Atlantropa: Herman Sörgelin visio uudesta mantereesta

Kuvittele maailma, jossa on futuristisia kaupunkeja ja runsaasti uusiutuvaa energiaa. Sivistynyt maailma, jossa köyhyys ja sota ovat mennyttä aikaa. Kuvittele maailma, jossa vauraus, harmonia ja rauha luovat terveellisen ympäristön kaikille planeetan olennoille. Tämä on Atlantropan visio; müncheniläisen arkkitehdin Herman Sörgelin elinikäisen unelman visio.

Atlantropan unelma

Herman Sörgel halusi muuttaa planeetan kasvot tuomalla Euroopan ja Afrikan yhteen. Hänen suunnitelmansa ja futuristiset ideansa onnistuivat pitämään kansainvälisen yleisön kiehtovana vuosikymmeniä. Sörgelin suunnitelmissa oli rakentaa pato Gibraltarin salmen kustannuksella. Tämä jättimäinen insinöörityö erottaisi Välimeren Atlantista. Ilman yhteyttä Atlanttiin Välimeren vedenpintaa voitaisiin laskea.

Herman Sörgelin vision mukaan yli puoli miljoonaa neliökilometriä uutta maata saataisiin takaisin merestä. Lisäksi hän suunnitteli kaikkien Välimerelle laskevien jokien sulkemista, myös patoamalla. Näin Euroopan ja Afrikan energiaongelma olisi ratkaistu lopullisesti. Patojen vesi tuottaisi 110 000 megawattia puhdasta sähköä. Lisäksi tällä olisi uskomattoman myönteinen vaikutus ympäristöön.

Euroopasta ja Afrikasta tulisi yksi uusi maanosa: Atlantropa.

Herman Sörgel kuvittelee ajavansa futuristisilla sähköautoilla Välimeren yli Sisilian ja Afrikan yhdistävällä sillalla. Ilman vettä vanhat satamakaupungit jäisivät sisämaahan, ja uudet tehokkaat kaupungit rakennettaisiin vasta syntyneen kustannuslinjan varrelle.

Atlantropa-hanke yhdistäisi 21 naapurimaata Välimeren ympärillä. Massiivinen unelmaprojekti kestäisi Herman Sörgelin laskelmien mukaan 150 vuotta. Se merkitsisi myös 150 vuoden työtä usealle sukupolvelle.

Herman Sörgelin utopistiset ajatukset tulevaisuuden yhteiskunnasta lupasivat ratkaisuja kaikkiin aikansa suuriin ongelmiin. Atlantropasta tulisi rauhan maanosa, jossa olisi runsaasti elintilaa ja uusiutuvaa energiaa. Elettiin 1920-lukua. Maailma ei ollut valmis. Lähes 10 vuosikymmentä myöhemmin, onko maailma nyt valmis?

Herman Sörgel:

Herman Sörgel oli uraauurtava saksalainen arkkitehti Baijerista. Hän syntyi arkkitehtiperheeseen 2. huhtikuuta 1885. Sörgel edisti aktiivisesti ajatuksiaan jättimäisen insinöörityöhankkeen, massiivisten vesivoimapatojen rakentamisen tuloksena syntyvän uuden Atlantropa-nimisen mantereen rakentamisesta aina traagiseen kuolemaansa saakka vuonna 1952.

Hänellä oli nokkelia ja futuristisia ideoita, jotka olivat paljon aikaansa edellä. Kun hän suunnitteli Atlantropa-hankettaan, joka tunnetaan myös nimellä Panropa, hänen ajatuksenaan oli tarjota maailmalle radikaali ratkaisu Eurooppaa 1900-luvun alussa koetelleeseen taloudelliseen ja poliittiseen myllerrykseen. Herman Sörgel uskoi, että rakentamalla patoja Gibraltarin salmen, Dardanellien ja Sisilian ja Tunisian välisen Kongo-joen yli olisi mahdollista tuottaa riittävästi vesivoimaa koko Euroopalle ja Afrikalle.

Yksi Herman Sörgelin ajatuksen mielenkiintoisimmista konsepteista oli se, että vastaperustetulla riippumattomalla elimellä olisi valtuudet lopettaa energian toimittaminen kaikille maille, jotka aiheuttaisivat uhkaa mantereen tai maailman rauhalle.

Herman Sörgel kuoli 67-vuotiaana pian sen jälkeen, kun hän oli jäänyt auton alle ajaessaan polkupyörällä matkalla luennolle saksalaiseen yliopistoon Münchenissä. Tuolloin kerättyjen tietojen mukaan onnettomuus tapahtui tiellä, joka oli ”suora kuin kuutio”, mikä viittaa siihen, että hänet olisi voitu murhata. Auton kuljettajaa ei koskaan löydetty.

Näkemys: Atlantropan vesivoimalapato tarjoaa puhdasta energiaa koko Euroopalle

1920-luvulla Herman Sörgelin ideana oli rakentaa kolme patoa, jotka laskisivat Välimeren tasoa. Näin voitaisiin tuottaa riittävästi vesivoimaa koko Euroopan energiansaannin turvaamiseksi. Ajatus puhtaan energian tuottamisesta tällaisessa mittakaavassa ei ollut 1920-luvulla kovin yleinen, ja siksi se kyseenalaistettiin.

Haaste: Mitä Atlantropan rakentaminen vaatisi?

Välimeri on luonnostaan haihduttava. Merestä haihtuu enemmän vettä kuin siihen virtaa jokien ja purojen kautta. Suolavettä virtaa mereen Gibraltarin salmesta. Estämällä vesivirrat olisi mahdollista tyhjentää koko Välimeri.

Rakentamalla kaksi patoa: yksi Gibraltarin salmessa ja toinen Sisilian ja Tunisian välissä jakamalla Välimeri kahteen erilliseen puolikkaaseen. Kolmas pato rakennettaisiin estämään Mustanmeren veden tulo.

Hänen suunnitelmansa oli laskea vedenpintaa 100 metriä läntiseltä puolelta ja 200 metriä itäiseltä puolelta, jolloin viidennes Välimerestä tyhjenisi. Näin olisi syntynyt 576 000 Km2 uutta maata.

Vesivoimapato olisi tarjonnut runsaasti vesivoimaa koko Euroopalle. Hankkeen arvioitiin kestävän 100 vuotta.

Herman Sörgelin ajatus merenpinnan alentamisesta lisäisi kuivia maa-alueita Välimeren ympärillä ja mahdollistaisi pääsyn maitse Afrikkaan. Padon rakentaminen Kongojokeen täyttäisi Tšad-järveä ympäröivän altaan ja tarjoaisi makeaa vettä Saharan kasteluun. Se tarjoaisi myös laivayhteyden Afrikan sisäosiin.

Patojen tuottamat valtavat määrät vesivoimaa voisivat kattaa 50 prosenttia Euroopan silloisesta energiantarpeesta. Ehkä yksi Sörgelin tekemä virhe oli se, että hän haaveili ideasta ottamatta huomioon, miten muut maat reagoisivat muutokseen.

Esimerkiksi Levantin maa-alueen pinta-ala kasvaisi 50 prosenttia vedenpinnan laskun vuoksi. Sörgel joutuisi myös kulkemaan useiden Lähi-idän maiden läpi päästäkseen Afrikkaan, jossa suurin osa suurista muutoksista tapahtuisi.

Alantropa-instituutti

Herman Sörgelin utopistinen tavoite oli ratkaista kaikki eurooppalaisen sivilisaation suuret ongelmat luomalla uusi maanosa. Sörgel oli vakuuttunut siitä, että pysyäkseen kilpailukykyisenä muun maailman kanssa Euroopan oli tultava omavaraiseksi. Tämä tarkoitti alueiden hallussapitoa kaikilla ilmastovyöhykkeillä – siksi liitto Afrikan kanssa oli välttämätön.

Herman Sörgelin aikana ja sen jälkeen eläneistä sukupolvista huolimatta hanke ei koskaan saanut merkittävää kannatusta. Yhtäältä sen fantastisen laajuuden ja eurosentrisen ekspansiivisuuden vuoksi. Toisaalta Hitlerin natsihallinnon aikana suunnitelmaa pilkattiin, koska se oli vastoin ajatusta euraasialaisesta Saksan keisarikunnasta.

Italialaiset eivät koskaan ymmärtäneet sen potentiaalisia hyötyjä eivätkä koskaan tukeneet ajatusta, koska heidän kaupunkinsa olivat niin riippuvaisia rannikoista, vaikka Sörgelillä olikin suunnitelma Venetsian ja Genovan kaltaisille kaupungeille. Toisen maailmansodan jälkeen jotkut harkitsivat ajatusta uudelleen, kun länsiliittoutuneet pyrkivät luomaan tiiviimpiä siteitä Afrikkaan ja torjumaan kommunismia.

Ydinvoiman keksiminen, jälleenrakentamisen kustannukset ja kolonialismin loppuminen jättivät kuitenkin Atlantropan teknisesti tarpeettomaksi ja poliittisesti toteuttamiskelvottomaksi. Kaikesta huolimatta Herman Sörgelin aikoinaan perustama Atlantropa-instituutti säilyi 1960-luvulle asti.

Herman Sörgelin ehdotukseen uudesta mantereesta viitattiin lyhyesti The Man in the High Castle -sarjan toisessa sarjassa.

Ehkä kaukaisessa tulevaisuudessa, kun kehittyvä teknologia tekee pitkistä insinöörityöhankkeista huomattavasti lyhyempiä, joku uskoo, että maailma on valmis tarkastelemaan Herman Sörgelin Atlantropa-ideaa uudelleen.