Giant presenta las bicicletas XTC SLR Budget XC

Estos son tiempos de polarización. Parece que todo el mundo está en un extremo del espectro o en el otro. Hablo, por supuesto, de las hardtails. Cada vez hay más bicis agresivas, que superan los límites, y las siempre presentes bicis rígidas de XC. Pero estas últimas suelen estar destinadas a los corredores que cuentan los gramos y que claramente se toman demasiado en serio lo de llevar los vatios a la rueda trasera. ¿Y qué pasa con los que sólo queremos ir al circuito local de los martes por la noche y simplemente no nos gustan las motos rígidas orientadas a los senderos? ¿Tenemos que gastar 4.000 dólares en una euro-móvil de peso pluma? No, no es así. Giant acaba de actualizar la XTC, presentando ahora la XTC SLR.

La bicicleta completamente nueva utiliza el aluminio más avanzado de Giant, nunca antes visto en una hardtail 29er como la XTC SLR. Sí, el aluminio también puede ser avanzado, en este caso habiendo sido sometido a lo que Giant llama «manipulación microscópica del grano». Es sólo la manera que tiene Giant de conseguir que una bicicleta de aluminio sea lo más ligera y resistente posible, consiguiendo un cuadro reivindicado de 1.429 gramos, aunque Giant hizo el descaro de pesar la pequeña, no la mediana.

Foto: Giant Bikes

La geometría está apropiadamente enfocada al XC, con un ángulo de cabeza de 69,5 grados y un ángulo de asiento de 74 grados y un alcance de 435 milímetros en la mediana. Hay espacio para un neumático de 2,4 pulgadas y un guiado interno de los cables, incluido el alojamiento para una tija telescópica, aunque ninguna está especificada con una. Todas están equipadas con las horquillas Crest 34 de Giang y con ruedas y neumáticos sin cámara. La XTC SLR 2 lleva Deore de 12 velocidades por un impresionante precio de 1.200 dólares.