Graham Rahal
Tidlige racerløbRediger
I 2005 vandt han Formula Atlantic-klassen ved SCCA Runoffs og sluttede på fjerdepladsen i Star Mazda Series-klassementet. Han skiftede til en fuldtidskørsel i Champ Car Atlantic Series i 2006, hvor han vandt fem løb og sluttede på andenpladsen i sæsonens klassement. Han kørte også i Indy Pro Series-løbet på Indianapolis Motor Speedway Road Course i forbindelse med USA’s Grand Prix i 2006 og sluttede på andenpladsen. SpeedTV rapporterede i august 2006, at Rahal ville køre for Newman/Haas Racing i Champ Car World Series i 2007.
2007Rediger
Den 27. januar kørte Rahal i 24-timersløbet i Daytona. Som en af fire kørere i Southard Motorsports Lexus Riley løb bilen ind i tidlige problemer og sluttede på 62. pladsen ud af 70 deltagere. Den 18. marts kørte han i 12 Hours of Sebring American Le Mans Series-løbet for sin fars Rahal Letterman Racing-team. Han kørte en Porsche 911 GT3-RSR sammen med to andre kørere og sluttede som nummer 6 i GT2-klassen og nummer 15 i den samlede stilling.
Den 27. marts blev nyhedsrapporter fra den foregående sommer bekræftet, da han blev annonceret som den anden kører for Newman/Haas/Lanigan Racing i Champ Car World Series og kørte i nr. 2 Panoz DP01 sponsoreret af MEDI|ZONE sammen med sin teamkammerat, den tredobbelte seriemester Sébastien Bourdais. Den 8. april i sin debut i Champ Car World Series ved Vegas Grand Prix ramte Rahal muren på den forreste strækning på den første omgang og udgik af løbet. Den 15. april i Toyota Grand Prix of Long Beach gennemførte han sit første Champ Car-løb og endte på en 8. plads. Den 22. april, i sit blot tredje Champ Car-løb, blev han den yngste podievinder nogensinde i Champ Car-historien efter at have sluttet som nummer 2 i Houston. Rahal afsluttede sin rookie-sæson på en 5. plads i seriepoint med fire podieplaceringer, men uden en løbsejr.
2008Rediger
Med oprettelsen af en enkelt amerikansk open-wheel racing-serie for 2008 blev Rahal og Newman/Haas/Lanigan-teamet en del af IndyCar Series, herunder Rahal’s første Indianapolis 500.
Han gik glip af Gainsco Auto Insurance Indy 300 på grund af et styrt under en test, hvorefter hans team ikke kunne få sin bil repareret i tide til løbet. Han debuterede i serien i sæsonens andet løb, Honda Grand Prix of St. Petersburg, og på trods af et tidligt spin i løbet vandt Rahal løbet med 3,5192 sekunder fra den to gange forsvarende vinder af løbet, Hélio Castroneves. Han er i øjeblikket den yngste person, der har vundet et stort amerikansk open-wheel-løb – 19 år og 93 dage gammel – og den fjerde, der har vundet i sin første optræden i IndyCar Series. Den bedste placering Rahal ville opnå resten af året var et par 8. pladser i Watkins Glen og Sonoma; han sluttede på 17. pladsen i point og på 4. pladsen blandt seriens rookies.
2009Rediger
Rahal vendte tilbage til Newman/Haas/Lanigan i IndyCar Series 2009 og overtog bil nr. 02 med McDonald’s som sponsor. Han indledte sæsonen med at tage pole position i St. Petersburg, sin første i sin IndyCar-karriere, og blev dermed den yngste polesitter nogensinde i en alder af 20 år og 90 dage. Det var første gang, at en Rahal havde vundet en IndyCar-pole siden hans far startede først i Toronto i 1992, hvilket var Bobbys tredje i træk den sæson. Han sluttede på syvendepladsen efter at have beskadiget bilen i et sammenstød på første omgang. Hans sæson blev også undermineret af dårlige forhold til sin teamkammerat Robert Doornbos – da Doornbos forlod ham midt i sæsonen, kommenterede Rahal: “Vi kunne helt sikkert godt have en anden kører, der er mere teamspiller”. Han sluttede sæsonen som nummer 7 i point med to podieplaceringer.
Rahal blev sat i forbindelse med US F1 Team, det amerikansk-baserede Formel 1-team, der skulle debutere i verdensmesterskabet i 2010. Teamets sportsdirektør, Peter Windsor, nævnte Rahal som en potentiel kandidat til et sæde hos det Charlotte-baserede team. Windsor besluttede dog senere ikke at ansætte hverken Rahal eller Marco Andretti på grund af frygt for, at de ikke ville være i stand til at få deres FIA-superlicens i tide til 2010-sæsonen. I sidste ende lykkedes det ikke teamet at deltage i Formel 1-sæsonen 2010.
2010Rediger
Rahal vendte ikke tilbage til Newman/Haas/Lanigan Racing i IndyCar Series 2010, fordi McDonald’s indstillede deres sponsorat for at fokusere på de olympiske vinterlege i 2010.
Den 10. marts 2010 meddelte Sarah Fisher Racing, at Rahal ville styre Fishers Dollar General-bil nr. 67 i de to første nordamerikanske løb i 2010, Honda Grand Prix of St. Petersburg og Indy Grand Prix of Alabama. Fisher havde oprindeligt planlagt at køre løbene selv, ud over syv ovalløb, før hun besluttede, at det kunne være en fordel for alle at sætte Rahal i bilen, herunder Dollar General, som har base i Goodlettsville, Tennessee. Den 6. april 2010 annoncerede Sarah Fisher Racing, at Grand Prix of Long Beach blev føjet til Rahal’s tidsplan. Rahals placering i disse tre løb var henholdsvis 9., 17. og 22. (udgået).
Efter Grand Prix of Long Beach blev Rahal hyret til at køre for sin fars team, Rahal Letterman Racing, i Indianapolis 500 i 2010. Rahal kvalificerede sig som nummer syv til løbet og sluttede på en 12.-plads. Den 10. juni 2010 meddelte Dreyer & Reinbold Racing, at Rahal var blevet hyret til Iowa Corn Indy 250 på Iowa Speedway, hvor han skulle træde ind i stedet for den skadede Mike Conway i nr. 24-bilen på en engangsbasis. Rahal vendte tilbage til Newman/Haas Racing til 6 af de resterende 8 løb i 2010-sæsonen, startende med Toronto, og vendte tilbage til Sarah Fisher Racing til løbet på Kentucky Speedway. Rahals samlede resultater i 2010 omfattede 12 starter for fire teams og en 20. plads i point.
Den 10. oktober 2010 sluttede Rahal som nummer to i RoboPong 200 all-star kart-løbet på New Castle Motorsports Park sammen med teamkammeraten Conor Daly.
2011-2012Rediger
Rahal skrev under på at køre nr. 38-bilen for Chip Ganassi Racing med Service Central-sponsorering i begyndelsen af 2011, da teamet udvidede fra to til fire biler, og fortsatte med teamet i 2012.
Rahal var medkører i bil nr. 01 TELMEX/Target Chip Ganassi Racing med Felix Sabates til sejr i Rolex 24 på Daytona sammen med Scott Pruett, Memo Rojas og Joey Hand. Det skete 30 år efter, at hans far, Bobby, vandt løbet sammen med Brian Redman og Bob Garretson.
2013-2020Rediger
Fra 2013 og fremefter vendte Graham Rahal tilbage til sin fars team Rahal Letterman Lanigan Racing. Mens en andenplads i Long Beach Grand Prix 2013 viste lovende resultater tidligt i sæsonen, skulle 2013 blive et opbygningsår for det nye partnerskab.
2015 bragte gode resultater for Rahal med tre podieplaceringer i første halvdel af sæsonen; 2. plads på Barber Motorsports Park, 2. plads ved Grand Prix of Indianapolis 2015 og en 3. plads ved søndagens løb i Detroit.
I løbet af 2015-sæsonen brød Rahal en mere end 6 år uden sejr ved at vinde MAVTV 500 2015 på Auto Club Speedway i Fontana, CA. Rahal vandt igen senere på sæsonen i 2015 Honda Indy 200 på Mid-Ohio. Sejren var særligt gribende for Rahal, da han voksede op i Ohio, og den bragte også Rahal i mesterskabsjagten for første gang i sin karriere. Rahal endte som nummer 4 i klassementet efter en skuffende præstation i de sidste to løb.
2016 bragte endnu en sejr til Rahals næsten ti år lange IndyCar-karriere, da han vandt 2016 Firestone 600 på Texas Motor Speedway. Sejrmargenen var kun 0,008 sekund, hvilket var den femte tætteste placering i IndyCar/CART-historien.
I 2017 havde Rahal seks top-fem placeringer, hvilket var et fald fra otte top-fem placeringer i både 2015 og 2016, men han hentede sejre i begge løb ved Detroit Grand Prix (3. og 4. juni).
I 2018 scorede Rahal en bedste placering som nummer to fra gaderne i St. Petersborg og sluttede mesterskabet som ottende samlet.
2019 markerede det femte år i træk, hvor Rahal sluttede i top 10 om mesterskabet i IndyCar Series, og han sluttede som ottende samlet med en bedste placering som nummer tre på Texas Motor Speedway.
Rahal sluttede som nummer to i IndyGP 2020.
Leave a Reply