la mayor aeronave del mundo, el «vago volador», recibe el visto bueno para su plena producción

la mayor aeronave del mundo está a punto de entrar en plena producción, ya que la empresa británica hybrid air vehicles anuncia la retirada y el éxito de las pruebas finales de su prototipo airlander 10, de 40 millones de dólares. La empresa británica hybrid air vehicles llamó la atención cuando dio a conocer el prototipo, un dirigible más ligero que el aire diseñado como alternativa a los aviones y helicópteros. también conocido como el «vago volador» por su parecido con un trasero, aunque el prototipo actual no se reconstruirá exactamente una nueva generación de dirigibles basados en este diseño seguirá adelante.

imágenes por cortesía de HAV

Construida con fibra de carbono, kevlar y mylar, y manteniéndose en el aire con helio inerte, la nave fue desarrollada conjuntamente por HAV y northrop grumman para el programa experimental de vehículos de inteligencia múltiple de larga duración (LEMV) del ejército estadounidense en 2010. cuando los recortes presupuestarios dejaron el proyecto con un futuro dudoso, hybrid air vehicles compró el prototipo y lo trajo al reino unido. La intención de HAV era convertirlo para el mercado civil, transportando carga y pasajeros. HAV y la empresa británica design Q presentaron un concepto de interior para la cabina de pasajeros del Airlander 10 en el Salón Aeronáutico de Farnborough del año pasado.

«El prototipo cumplió su función como primer avión híbrido de tamaño completo del mundo, proporcionándonos los datos que necesitábamos para pasar del prototipo al estándar de producción», declaró a la BBC stephen mcglennan, director general de HAV. la empresa afirma que ahora se está centrando en «poner en servicio con los clientes el primer lote de aviones Airlander 10 de producción estándar y con certificación de tipo». la empresa también planea una versión más grande -el Airlander 50- diseñada para transportar una carga útil de 50 toneladas.