Periodista italiano informa de resultados «extraordinarios» del motor Ferrari 2021 desde el banco de pruebas. Fabiano Vandone habló sobre el tema.

El motor Ferrari de F1 del próximo mundial parece ser el arma del Cavallino Rampante para ascender en la clasificación. Los datos surgidos del banco de pruebas de Maranello son aparentemente muy alentadores. ¿Será suficiente para volver a luchar por la victoria contra Mercedes y Red Bull? Fabiano Vandone habló del tema en los micrófonos de Pit-Talk.

De cara a la temporada 2021 de F1, Ferrari necesita más potencia de la unidad de potencia. Tras el «poco claro» acuerdo entre Maranello y la FIA en 2019, Ferrari ha sido fuertemente penalizada durante esta temporada. El SF1000 ha sido de los coches más difíciles de conducir en este mundial también por la falta de CV en el motor. Sólo en contadas ocasiones (Turquía, por ejemplo) el coche mostró un buen nivel de competitividad a pesar del déficit de potencia.

En muchos GPs de este año, los técnicos del Cavallino Rampante tuvieron que descargar muchas alas en el SF1000 para compensar el déficit de potencia del motor Ferrari F1.

Todo esto penalizaba la manejabilidad del coche, así como el correcto funcionamiento de los neumáticos sobre el rojo.

Para 2021, los técnicos de Maranello están trabajando duro para cerrar la brecha con sus oponentes.

La nueva unidad de potencia ya ha estado funcionando en el banco durante varios meses, y los resultados reportados hasta ahora parecen dar excelentes señales. Sobre el tema de la unidad de potencia, Fabiano Vandone habló con los micrófonos de Pit-Talk. El piloto de Chrono GP habló sobre el nuevo motor Ferrari, afirmando que el paso respecto al de este año es realmente significativo:

«Debemos ser optimistas, los resultados del banco están dando rendimientos extraordinarios. Ferrari fue limitado por la federación entre 2019 y 2020, y esto causó un daño considerable. Ahora han reconstruido un motor gracias también al reglamento que lo permite y ha dado un doble salto: el primero para recuperar lo que le quitaron, y el segundo para el rediseño tecnológico. » – dijo, según informa f1sport.it.

El objetivo de los técnicos de la escudería roja es recuperar un motor Ferrari de F1 capaz de volver a ser la referencia del circo. Está claro que un motor más potente no será suficiente para que Ferrari vuelva a luchar en igualdad de condiciones con Mercedes y Red Bull, como subraya Vandone:

«No debemos pensar en un motor Ferrari que cierre la brecha con Mercedes. Sino que la reduce mucho. Tener más potencia puede generar más carga aerodinámica y mejorar el uso de los neumáticos, todo lo cual este año ha despistado al proyecto SF-1000. «

Ya en 2019 se vio hasta qué punto la potencia extra del propulsor de Maranello ayudó a los rojos a salir a la pista, a pesar de un SF90 con deficiencias aerodinámicas y de chasis. Las tres victorias obtenidas (Spa, Monza y Singapur) en 2019 fueron fruto del supermotor Ferrari.

Por lo tanto, la escudería de Maranello debe centrarse mucho en el motor de 2021, teniendo en cuenta además que el reglamento prohibirá modificar los coches durante el invierno, salvo algunos cambios menores. Pero, por otro lado, Mercedes, Honda y Renault no se quedarán de brazos cruzados. La diferencia de la unidad de potencia de Ferrari es grande en comparación con el motor Mercedes, sobre todo. Pero el hecho de que los técnicos de Maranello lleven varios meses trabajando en el nuevo motor da esperanzas. Entonces, otra cosa que hay que decir es lo siguiente: ¡peor que eso sólo se puede retroceder!

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