Sistema de combustible

El sistema de combustible está compuesto por el tanque de combustible, la bomba, el filtro y los inyectores o el carburador, y es responsable de suministrar combustible al motor según sea necesario. Cada componente debe funcionar perfectamente para lograr el rendimiento y la fiabilidad esperados del vehículo.

Componentes del sistema de combustible

Con el tiempo, el rendimiento de un motor puede disminuir lentamente debido a la acumulación, que obstruye partes vitales del sistema de combustible y provoca una reducción de la eficiencia del combustible y de la potencia.

Inyectores de combustible/Carburadores

El inyector de combustible es la última parada del combustible en su motor antes de que haga «¡pum!» dentro de la cámara de combustión. Es básicamente una compuerta de accionamiento eléctrico que se abre el tiempo suficiente para dosificar la cantidad perfecta de combustible para hacer funcionar el motor.

Los carburadores, fueron el método habitual de suministro de combustible para la mayoría de los vehículos hasta finales de la década de 1980. La mayoría de los carburadores son dispositivos manuales no eléctricos que se utilizan para mezclar el combustible vaporizado con el aire para producir una mezcla combustible o explosiva para los motores de combustión interna. Los carburadores han sido suplantados en su mayoría por la inyección electrónica de combustible.

Válvula de admisión

La válvula se abre para permitir que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión. Los depósitos en las válvulas de admisión pueden restringir o cambiar el flujo de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. El combustible puede adherirse a los depósitos de la válvula de admisión y no entrar en la cámara de combustión cuando es necesario. El aditivo de combustible adecuado puede ayudar a revertir estos efectos y recuperar el rendimiento perdido.

Pistón

El pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo, y convierte la presión de la combustión en movimiento. Los aditivos detergentes que pueden ayudar a eliminar o reducir los depósitos han demostrado ser eficaces para reducir o eliminar la pérdida de conducción y rendimiento relacionada con los depósitos.

Cámara de combustión

Aquí es donde se produce la combustión de la mezcla de aire y combustible. Los depósitos en la cámara de combustión pueden afectar a la transferencia de calor y a la compresión aire/combustible. El exceso de calor puede causar el encendido prematuro y el golpeteo.

Algunos vehículos contienen sensores de golpeteo que se utilizan para determinar el golpeteo del motor o la pre o post detonación. Con estos sensores, el ordenador desajustará el motor para eliminar este síntoma, lo que tiene un efecto adverso en el rendimiento. Los depósitos del sistema de combustible provocan el golpeteo, por lo que es muy importante mantener limpio el sistema de combustible.

Aditivos de combustible STP®

Los aditivos detergentes varían según el tipo y la concentración. Consulte a continuación para saber qué productos STP® ayudan a prevenir, eliminar o limpiar en profundidad los depósitos.

Estos productos STP® ayudan a prevenir la formación de nuevos depósitos:

1. STP® Gas Treatment ayuda a mantener el sistema de admisión de combustible limpio.

2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment combate la fricción del cilindro superior en los anillos del pistón y las paredes del cilindro.

3. STP® Water Remover elimina el agua y mantiene los inyectores de combustible limpios.

Estos productos STP® eliminan los depósitos existentes para limpiar los inyectores de combustible y las válvulas:

1. STP® Octane Booster ayuda a aumentar los niveles de octano y ayuda a restaurar la potencia.

2. STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner desatasca los inyectores de combustible sucios.

Estos productos STP® ayudan a eliminar los depósitos existentes con un solo tratamiento para limpiar todo el sistema de combustible:

1. STP® Complete Fuel System Cleaner. El Limpiador Completo del Sistema de Combustible STP® limpia todo el sistema de combustible, para un rendimiento óptimo.