Mahindra dejará de fabricar GenZe – electrive.com

GenZe, la filial estadounidense del fabricante indio de automóviles Mahindra está especializada en scooters eléctricos y bicicletas eléctricas. GenZe está al borde del colapso y Mahindra planea disolver la filial en los próximos seis meses, reabsorbiendo los derechos de propiedad intelectual para varios otros proyectos.

El anuncio fue hecho por el conglomerado indio Mahindra &Mahindra durante la presentación de las cifras del cuarto trimestre del año fiscal 2019/2020. Debido a las altas pérdidas trimestrales, varios proyectos no rentables fueron puestos a prueba. En GenZe, la dirección del grupo decidió interrumpir las actividades en medio año. GenZe (abreviatura de Generation Zero Emissions), con sede en California, es una filial al cien por cien de Mahindra. Los vehículos eléctricos de dos ruedas se desarrollaron en Silicon Valley y el ensamblaje se encuentra en Detroit. Según Electrek, actualmente es el único fabricante de ciclomotores eléctricos que produce en EE.UU.

GenZe ofrece actualmente dos series de e-bikes y dos series de e-scooters. En los Estados Unidos, muchas flotas de servicios de uso compartido de bicicletas confían en las e-bikes de GenZe, y según varios medios de comunicación, las e-bikes también fueron diseñadas para el negocio B2B. En 2018 informamos de que el servicio de movilidad a la carta Scoobi estaba introduciendo la primera flota de scooters eléctricos de Pittsburgh con 100 scooters GenZe.

Una serie de modelos de e-scooters también está diseñada para flotas y servicios de entrega, la otra está dirigida a clientes privados. Tanto las e-bikes como los e-scooters son modulares para que los clientes puedan adaptar los vehículos de dos ruedas a sus necesidades. Sin embargo, la modularidad también supuso que las cantidades de ciertos componentes siguieran siendo bajas, lo que dificultó que GenZe lograra economías de escala a través del volumen.

Según los medios de comunicación indios, los vehículos GenZe se probaron repetidamente en la India, pero Mahindra nunca los puso a la venta oficialmente. Mahindra aún no ha hecho comentarios sobre el futuro de las dos sedes estadounidenses y sus empleados. Sin embargo, el know-how de la empresa se utilizará para la marca Mahindra Electric y otros proyectos dentro del grupo.

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