Giant esittelee XTC SLR -budjetin XC-pyörät

Tämä on polarisoivaa aikaa. Tuntuu siltä, että kaikki ovat joko jommassakummassa ääripäässä. Puhun tietysti hardtaileista. On olemassa yhä aggressiivisempia, rajoja rikkovia rinkkoja ja aina läsnäolevia XC-kiintopyörien kannattajia. Jälkimmäiset on kuitenkin yleensä suunnattu grammaa laskeville kilpa-ajajille, jotka selvästi ottavat hieman liian tosissaan wattimäärän saamisen takarenkaaseen. Entä ne meistä, jotka haluavat vain päästä tiistai-iltana paikalliselle kierrokselle ja jotka eivät yksinkertaisesti ole innostuneet silpukkaavista, polkuihin suuntautuneista hardtaileista? Pitääkö meidän kaikkien käyttää 4000 dollaria höyhenpainoiseen Euro-mobiiliin? Ei, ei tarvitse. Giant päivitti juuri XTC:n ja esittelee nyt XTC SLR:n.

Täysin uudessa pyörässä käytetään Giantin edistyksellisintä alumiinia, jota ei ole koskaan ennen nähty XTC SLR:n kaltaisessa hardtail 29erissä. Kyllä, myös alumiini voi olla kehittynyttä, tässä tapauksessa se on käynyt läpi sen, mitä Giant kutsuu ”mikroskooppiseksi raemuokkaukseksi”. Se on vain Giantin tapa saada alumiinipyörä mahdollisimman kevyeksi ja vahvaksi, ja sen rungon painoksi ilmoitetaan 1 429 grammaa, vaikka Giant punnitsi röyhkeästi pienen, ei keskikokoisen pyörän.

Photo Credit: Giant Bikes

Geometria on sopivasti XC-painotteinen, 69,5 asteen pääkulmalla ja 74 asteen istuinkulmalla sekä 435 millimetrin ulottumalla mediumissa. Pyörässä on tilaa 2,4 tuuman renkaalle ja sisäiselle kaapelireititykselle, mukaan lukien putoamistelineelle, vaikkei sellaista olekaan. Kaikissa pyörissä on Giangin oma Crest 34 -haarukka sekä letkuttomat pyörät ja renkaat. XTC SLR 2 saa 12-vaihteisen Deoren vaikuttavan 1200 dollarin hintaan.