Puente de Fremont (Seattle)
El puente de Fremont es un puente basculante de doble hoja que atraviesa el corte de Fremont en Seattle, Washington. El puente, que une la Avenida Fremont Norte y la 4ª Avenida Norte, conecta los barrios de Fremont y Queen Anne.
47°38′51″N 122°21′00″W / 47.6475°N 122.35°W
Fremont Avenue N
Fremont Cut
Seattle, Washington
Washington State DOT
básico
502 pies (153 m)
242 pies (74 m)
30 pies (9.1 m)
el 15 de junio de 1917
el 28 de diciembre, 1981
Se extiende sobre el Lake Washington Ship Canal, Seattle, Washington
menos de un acre
Arthur H. Dimock
Puentes/Túneles históricos en el estado de Washington TR
16 de julio de 1982
El puente Fremont se inauguró el viernes 15 de junio de 1917, con un coste de 410.000 dólares. El primer tráfico sobre el puente fue para los «owl cars», el último recorrido de los trolebuses, y luego después de las 5 de la mañana del mismo día para todo el resto del tráfico. El Canal de Navegación del Lago Washington se inauguró el 4 de julio de 1917, lo que ha causado confusión sobre la fecha de apertura, ya que este puente cruza el canal.
El Puente Fremont es el primero de los cuatro basculantes de la ciudad que cruzan el canal, siendo los otros el Puente Ballard (1917), el Puente de la Universidad (1919) y el Puente Montlake (1925). El puente se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982, y también es un punto de referencia de la ciudad, con el número de identificación #10347.
En sus primeros años, antes de que se construyera el cercano Puente de la Aurora en 1932, el Puente de Fremont tenía el mayor tráfico de vehículos de todos los puentes basculantes de Estados Unidos. En otro aspecto, sigue siendo uno de los más transitados incluso en la actualidad: debido a su escasa altura libre para embarcaciones de 9,1 m, el puente Fremont se abre una media de 35 veces al día, lo que lo convierte en el puente levadizo que más veces se abre en Estados Unidos y en uno de los puentes basculantes más transitados del mundo. La ley federal otorga al tráfico marítimo el derecho de paso sobre el tráfico de vehículos; sin embargo, el puente Fremont está cerrado a la mayor parte del tráfico marítimo durante las horas punta.
El puente Fremont estaba originalmente pintado de un verde apagado. En 1972, el Comité de Mejora de Fremont eligió un nuevo color, el naranja de Fremont, y los residentes aprobaron el cambio. El color azul y naranja del puente fue elegido por los votantes en una feria callejera de 1985.
En 2006, el puente Fremont se sometió a un proyecto de restauración de 41,9 millones de dólares para reemplazar los accesos y el taller de mantenimiento, así como para renovar los sistemas mecánicos y eléctricos que hacen funcionar el basculante. Las aproximaciones se completaron en mayo de 2007 y las pruebas duraron hasta la primavera de 2008. En 2014 la ciudad comenzó a repintar el puente.
El puente recibió una instalación artística permanente en febrero de 2018 como parte de un programa de residencia de artistas que coincide con el centenario del puente y de otros dos puentes basculantes del canal de navegación. El puente Fremont se equipó con lo que será el primero de tres diseños de iluminación dinámica. El puente Ballard y el puente de la Universidad también recibirán instalaciones, siempre y cuando se consiga financiación.
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