Graham Rahal

Varhainen kilpa-ajo Muokkaa

Vuonna 2005 hän voitti Formula Atlantic -luokan SCCA Runoffs -kilpailussa ja sijoittui neljänneksi Star Mazda -sarjan sarjassa. Hän siirtyi täysipäiväisesti Champ Car Atlantic Series -sarjaan vuonna 2006, jossa hän voitti viisi kilpailua ja sijoittui kauden sarjataulukossa toiseksi. Hän ajoi myös Indy Pro Series -sarjan osakilpailussa Indianapolis Motor Speedwayn moottoriradalla vuoden 2006 Yhdysvaltain Grand Prix’n yhteydessä ja sijoittui toiseksi. SpeedTV kertoi elokuussa 2006, että Rahal ajaisi Newman/Haas Racingille Champ Car World Series -sarjassa vuonna 2007.

2007Edit

Tammikuun 27. päivänä Rahal ajoi Daytonan 24 tunnin kilpailussa. Yksi Southard Motorsportsin Lexus Rileyn neljästä kuljettajasta, auto ajautui aikaisin ongelmiin ja sijoittui 62:nneksi 70 osallistujan joukosta. Maaliskuun 18. päivänä hän ajoi 12 Hours of Sebring American Le Mans Series -kilpailussa isänsä Rahal Letterman Racing -tiimille. Hän ajoi Porsche 911 GT3-RSR -autoa kahden muun kuljettajan kanssa ja sijoittui GT2-luokassa kuudenneksi ja kokonaiskilpailussa 15:nneksi.

Rahal poseeraa esittelyauton kanssa, miten hän kilpaili Champ Carissa vuonna 2007

Maaliskuun 27. päivänä uutisoinnit edelliseltä kesältä saivat vahvistusta, kun hänet ilmoitettiin Newman/Haas/Lanigan Racingin kakkoskuljettajaksi Champ Carin maailmanmestaruussarjan sarjaan ja hän ajoi autoa nro. 2 Panoz DP01, jota sponsoroi MEDI|ZONE, tallikaverinsa, kolminkertaisen sarjan mestarin Sébastien Bourdais’n rinnalla. Huhtikuun 8. huhtikuuta debyytissään Champ Car World Series -sarjassa Vegas Grand Prix -kilpailussa Rahal törmäsi seinään etusuoralla ensimmäisellä kierroksella ja keskeytti kilpailun. Huhtikuun 15. päivänä Long Beachin Toyota Grand Prix’ssä hän sijoittui ensimmäisessä Champ Car -kilpailussaan kahdeksanneksi. Huhtikuun 22. päivänä, vasta kolmannessa Champ Car -kilpailussaan, hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin palkintokorokkeelle noussut kuljettaja Champ Car -historiassa, kun hän sijoittui Houstonissa toiseksi. Rahal päätti tulokaskautensa sarjapisteissä 5. sijalla neljällä palkintokorokesijoituksella, mutta ilman osakilpailuvoittoa.

2008Edit

Yksittäisen amerikkalaisen avoimen ratamoottoripyöräilyn kilpasarjan perustamisen myötä vuonna 2008 Rahal ja Newman/Haas/Lanigan-tiimi tulivat osaksi IndyCar-sarjaa, johon Rahal osallistui ensimmäistä kertaa Indianapolis 500:ssa.

Hän jätti Gainsco Auto Insurance Indy 300 -kilpailun väliin testeissä tapahtuneen kolarin vuoksi, jonka jälkeen hänen tiiminsä ei saanut autoaan korjattua ajoissa kilpailuun. Hän teki sarjadebyyttinsä kauden toisessa osakilpailussa, Honda Grand Prix of St. Petersburgissa, ja huolimatta alkukierroksella tapahtuneesta pyörähdyksestä Rahal voitti kisan 3,5192 sekunnin erolla kisan kaksinkertaiseen puolustavaan voittajaan Hélio Castronevesiin. Hän on tällä hetkellä nuorin henkilö, joka on voittanut suuren amerikkalaisen avoimen ratamoottoripyöräilyn osakilpailun – 19 vuotta ja 93 päivää – ja neljäs, joka on voittanut ensimmäisen kerran IndyCar-sarjassa. Rahalin paras sijoitus loppuvuoden aikana oli pari kahdeksatta sijaa Watkins Glenissä ja Sonomassa; hän sijoittui pisteissä 17:nneksi, neljänneksi sarjan tulokkaiden joukossa.

2009Edit

Rahal palasi Newman/Haas/Laniganille IndyCar-sarjaan 2009, jolloin hän otti haltuunsa numerolla 02 ajettavan auton, jonka sponsorina toimi McDonald’s. Hän aloitti kauden ottamalla paalupaikan Pietarissa, ensimmäisen paalupaikkansa IndyCar-urallaan, jolloin hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin paalupaikan haltija 20 vuoden ja 90 päivän ikäisenä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Rahal voitti IndyCar-paalupaikan sen jälkeen, kun hänen isänsä starttasi ensimmäisenä Torontossa vuonna 1992, mikä oli Bobbylle kolmas peräkkäinen paalupaikka sillä kaudella. Hän sijoittui seitsemänneksi vaurioitettuaan autonsa ensimmäisen kierroksen yhteentörmäyksessä. Hänen kauttaan heikensivät myös huonot välit tallikaveri Robert Doornbosin kanssa – kun Doornbos lähti kesken kauden, Rahal kommentoi: ”Meillä voisi varmasti olla toinen kuljettaja, joka on enemmän tiimipelaaja.” Hän sijoittui kauden pistepörssissä seitsemänneksi ja saavutti kaksi palkintokorokesijoitusta.

Rahal yhdistettiin yhdysvaltalaispohjaiseen US F1 Team -formula ykköstiimiin, jonka oli määrä debytoida vuoden 2010 MM-sarjassa. Tiimin urheilujohtaja Peter Windsor mainitsi Rahalin mahdollisena ehdokkaana paikan saamiseksi Charlottessa sijaitsevasta tallista. Windsor päätti kuitenkin myöhemmin olla palkkaamatta Rahalia tai Marco Andrettia, koska hän pelkäsi, etteivät he saisi FIA:n superlisenssiään ajoissa kaudeksi 2010. Lopulta tiimi ei päässyt kilpailemaan Formula 1 -kaudella 2010.

2010Edit

Rahal ei palannut Newman/Haas/Lanigan Racingiin IndyCar-sarjaan 2010, koska McDonald’s lopetti sponsoroinnin keskittyäkseen talviolympialaisiin 2010.

Sarah Fisher Racing ilmoitti 10. maaliskuuta 2010, että Rahal pilotoisi Fisherin No. 67 Dollar General -autoa vuoden 2010 kahdessa ensimmäisessä Pohjois-Amerikan osakilpailussa, Honda Grand Prix of St. Petersburgissa ja Indy Grand Prix of Alabamassa. Fisher suunnitteli alun perin ajavansa kisat itse seitsemän ovaalikilpailun lisäksi, ennen kuin hän päätti, että Rahalin istuttaminen autoon voisi olla eduksi kaikille, myös Dollar Generalille, jonka kotipaikka on Goodlettsvillessä, Tennesseessä. Sarah Fisher Racing ilmoitti 6. huhtikuuta 2010, että Rahalin aikatauluun lisätään Grand Prix of Long Beach. Rahalin sijoitukset näissä kolmessa kilpailussa olivat vastaavasti 9., 17. ja 22. (keskeytti).

Long Beachin Grand Prix’n jälkeen Rahal sai sopimuksen ajamaan isänsä tiimille, Rahal Letterman Racingille, vuoden 2010 Indianapolis 500 -kilpailuun. Rahal ajoi kisaan seitsemäntenä ja sijoittui 12:nneksi. Kesäkuun 10. päivänä 2010 Dreyer & Reinbold Racing ilmoitti allekirjoittavansa Rahalin Iowa Corn Indy 250 -kilpailuun Iowa Speedwaylla, jossa Rahal tuuraa loukkaantunutta Mike Conwayta numerolla 24 kertaluonteisesti. Rahal palasi Newman/Haas Racingiin kauden 2010 jäljellä olevista kahdeksasta osakilpailusta kuuteen, alkaen Torontosta, ja palasi Sarah Fisher Racingiin Kentucky Speedwayn osakilpailuun. Rahalin vuoden 2010 saldo sisälsi 12 starttia neljässä tiimissä ja 20. sijan pisteissä.

10. lokakuuta 2010 Rahal sijoittui toiseksi RoboPong 200 All-Star-karttikilpailussa New Castle Motorsports Parkissa tiimikaverinsa Conor Dalyn kanssa.

2011-2012Muutos

Rahal allekirjoitti sopimuksen ajaakseen No. 38 auton Chip Ganassi Racingille Service Centralin sponsoroimana vuodesta 2011 alkaen, kun tiimi laajeni kahdesta neljään autoon, ja jatkoi tiimissä myös vuonna 2012.

Rahal ajoi yhdessä Felix Sabatesin kanssa TELMEX/Target Chip Ganassi Racingin No. 01 -auton voittoon Rolex 24 at Daytonassa yhdessä Scott Pruettin, Memo Rojasin ja Joey Handin kanssa. Se tapahtui 30 vuotta sen jälkeen, kun hänen isänsä Bobby oli voittanut kilpailun Brian Redmanin ja Bob Garretsonin parina.

2013-2020Edit

Graham Rahal vaimonsa Courtney Forcen kanssa.

Vuodesta 2013 alkaen Graham Rahal palasi isänsä tiimiin Rahal Letterman Lanigan Racingiin. Vaikka toinen sija Long Beach Grand Prix -kisassa 2013 näytti lupaavalta kauden alussa, vuosi 2013 olisi uuden kumppanuuden rakennusvuosi.

2015 toi Rahalille hienoja tuloksia kolmella palkintokorokesijoituksella kauden alkupuoliskolla; 2. sija Barber Motorsports Parkissa, 2. sija Indianapolisin Grand Prix 2015:ssä ja 3. sija sunnuntain kilpailussa Detroitissa.

Kauteen 2015 Rahal katkaisi yli kuuden vuoden mittaisen voitottoman kauden voittoputken voittamalla vuoden 2015 MAVTV 500:n Auto Club Speedwaylla Fontanassa, CA:ssa. Rahal voitti jälleen myöhemmin kaudella 2015 Honda Indy 200 -kilpailussa Mid-Ohiossa. Voitto oli erityisen koskettava Rahalille, sillä hän kasvoi Ohiossa, ja se toi Rahalin myös ensimmäistä kertaa urallaan mestaruusjahtiin. Rahal sijoittui lopulta neljänneksi kahden viimeisen kisan pettymyksen jälkeen.

2016 toi Rahalin lähes kymmenen vuotta kestäneelle IndyCar-uralle jälleen yhden voiton voitettuaan vuoden 2016 Firestone 600 -kilpailun Texas Motor Speedwayllä. Voittomarginaali oli vain 0,008 sekuntia, mikä oli IndyCar/CART-historian viidenneksi paras sijoitus.

Vuonna 2017 Rahal saavutti kuusi sijoitusta viiden parhaan joukkoon, kun vuosina 2015 ja 2016 hän oli sijoittunut kahdeksan kertaa viiden parhaan joukkoon, mutta hän otti voiton molemmissa kisoissa Detroitin Grand Prix’ssä (3. ja 4. kesäkuuta).

Vuonna 2018 Rahal saavutti parhaana sijoituksen toisena St. Pietarissa ja sijoittui kokonaiskilpailussa kahdeksanneksi.

2019 oli viides peräkkäinen vuosi, jolloin Rahal sijoittui 10 parhaan joukkoon IndyCar Seriesin mestaruuskilpailussa, sijoittuen kokonaiskilpailussa kahdeksanneksi ja sijoittuen parhaimmillaan kolmanneksi Texas Motor Speedwaylla.

Rahal sijoittui toiseksi vuoden 2020 IndyGP:ssä.