Duraluminio

Duraluminio, aleación de aluminio fuerte, dura y ligera, ampliamente utilizada en la construcción de aviones, descubierta en 1906 y patentada en 1909 por Alfred Wilm, un metalúrgico alemán; originalmente se fabricaba sólo en la empresa Dürener Metallwerke en Düren, Alemania. (El nombre es una contracción de Dürener y aluminio.) La composición original ha variado para aplicaciones concretas; puede contener alrededor de un 4% de cobre, entre un 0,5% y un 1% de manganeso, entre un 0,5% y un 1,5% de magnesio y, en algunas formulaciones, algo de silicio. Tras el tratamiento térmico y el envejecimiento, estas aleaciones son comparables a los aceros blandos en cuanto a su resistencia.

Las aleaciones de duraluminio son relativamente blandas, dúctiles y trabajables en estado normal; pueden laminarse, forjarse, extruirse o estirarse en una variedad de formas y productos. Su peso ligero y la consiguiente alta resistencia por unidad de peso en comparación con el acero las hacen idóneas para la construcción de aviones. Debido a que el aluminio pierde su resistencia a la corrosión cuando se alea, se utiliza una forma especial de lámina laminada llamada alclad para la construcción de aviones; tiene finas capas superficiales de aluminio puro que cubren el fuerte núcleo de duraluminio.