ja vuonna 1982 avaruusaluksen järjestelmätekniikan apulaispäällikkö. Hänestä tuli F-1-, F-2- ja F-3-avaruusalusten ja kehdon testaus- ja integrointipäällikkö vuonna 1983, jossa hän työskenteli siihen asti, kunnes F-1-avaruusalus ja kehto lähetettiin Cape Kennedyyn integroitavaksi avaruussukkulaan. Sekä F-1- että F-2-LEASAT-avaruusalukset saavuttivat onnistuneesti geosynkroniset asemansa. Jarvis työskenteli kehittyneiden satelliittisuunnitelmien parissa Systems Application Laboratory -laboratoriossa, kun hänet valittiin hyötykuorma-asiantuntijaehdokkaaksi heinäkuussa 1984.

Avaruussukkula Challengerin onnettomuus

Jarvis oli hyötykuorma-asiantuntija 2 STS-51-L:ssä, joka laukaistiin Kennedyn avaruustutkimuskeskuksesta Floridasta 28. tammikuuta 1986 kello 11:38:00 EST. Orbiter Challengerin miehistöön kuuluivat komentaja Dick Scobee, lentäjä Michael J. Smith (USN), tehtäväasiantuntijat tohtori Ronald McNair, everstiluutnantti Ellison Onizuka (USAF), tohtori Judith Resnik ja siviili hyötykuorma-asiantuntija Christa McAuliffe. Koko STS-51-L:n miehistö kuoli 28. tammikuuta 1986, kun Challenger räjähti laukaisun aikana.

Kaikkien seitsemän Challenger-katastrofissa mukana olleen astronautin jäännökset löydettiin miehistön kansista meren pohjasta. Jarvisin ruumis löydettiin alemmasta keskikannesta yhdessä Ronald McNairin ja Christa McAuliffen kanssa. Kun miehistökansi nostettiin pelastustoimien aikana merenpohjasta, se karkasi hylystä, kellui pinnalle ja katosi takaisin mereen. Huhtikuun 15. päivänä 1986, viimeisessä suunnitellussa hylyn nostoyrityksessä, se löydettiin uudelleen ja palautettiin rantaan.

Palkinnot ja kunniamaininnat

Buffalon yliopiston (SUNY) pohjoiskampuksen itäisen insinöörirakennuksen nimi muutettiin Jarvis Halliksi Gregory Jarvisin kuoleman jälkeen. Keväällä 1986, kun yliopisto ei ollut vielä nimennyt rakennusta hänen muistokseen, neljä opiskelijaa (Jeffrey Brenner, Joey Kuperberg, Space Mann ja Keith Tannenbaum) kiipesivät rakennuksen kylkeen ja naulasivat rakennuksen kylkeen kyltin, jossa luki ”Jarvis Hall”, osoittaakseen tukeaan kuolleelle astronautille. Vuonna 1987 nimi virallistettiin vihkimisseremoniassa. Jarvis Hall on omistettu suurelta osin ilmailu- ja avaruustekniikalle ja tekniikan tukipalveluille.

Mohawk Central High School Mohawkissa, NY:ssä nimettiin uudelleen Gregory B. Jarvis Jr/Sr High Schooliksi. Nykyään se on Central Valley Central School Districtin Gregory B. Jarvis Middle School.

Jarvisia esitti Richard Jenkins vuoden 1990 televisioelokuvassa Challenger.

Vuonna 2004 Jarvisille myönnettiin postuumisti kongressin avaruusmitali.

Katso myös

• Avaruussukkula Challengerin onnettomuus
• Kongressin avaruusmitali

• NASA:n virallinen bio
• Muistomerkki Greg Jarvisille Hermosa Beachilla, Kaliforniassa Sites of Memory -sivustolla
• New York Power Authority nimeää Jarvisin kotikaupungin lähellä sijaitsevan vesivoimalaitoksen ”Gregory B. Jarvis Power Project”
• Jarvis Hall at University at Buffalo north campus
• G at Find a Grave
• G at Find a Grave

Tällä sivulla käytetään Wikipedian Creative Commons -lisensoitua sisältöä (katso tekijät).