Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Hamburg arvostelu

Eurowings, Lufthansan tytäryhtiö, on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista lentoyhtiöistä, jolla on tukikohtia 14 Euroopan kaupungissa sekä Saksassa että muualla. Ostettuaan suuren osan Air Berlinin entisestä laivastosta Eurowings liikennöi nyt yli 210 kohteeseen 205 lentokoneella ja on Euroopan kolmanneksi suurin point-to-point-yhtiö. Nyt, kun Eurowingsillä on näin suuri jalansija Euroopan ilmailuteollisuudessa ja kun sillä on uusi suunnitelma tulevaisuutta varten – keskittyminen lyhyen matkan lentotoimintaan – päätin maistella Eurowingsin lentokonetuotetta ja verrata sitä lentoyhtiön kilpailijoihin.

Lentoprofiili:

Eurowingsin lento 7063, Düsseldorf-Hamburg

Lentokone:

Penkki: 5A (enemmän jalkatilaa)

Lennettyäni alun perin Manchesterista Düsseldorfiin koin, millaista on vaihtaa koneeseen Saksan kolmanneksi suurimmalla lentoasemalla. Prosessi oli hyvin yksinkertainen – siitä huolimatta, että minun piti tehdä passintarkastus, koska en ollut Schengen-alueelta kotoisin – ja pidin Düsseldorfin lentokenttää erittäin miellyttävänä. Siellä on lukuisia ravintoloita ja baareja, jotka tuntuvat eksklusiivisilta ja rauhallisilta verrattuna kansainvälisten lentokenttien tavanomaiseen ilmapiiriin.

Lentoni lähtöselvitys alkoi ripeästi, ja saapuva koneeni saapui ajallaan. Molemmat lentoni Eurowingsillä olivat erittäin täsmällisiä, molemmat lennot saapuivat lopulta ennen aikataulua ja lähtivät 5 minuutin sisällä pushback-ajasta. Flightstatsin analyysi tukee tätä, ja tuoreessa raportissa Eurowings julistetaan Euroopan johtavaksi lentoyhtiöksi täsmällisyydessä ja luotettavuudessa, sillä yli 90 prosenttia lennoista on ajallaan ja luotettavuusaste on 99 prosenttia.

Lentoni Hampuriin lennettäisiin D-ABDU:lla, Air Berliniltä perityllä Airbus A320-koneella, joka on sittemmin maalattu ”Hertz”-väriin Eurowingsin ja autonvuokrausyhtiön välisen yhteistyökumppanuuden tunnetuksi tekemiseksi.

Eurowingsin Airbus A320 -lentokoneet ovat sen laivaston selkäranka, ja niihin mahtuu jopa 180 matkustajaa, ja BIZ-luokka sijaitsee koneen kolmella ensimmäisellä rivillä.

Eurowingsin BIZ-luokka toimii pitkälti samalla tavalla kuin mikä tahansa muu eurooppalainen lyhyen reitin bisnesluokka perinteisellä lentoyhtiöltä, kuten British Airwaysilta. Matkustajat saavat á la carte -ruokailun, ilmaisen viereisen istumapaikan, pääsyn loungeihin soveltuvin osin ja etuoikeutetun lähtöselvityksen.

Arvostan sitä, että Eurowings – pohjimmiltaan halpalentoyhtiönä – tarjoaa matkustajille mahdollisuuden päivitykseen liikematkustajien tarpeiden tyydyttämiseksi.

Varasin istumapaikan 5A matkustamon ”More Legroom” -osastolta kohtuulliseen hintaan ennen lähtöä. Varaushetkellä tämä paikka sisälsi myös ilmaisen juoman ja välipalan lennon aikana. Nämä paikat voi varata vielä halvemmalla, jos valitsee varauksen yhteydessä Eurowingsin SMART-hinnan. Voit katsoa yleiskatsauksen Eurowingsin hintatyypeistä täältä.

Tämässä istuimessa on noin 32″ istuinväli, mikä tekee tuntuvan eron lyhyen matkan lennoilla – erityisesti yhdistettynä ohuisiin istuimiin.

Suosittelen lämpimästi valitsemaan nämä istuimet matkustamon takaosassa olevien istuinten sijaan lisämukavuuden ja nopean poistumisen vuoksi.

Eurowingsilla oli kyseisessä koneessa RECARO-istuimet, jotka tarjosivat sekä istuimen selkänojan taskun että säilytystilan tarjotinpöydän takana, mikä oli erittäin käytännöllistä.

Lisäksi ohutlinjaiset istuimet maksimoivat jalkatilan ja tarjoavat silti tarpeeksi mukavuutta Eurowingsin Euroopan sisäisten lentojen pituuteen nähden.

Erikoismaininnan haluan antaa tämän lennon matkustamohenkilökunnalle, joka oli äärimmäisen huomaavainen, ystävällinen, huumorintajuinen ja ahkera palveluksessaan koneessa. Matkustamohenkilökunta oli poikkeuksellisen hyvä halpalentoyhtiön kotimaanlennolle aina siitä, että se tarjosi matkustajille ilmaisia juomatäydennyksiä matkustamon etuosassa ja antoi suosituksia lyhyen Hampurissa viettämääni aikaan.

Heti Düsseldorfin-lennon lähdön jälkeen tarjottiin välipaloja kaikille BIZcass-luokassa oleville matkustajille, ja he istuivat muutamalla ensimmäisellä ”enemmän jalkatilaa” tarjoavalla riveillä. Vieraat saivat valita voileivän ja suklaakakun sekä haluamansa juoman. Söin voileivän ja kupin teetä, ja henkilökunta kävi ystävällisesti kiertämässä hytin uudelleen ennen laskeutumista ja täytti juomat, jolloin pyysin lasillisen vettä. Tämä palvelu oli vaikuttavaa halpalentoyhtiöltä 45 minuutin kotimaanlennolla.

Ei valitettavasti näytä siltä, että tätä täydentävää välipalaa ei enää tarjota vieraille, jotka istuvat ”More Legroom” -paikoilla, elleivät he ole varanneet BIZcass-hintaa – osana uusia aloitteita, joiden tarkoituksena on palauttaa Eurowingsin kannattavuus.

Tässä on muutamia kuvia ajaltani Hampurissa:

Tämä diaesitys vaatii JavaScriptin.

Lentoni laskeutui Hampuriin ennen aikataulua, ja miehistö toivotti kaikille mukavaa päivää ja toivotti jokaiselle matkustajalle kevyesti ”Tschüss”.

Bottom Line

Hyvän halpalentoyhtiön pitäisi tarjota jokaiselle matkustajalle täsmällinen, luotettava ja mukava lento.

Eurowings täyttää tämän, ja menee vielä pidemmällekin – vieraanvarainen miehistö, erittäin täsmällinen palvelu ja loistavan hinta-laatusuhteen omaavat istuimet, joissa on lisää jalkatilaa. Vaikka Eurowingsillä saattaa olla vielä jonkin verran tehtävää esimerkiksi Wi-Fi:n jälkiasentamisessa vanhempiin lentokoneisiin, se on ehdottomasti yksi Manner-Euroopan johtavista halpalentoyhtiöistä.

Disclaimer: Tämän lennon maksoin itse, ja ilmaistut näkemykset ovat täysin omiani.