Articles / 15 joulukuun, 2021

EMOVE Touring Review

EMOVE Touring Review: Overview

Katsastamme vuodelle 2020 päivitetyn EMOVE Touring -sähköskootterin, joka on pitkän kantaman, kaupunkiliikenteen työmatkapyörä, jossa on massiivinen kansi, jolla on suuri kantama, teho ja ajo-ominaisuudet. Päivitetyssä Touringissa (saatavilla lokakuusta 2020 alkaen) on joitakin ainutlaatuisia ominaisuuksia ja lisävarusteena saatavia päivityksiä, jotka parantavat jo nyt yhtä parhaista sähköskoottereista.

Tekniset tiedot

Testattu huippunopeus: 34,6 kmh*

Testattu kantama: Paino: 18 kg

Paino: 18 kg

Maksimipaino kuljettajalle: 140 kg

Vedenkestävyys: IP54

* Perustuu suorituskykytesteihimme, jotka voivat poiketa valmistajan väittämistä.

Highlights

Best-in-…class hill climbing

Suuri teho ja kantama

Fantastinen kyyti

Suuri kansi

Yksittäisjarrutus

Pienet renkaat

Yhteenveto

Uusi EMOVE Touring 2020 skootteriarvostelu | Pelkkiä päivityksiä vai todellisia päivityksiä?

Tilaa kanavamme saadaksesi lisää loistavia videoita.

Emove Touring on yksi, ellei jopa paras skootteri hintaluokassaan. Siinä on massiivinen 624 wattitunnin LG-akku, joka tarjoaa runsaasti kantomatkaa huippunopeudella; siinä on tonneittain kansitilaa ja erinomainen jousitus, mikä antaa sille upean ajo-ominaisuuden; ja se on hyvin muokattavissa, kun otetaan huomioon jotkin sen uudemmat ominaisuudet, kuten plug-and-play-kaapelointi ja istuimen kiinnitysreiät. Kaiken lisäksi se painaa vain 18 kiloa, taittuu kompaktiksi paketiksi ja siinä on loistavat turvaominaisuudet liikenteen mukana kulkemiseen.

Touringissa on paljon rakastettavaa. Mielestämme tämä on ihanteellinen skootteri kaupunkipyöräilijöille, joilla on pidempiä työmatkoja, joihin kuuluu epätasaisia teitä ja joitakin mäkiä. Massiivinen kansi – jossa on 12,8 senttimetrin maavara, joka pitää sinut erossa tien roskista ja vedestä – sopii erinomaisesti pitkiin ajoihin ja haastavaan maastoon. Kun voit vaihtaa liipaisimesta peukalo- tai kierrekaasuun, työmatkat voivat olla paljon mukavampia ja räätälöityjä mieltymystesi mukaan.

Ainoat huomionarvoiset asiat, joista emme pidä Touringissa, ovat sen pienet 20,3-senttiset renkaat ja yhden pyörän jarrumekanismit.

Tarkista EMOVE Touringin hinta ja saatavuus Ranskassa.

Muita harkitsemisen arvoisia skoottereita

Jos haluat pitää asiat yksinkertaisina, katso toimittajan valinta parhaista sähköskoottereista
Enemmän valikoimaa: Segway Ninebot Maxilla on hieman pidempi kantama. on halvempi, mutta siinä on vähemmän tehoa ja huippunopeutta
Enemmän tehoa: Skywalker 10S:llä on vielä pidempi kantama ja se on nopeampi, mutta huomattavasti painavampi
Halvempi: Fluid Freeride Horizon on hitaampi, mutta siinä on hieman pidempi kantama

Malli	Huippunopeus**	Kantama**	Paino	Hinta
EMOVE Touring	34.6 kmh	30.1 km	18 kg	$899
Kaabo Skywalker 10S	51.5 kmh	40.4 km	25 kg	$1150
Segway Ninebot Max	28.7 kmh	45.2 km	19 kg	$799
Fluid Freeride Horizon (13 Ah)	38.6 kmh	41.9 km	19 kg	$849

** Perustuu suorituskykytesteihimme, jotka voivat poiketa valmistajan väittämistä.

EMOVE Touring arvostelu

Esittely

EMOVE Touring sähköskootteri kaupunkiympäristössä

Emove Touring on Speedway Mini 4 Pro -mallin päivitetty versio.

suorituskykytestit

Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä valmistajan toimittamiin tietoihin. Lue lisää testausmenetelmistämme tai vertaa muihin skoottereihin sähköskootterien suorituskykytestaussivullamme.

Kiihtyvyys (0-24 kmh)	3.9 sekuntia
Kiihtyvyys (0 – 32 kmh)	7,6 sekuntia
Huippunopeus	34,6 kmh
Jarrutusmatka (24 – 0 kmh:n tuntinopeuteen)	4.9 metriä
Kantama	30.1 kilometriä
Mäkivetys	12.4 sekuntia

Kiihtyvyys

EMOVE Touringin takapyörämoottorin burnout

Touringissa on 500 watin moottori, jonka ansiosta se kiihdytti 0:sta 24 kilometriin tunnissa 3,9 sekunnissa. Tämä ei ainoastaan päihitä kaikkia keskiluokan työmatkaskoottereita, vaan se päihittää myös Apollo Cityn ja Zero 9:n – molemmat nopeudestaan tunnettuja premium-luokan työmatkaskoottereita. Pystyt kiertämään tehokkaasti ja sulautumaan tarvittaessa liikenteeseen ja liikenteestä ulos.

Vertailun vuoksi tämä on huomattavasti nopeampi kuin tyypillinen yhteiskäyttöinen skootteri, jolla kestää 6-7 sekuntia 24 kmh:n nopeuteen ja jonka huippunopeus vaihtelee 24 kmh:n ja 29 kmh:n välillä. Moottorin kohtuullisesta tehosta huolimatta se ei ole erityisen meluisa.

Katso kaikki riippumattomat, reaalimaailman sähköskootterien suorituskykytestit täältä.

Mäkikiipeily

Touringissa on riittävästi vääntöä, jotta se pystyy selviytymään jyrkistäkin mäistä nopeuden säilyttäen. E-skootteri suoritti mäenlaskutestimme 12,4 sekunnissa 17,9 kmh:n keskinopeudella, mikä kruunaa sen luokkansa parhaaksi mäenlaskukyvyksi.

Testi on 60 metrin pituinen, 10 %:n kaltevuusasteinen mäki 74 kg:n painoisella kuljettajalla – tämä on suhteellisen jyrkkä, ja ellet asu San Franciscossa tai vastaavassa – kaupungissasi tuskin on montaakaan tätä jyrkempää mäkeä.

Huippunopeus

EMOVE Touringin ESG:n testaama huippunopeus on 34,6 kmh 74 kg:n painoisella ajajalla.

Kantama

Touringissa on 624 wattitunnin LG:n litiumioniakku, jonka testattu toimintasäde on 30.1 kilometriä.

Testasimme kaikki skootterit samalla kaupunkitestisilmukalla 74 kg:n painoisella ajajalla nopeimmassa tilassa (vähiten energiaa säästävä). Testiradalla on mäkiä, se sisältää usein pysähdyksiä ja on epätasaista maastoa – kaikki nämä tyhjentävät akkua nopeammin.

Jarrutus

ESG-sertifioidussa ESG-merkkisessä jarrutustestissämme Touring pysähtyi 24 kilometrin tuntivauhtia ajavasta 24 kilometrin tuntinopeudelta 4,9 metrissä. Testasimme jarrutusta myös istuen, ja jarrutusmatka oli 6 m. Pidämme alle 6 metrin jarrutusmatkaa loistavana.

Touringissa on redundantti jarrujärjestelmä, joka koostuu rumpujarrusta ja regeneratiivisesta jarrusta. Yksi haittapuoli on se, että kaikki jarrutustoiminta tulee takapyörästä eikä yhtään etupyörästä – mikä heikentää jarrutustehoa.

Me pidämme parempana riippumattomia jarrujärjestelmiä kummassakin pyörässä.

Lisäksi takarengas on umpipintainen (ei ilmatäytteinen tai ilmalla täytetty). Tämäntyyppiset renkaat ovat yleensä kovempia eivätkä tarjoa yhtä hyvää pitoa etenkään märissä olosuhteissa.

Ajo-ominaisuudet

Yksi Touringin erinomaisista ominaisuuksista on sen uskomaton ajo-ominaisuus – se on mukava pitkillä ajomatkoilla ja myös tarpeeksi pieni ollakseen ketterä. Skootterilla on varmasti hintaluokkansa paras ajo-ominaisuus, ja se päihittää jopa monet kalliimmat skootterit.

Mukava ajo on etu- ja takajousituksen ansiota. Etujousitus on erityisen hyvä – siinä on yksi jousi, joka on pinottu parin jousen päälle. Jokaisessa jousisarjassa on erilainen jousitusaste – sen ansiosta se on tarpeeksi pehmeä reagoidakseen nopeasti, mutta myös jäykkä, jotta se ei painu pohjaan.

Muuten erottuva ominaisuus on tilava kansi. Kansi on valtava verrattuna skoottereihin, joiden kokoontaitettavat mitat ovat näin pienet – jolloin voit seistä mukavasti eri asennoissa. Tämä parantaa huomattavasti ajo-ominaisuuksia ja tekee siitä erityisen mukavan pidemmillä matkoilla.

Vaihtoehtoinen istuimen lisävaruste

2020 Touringiin on saatavana istuin, joka on 65 dollarin arvoinen lisävaruste. Se asennetaan neljän kannessa valmiiksi porattujen kiinnitysreikien kautta, ja se on helppo asentaa mukana tulevilla laitteilla.

Jos skootteri pitää taittaa kokoon, istuintolppa ja istuin voidaan helposti irrottaa pikalukitusvivulla – mikä on erittäin kätevää.

Istuin on erittäin toimiva lisävaruste ajajille, jotka eivät pysty tai halua seistä pitkiä aikoja. Teimme jarrutustestin istuimen kanssa ja ilman istuinta ja huomasimme, että jarrutusmatkat pitenivät noin 10-15 %. Kääntymisominaisuudet muuttuvat myös hieman liioitelluiksi ja vaativat totuttelua.

Kaiken kaikkiaan istuin on erittäin toimiva, jos tarvitset sitä, mutta vähemmän houkutteleva niille, jotka pystyvät seisomaan ja haluavat parhaan mahdollisen kyydin.

EMOVE Touringin ominaisuudet

Kannettavuus

Kompaktin kokoontaitetun kokonsa ja kohtuullisen painonsa ansiosta Touringin kannettavuus on loistava.

Vaa’an painon ollessa 18 kg – se on tarpeeksi kevyt, jotta sitä voi kuljettaa yhdellä kädellä portaita pitkin ylöspäin tai nostaa sen vaikka auton takakonttiin.

Lisäksi Touringissa on useita taittomekanismeja:

Taittuva varsi
Taittuva ohjaustanko
Teleskooppivarsi

Näillä se voi pienentää kokoontaitettuja mittojaan erittäin kompakteihin 109 senttimetriin (pituuteen) kertaa 18 senttimetriin (leveyteen) kertaa 25 senttimetriin (korkeuteen).

Uudessa vuoden 2020 EMOVE Touringissa on päivitetty taittomekanismi, jossa käytetään säädettävää kumipuskuria, joka vähentää huomattavasti varren heilumista ja saa ohjaustangon tuntumaan jäykemmältä ja turvallisemmalta.

Työskentelyohjaamo

Moottoripyörän Touringin ohjaamo ja käsinojat ovat yksinkertaiset ja niissä on vain muutama hallintalaite. Vasemmalla ovat supersujuvat jarruvipu ja -kello sekä kääntökytkin ajovaloa varten ja painike torvea varten. Kello sopii erinomaisesti jalankulkijoiden varoittamiseen – ei pelotteluun – kun taas elektroninen torvi on suositeltavampi ajoneuvojen varoittamiseen liikenteessä, koska se on kuljettajille tutumpi ääni.

Sähköskootterin nestekidenäyttö P-asetuksilla

QS-S4-kaasuläppä on vakiovarusteena Touring-mallissa, ja se on erittäin hyvin luettavissa, mutta heikommin luettavissa suorassa auringonvalossa. LCD-näytössä näkyvät nopeus, tila, akku ja muut matkatiedot. Tämän näytön kautta voit säätää erilaisia P-asetuksia, jotka määrittävät elektronisen jarrutuksen voimakkuuden ja erilaiset suorituskykyasetukset. Tämäntyyppisen kaasuläpän haittapuolena on, että se on liipaisutyyppinen ja sitä ohjataan ojennetulla sormella. Tästä voi tulla epämukavaa pitkien ajomatkojen aikana.

Vaihtoehtoinen kierre- / peukalo-ohjain

2020 Touringiin on saatavana lisävarusteena peukalo- tai kierretyylinen ohjainkaasulaite, joka voidaan asentaa nopeasti plug-and-play-kaapeloinnin avulla. Testasimme Touringia kaikilla kolmella kaasuvivulla ja totesimme kierrekaasuvivun olevan mukavin ajettaessa – seisten tai istuen. Kierrettävä kaasuvipu on ehkä myös helpoin käyttää niveltulehduksesta tai muista nivelongelmista kärsiville, koska aktivointi tapahtuu ranteen pyörittämisellä sen sijaan, että painaisit kaasuvipua jatkuvasti sormella tai peukalolla. Vaikka peukalokaasut ovat yleensä suosikkejamme, havaitsimme, että kaasun asentoa on hieman hankala käyttää ja nopeuden ylläpitäminen on vaikeampaa kuin liipaisimella tai kierrekaasulla.

Päivittäisimme kierrekaasuun, koska se oli kaiken kaikkiaan ergonomisin ja mukavin.

Valot

Lähikuva EMOVE Touringin punaisista LED-takavaloista

Touringissa on kannen kulmiin kiinnitetyt etu- ja takapuolen painikkeelliset LED-valot. Siinä on myös matalalle asennettu ajovalo, jossa sijaitsee elektronisen torven kaiutin.

Haluat luultavasti silti lisävalaistusta yöllä ajamiseen, jotta näet tien paremmin, kuten ohjaustankoon asennetun ajovalon ja vilkkuvan punaisen valon kypärään tai reppuun.

Lue oppaamme sähköskoottereilla ajamisesta yöllä.

Renkaat

Touringissa on 20.3-senttinen pneumaattinen (ilmatäytteinen) eturengas ja 20,3-senttinen kiinteä (ilmaton) takarengas.

Nämä renkaat ovat pienikokoiset skootterille, joka muutoin pärjää erinomaisesti erilaisissa kaupunkimaastoissa. Pienemmillä renkailla on oltava varovaisempi kuoppien ja esteiden suhteen, jotka voivat yhtäkkiä pysäyttää renkaan.

Jousitus auttaa lieventämään tätä ongelmaa sallimalla renkaan rullata helpommin kuoppien yli, mutta yleisesti ottaen pidämme vähintään 22-senttisiä renkaita parempana skoottereissa, jotka ylittävät 26 kmh.

Kansi

EMOVE Touringin kannella on 58,0 senttimetriä kertaa 18,3 senttimetriä seisomatilaa – tämä on uskomaton määrä käyttökelpoista seisomatilaa, kun otetaan huomioon, että se taittuu vain 109 senttimetriä pitkäksi ja 18 senttimetriä leveäksi. Kannen takaosa on esteetön – tämä antaa sinulle muutaman sentin enemmän tilaa ripustaa jalkojasi.

Kannella on hiekkapaperin kaltainen pitoteippi, joka pitää kenkäsi tukevasti paikoillaan.

Kannella on 12,8 senttimetrin maavara, joten voit pudota reunakivien päältä ja väistää useimmat esteet. Kannen ja ohjaustangon välinen korkeus on säädettävissä 71,6 senttimetristä 96,6 senttimetriin.

Takuu / oston jälkeinen tuki

EMOVE Touringin mukana tulee 6 kuukauden takuu ja Voro Motorsin laaja oston jälkeinen tuki. Ne tarjoavat laajaa oston jälkeistä tukea, kuten aktiivista vastaamista ratsastajan pyyntöihin päivityksistä ja päivityksistä sekä video-opastusta, joka auttaa sinua tekemään itse. Erityisesti EMOVE Touring -mallia varten heillä on ruuviopas, jonka avulla voit korvata puuttuvat ruuvit.

Voro Motors tarjoaa myös varaosia ja live-chat-tukea verkkosivuillaan sekä puhelinnumeron ja sähköpostin asiakaspalvelun tavoittamiseksi.

Rakentamisen laatu

Kuljettaja hyppii ylös ja alas Touring-sähköskootterilla

Touringin rakentamisen laatu on erinomainen, ja siihen mahtuu jopa 140 kg:n painoinen kuljettaja.

Touringin rakentamisen laatuun vaikuttaa osaltaan se, että Touring on MiniMotorsin Speedway Mini 4 Pro -sähköskootterin jälkeläinen. Touring on päivitetty versio Mini 4 Prosta, skootterista, jota on jalostettu useiden sukupolvien ajan.

Lähtökohtaisesti Touringissa oli hyvä laatu. Ainoa ajoa edeltävä säätö, jonka teimme, oli takarumpujarrun kiristäminen, mikä vei vain muutaman sekunnin.

Kaikki taittomekanismit ovat vankkoja, mukaan lukien kumitanko, joka minimoi varren leikkiä. Erityisesti taittuvat ohjaustangot olivat kivenkovia – niissä on myös säätöruuvit, joilla voit kiristää niitä, jos ne ovat löysällä nopeasti. Saatat joutua tekemään tämän kerran skootteria asentaessasi, mutta tämän ei pitäisi olla usein tarvittava säätö.

Ainoat puutteet rakentamisessa ovat istuvuus- ja viimeistelyongelmia, jotka ovat luontaisia kaikissa käsin pienemmissä mittakaavoissa valmistetuissa skoottereissa (esim. periaatteessa jokaisessa skootterissa, joka ei ole Xiaomi tai Segway). Tällaisia ongelmia ovat esimerkiksi kiristämistä vaativat ruuvit ja ajoa edeltävät säädöt.

EMOVE Touring: Arvostelun johtopäätökset

EMOVE Touring -sähköskootteri ruohokentällä

EMOVE Touring on erittäin mukava kaupunkiliikenteeseen soveltuva sähköskootteri. Sen valtavan kannen ja kompaktin koon ansiosta se sopii erinomaisesti pitkiin ajomatkoihin ja tuomiseen kaikkialle, missä sitä tarvitaan. Touring on tarpeeksi nopea pysyäkseen liikenteessä mukana, mutta ei missään nimessä kilpaskootteri. Jos haluat jännittävämpää kyytiä, kannattaa tutustua WideWheeliin.

Turing tarjoaa vankan suorituskyvyn lisäksi luokkansa parhaan mäkikiipeilyn ja luokkansa parhaan nopeuden nollasta 24 kmh:iin. Jos tarvitset tehokkaamman skootterin, jonka kuljettajan paino on suurempi, tutustu EMOVE Cruiseriin. Jos haluat vielä enemmän tehoa, tutustu Apollo Pro -malliin.

Kaiken kaikkiaan Touring on mielestämme mahdollisesti hintaluokkansa paras skootteri ja edustaa erinomaista vastinetta niille, jotka haluavat mukavan, pitkän matkan työmatkaskootterin. Tämä on me sijoittui se paras Electric Scooter alle 900 dollaria.