Warthog

VARIANTES PRINCIPALES

El Warthog estándar ofrece dos asientos (conductor, pasajero lateral) y una cama de carga para transportar equipo u otro personal. Las variantes del Warthog han estado en servicio con las fuerzas del UNSC durante más de dos siglos.

M12: La serie más común dentro de la plataforma FAV es el Vehículo Ligero de Reconocimiento (LRV) M12 equipado con una ametralladora antiaérea ligera polivalente de accionamiento neumático y rotación de 360 grados. Las principales variantes se indican informalmente por su año de producción.

M12A1: El Vehículo Ligero Antiaéreo (LAAV) M12A1 «Rocket Hog» tuvo un uso limitado, pero contenía una impresionante cantidad de potencia de fuego en una plataforma móvil en forma de una pesada torreta de cohetes M39.

M12G: La principal variante antiblindaje de la plataforma FAV es sin duda el M12G LAAV, que aprovecha el devastadoramente eficaz Cañón Gauss.

M12R: Equipado con un Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple M79 (MLRS), el M12R «Missile Hog» demostró ser inestimable en operaciones como la ofensiva de Szurdok Ridge en Reach en 2552.

M831: El Warthog estándar no de combate utilizado para el transporte de personal. En lugar de armamento, el M831 «Troop Hog» cuenta con una jaula antivuelco protectora y asientos para hasta cuatro pasajeros en banquetas laterales. También está equipado con un foco de alta potencia. Aunque los pasajeros pueden generar una impresionante cantidad de potencia de fuego (si están debidamente equipados), también están expuestos a los ataques del enemigo y son vulnerables a los vuelcos y otras catástrofes. Las cuatro subvariantes: M831A, M831B, M831C y M831D difieren en aspectos menores.

M862: Conocido como el «Arctic Hog», esta variante para ambientes extremos cuenta con una cabina cerrada y cuatro orugas, lo que le permite escalar alturas heladas y viajar sobre nieve profunda.

M864: Aunque está modificado para operaciones en climas fríos, el M864 no tiene las modificaciones de movilidad extrema del M862.

M868: Variante de ambiente hostil para operaciones en un entorno tropical. Los cambios más notables son una suspensión más robusta y la doble aplicación de revestimientos anticorrosivos.

M914: Utilitario por naturaleza, el Transporte de Recuperación M914 es una variante poco común diseñada para la extracción de Warthogs que han quedado inmovilizados, y para su uso como bahía de reparación móvil.

El Hog: Variante civil del M12.