Front Row Motorsports

Bil nr. 34 historieRediger

Mach 1 Racing (2004-2005)

Bil nr. 34 debuterede den 14. marts 2004 på Atlanta Motor Speedway med Todd Bodine som fører af bilen i Lucas Oil Ford nr. 98. På det tidspunkt var teamet ejet af Chris Edwards og var kendt som “Mach 1 Racing”. Bodine sluttede på 41. pladsen efter at være faldet ud efter seksten omgange. Bodine kørte otte løb med teamet det år, sammen med sin bror Geoffrey, Larry Gunselman, Randy LaJoie, Chad Chaffin og Derrike Cope, der udfyldte kørselsopgaverne det år og kørte i alt 29 løb.

I 2005 skiftede teamet nummer til nr. 34 og planlagde at køre på fuld tid, men på grund af sponsorbegrænsninger og LaJoies svage præstationer kørte teamet kun et begrænset program. Selv om det forsøgte sig med mange løb, kvalificerede to kørere (Ted Christopher og P. J. Jones) sig hver især til et løb med teamet det år. I efteråret 2005 blev det på teamets websted annonceret, at teamet var til salg, men det blev hurtigt ophævet. Senere samme år flyttede Front Row Motorsports ind i deres butik for at drive nr. 34 ud over deres nuværende team.

Flere kørere (2006-2008)

Det kombinerede team begyndte at køre ved Daytona 500 i 2006. Randy LaJoie forsøgte at kvalificere sig til de første to løb, men det lykkedes ikke. Teamet kørte med nr. 64 på Daytona, men skiftede tilbage til nr. 34 til det andet løb på California Speedway. Lajoie og teamkammerat Chaffin byttede kørsel den næste uge i Las Vegas, og Chaffin skulle køre de næste otte løb. Chaffin ville derefter vende tilbage til FRM’s anden bil efter Kevin Lepages afgang til BAM Racing, en uge efter at FRM havde købt ejerpoint fra Peak Fitness Racing og omnummereret nr. 92 til nr. 61. Chad Blount ville derefter overtage nr. 34-bilen i to løb, men han var ikke i stand til at komme ind i feltet og blev frigivet. Carl Long, Greg Sacks og Mike Skinner skulle forsøge sig i de næste tre løb, hvor Skinner deltog i 3M Performance 400-løbet og sluttede som nummer 37 på den førende omgang. Johnny Miller vendte tilbage til FRM for at køre på vejbanen på Infineon. Efter Blounts løsladelse forsøgte Long, Sacks, Chaffin, Brian Simo, Kertus Davis, Skinner og Joey McCarthy at køre løb for teamet, og Long kvalificerede sig på Bristol. Lepage kørte bilen resten af sæsonen og kom til Martinsville.

Bilen forsøgte at få fuldtidsstatus i 2007 med Lepage, men efter at have misset de første fire løb besluttede teamet at gå på deltid med Andretti og Chaffin. Lepage byttede plads med Andretti og Chaffin på nr. 37, så Lepage kunne fortsætte på fuld tid. Chaffin forlod senere teamet i begyndelsen af 2007. De forsøgte at gøre endnu et forsøg på at køre nr. 34 på Texas Motor Speedway med myAutoloan.com som sponsor, men det lykkedes dem ikke at kvalificere sig til løbet.

Sæsonen 2008 begyndte med nr. 34, der planlagde at køre en hel sæson. Teamet kom til Daytona 500 med Andretti bag rattet og Makoto’s Ginger Dressing-mærket som associeret sponsor samt producentstøtte fra Chevrolet. Andretti forlod teamet for at køre Indianapolis 500 med Roth Racing og besluttede sig i sidste ende for at fortsætte i serien. Tony Raines kvalificerede sig til sit første løb i sæsonen i Chevrolet Impala SS nr. 34 på Dover, men sluttede som nummer 40 efter en transmissionsfejl. Chevy nr. 34 kørte herefter på deltid, og Chad Chaffin forsøgte sig i de sidste løb for teamet i 2008.

John Andretti (2009)

I 2009 kørte John Andretti bilen på fuld tid, og teamet indgik et samarbejde med Earnhardt Ganassi Racing. No. 34-teamet fik ejerpoint fra EGR’s nedlagte No. 15-team og blev låst fast til de første fem løb i sæsonen. Til Daytona 500 blev Window World indtrådt som hovedsponsor, og bilen blev indsat som en fjerde EGR-deltagelse, hvor EGR-teamchef Steve Lane og flere EGR-besætningsmedlemmer tog sig af bilen. Teamet sluttede på 19. pladsen i løbet. Window World endte med at slutte sig til teamet i de første fem løb i sæsonen og yderligere løb senere på året. Teamet kørte med EGR-motorer i Daytona 500-løbet og i forårsløbet i Atlanta og brugte ellers Pro Motors Engines. Steven Lane fungerede som fuldtids teamchef, og nogle af EGR-folkene blev fastansatte. Ud over Window Worlds engagement kørte teamet for det meste uden sponsorer; teamets ejer Bob Jenkins begyndte at bruge pladsen på Chevrolet Impala SS nr. 34 til at reklamere for sine Taco Bell-restauranter, mens han søgte en ny hovedsponsor. Andretti gik glip af to løb, mens han kørte Indianapolis 500, og teamkammerat Tony Raines tog hans plads i disse løb. Raines opnåede hurtigt teamets hidtil bedste placering som solist med en 25.-plads i Darlington. Med John tilbage ved rattet sluttede holdet på en 16. plads i Lenox Industrial Tools 301 på New Hampshire Motor Speedway sammen med adskillige andre top-30-placeringer i løbet af året. I Michigan hoppede løbssponsor Carfax om bord på Chevrolet nr. 34 som hovedsponsor. Holdet forblev i top-35 i hele sæsonen, hvilket sikrede holdet starter i de første fem løb i 2010.

Travis Kvapil (2010)

I 2010 var Travis Kvapil den primære fører af Long John Silver’s bil nr. 34, idet holdet skiftede til Ford, og Roush/Yates leverede motorer og support til holdet. Steve Lane vendte tilbage til Long John Silver’s-teamet sammen med Kvapil. John Andretti kørte nr. 34 i Budweiser Shootout og Daytona 500 i 2010 med Window World som hovedsponsor, mens Kvapil kørte i Extenze Ford nr. 37 i stedet for rookie-teamkammerat Kevin Conway. Kvapil og nr. 34-teamets bedste placering i 2010 var en 18. plads på Talladega i foråret, og de sluttede på 33. pladsen i ejerpoint, efter at Kvapil, Andretti (begge med LJS-crew), Kevin Conway og Tony Raines (begge med Extenze / A&W-crew) kørte løb med nummeret.

David Gilliland (2011)

I 2011 vendte David Gilliland tilbage til Front Row Motorsports og kørte i Taco Bell Ford nr. 34 i hele sæsonen. Han sluttede som nummer tre i Daytona 500 i 2011, som nummer ni i Aaron’s 499 i 2011 og som nummer 12 i Toyota/Save Mart 350 i 2011. Tredjepladsen i Daytona var begyndelsen på FRM’s bemærkelsesværdige succes på restrictor plate-baner.

David Ragan (2012-2015)

I 2012 kørte den tidligere Roush Fenway Racing-kører David Ragan bilen på fuld tid. Ragan hjalp teamet med at forbedre sig en smule, med en bedste placering som nummer 4 på Talladega i oktober. Han opnåede to top-10-placeringer i løbet af sæsonen, begge på Talladega.

Ragan skaffede teamet sin første sejr på Talladega Superspeedway i 2013 i Aaron’s 499 på en overhaling på sidste omgang. Sammen med David Gillilands hjælp var teamet i stand til at slutte på en andenplads. Sejren var også den første for en bil med nr. 34 siden Wendell Scott i 1964. No. 34-teamet forbedrede sig mere i 2013 og opnåede seksten top-25-placeringer, herunder sejren, en sjetteplads i efterårets Talladega-løb og en 12. plads i natløbet på Bristol. Tre på hinanden følgende motorfejl mod slutningen af sæsonen fik dog Ragan ned på 28. pladsen i point.

Ragan vendte tilbage som kører i 2014, og sponsorerne CSX og Farm Rich (som sponsorerede teamets sejr på Talladega) øgede deres engagement. Teamet kæmpede for at tilpasse sig den nye regel om ingen kørehøjde i 2014-sæsonen og blev ikke hjulpet af alle Roush-Yates-motorholdets kampe hele året igennem. Ragan lå uden for top-30 i point mod slutningen af sæsonen. Bil nr. 34 fik dog et løft ved Martinsville-løbet i oktober, hvor den endelig scorede sin første top 10 i sæsonen. I løbet kørte Ragan i en babyblå hyldestlakering tilegnet den afdøde Wendell Scott, den sidste kører før Ragan, der vandt med nummer 34.

Ragan vendte tilbage til teamet i 2015. Med KFC-sponsorering kom Ragan tilbage fra en omgang ned i sit Duel-løb for at kvalificere sig til Daytona 500 (hans point var blevet flyttet til bil nr. 35), hvor han senere sluttede på 17. pladsen. Efter 500’eren forlod Ragan midlertidigt teamet for at køre for Joe Gibbs Racing i stedet for en skadet Kyle Busch. Ragan var oprindeligt planlagt til at vende tilbage til nr. 34, når Busch vendte tilbage til serien, men i april førte omstændighederne til, at han i stedet forlod Michael Waltrip Racing for at erstatte en syg Brian Vickers resten af sæsonen.

Brett Moffitt (2015)

I mellemtiden overtog Joe Nemechek nr. 34 i Atlanta, det første af et sponsorat på otte løb fra CSX. Brett Moffitt overtog nr. 34 i Las Vegas og Phoenix, mens Chris Buescher kørte bilen i de næste fire løb sammen med Talladega og Reed Sorenson kørte i Richmond. I maj 2015 blev Moffitt, der konkurrerede om titlen som Rookie of the Year, udnævnt til kører for resten af sæsonen, selv om Justin Marks tog over i Sonoma, Buescher kørte bilen i Watkins Glen, og Josh Wise kørte efterårets løb i Talladega. På trods af at Moffitt ikke kørte hele sæsonen, opnåede Moffitt titlen som årets rookie i Cup Series.

Chris Buescher (2016)

Det blev annonceret den 16. december 2016, at Landon Cassill ville skifte over fra #38-bilen for at erstatte Buescher. Hans bedste placering i 2017-sæsonen var en 16. plads i Daytona 500. Efter kun et år med Cassill i bilen blev det den 10. oktober 2017 annonceret, at han ikke ville vende tilbage til bilen eller Front Row Motorsports.

Michael McDowell (2018-nutid)

Michael McDowell blev senere annonceret som Cassills afløser i 2018. I løbet af sæsonen opnåede han kun en enkelt top-10-placering i Daytona 500 og endte på en 26. plads i klassementet. McDowell startede 2019-sæsonen med en femteplads i Daytona 500 og scorede senere endnu en top-5-placering i efterårets Talladega-løb.

Den 12. december 2019 meddelte FRM, at McDowell vil vende tilbage til nr. 34 i 2020-sæsonen. Han scorede fire top-10-placeringer og sluttede sæsonen som nummer 23 i klassementet, hvilket var et nyt karrieremæssigt højdepunkt.

McDowell indledte 2021-sæsonen med at vinde Daytona 500. Det var hans første sejr i NASCAR Cup Series i hans 358. Cup-løb. Han var underdog 100-1.

Resultater for bil nr. 34Rediger

HOM
6

NASCAR Cup Series-resultater
År	Føreren	Nr.	Make	1	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejere	Pts
2004	Larry Gunselman	98	Ford	DAY	CAR	LVS DNQ										DOV DNQ									GLN 43							TAL 33	KAN 42							39th	1386
	Todd Bodine						ATL 41	DAR 40		TEX 43	MAR 39	TAL DNQ	CAL 34	RCH 33							CHI DNQ	NHA 41	POC 38
	Geoff Bodine								BRI 39						CLT DNQ		POC 28	MCH 32												NHA 41	DOV 39			CLT DNQ
	Larry Gunselman		Dodge																SON 37
	Bill Elliott																			DAY 18								CAL 25								ATL 22
	Derrike Cope		Ford																					IND 40		MCH 41	BRI 38		RCH 42
	Chad Chaffin																																		MAR 39
	Randy LaJoie																																				PHO 42	DAR 36	HOM DNQ
2005		34	Chevy	DAY DNQ	CAL 42	LVS 36	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 42	TEX DNQ																														44th	738
	Steve Portenga										PHO DNQ	TAL
	Jeff Fuller												DAR 43	RCH DNQ	CLT DNQ	DOV 43
	P.J. Jones																POC DNQ	MCH DNQ	SON	DAG	CHI DNQ		POC 41	IND DNQ	GLN	MCH DNQ	BRI DNQ	CAL DNQ
	Joey McCarthy																					NHA DNQ							RCH DNQ		DOV DNQ	TAL			MAR DNQ	ATL	ATL	TEX
	Ted Christopher																													NHA 42
	Eric McClure																																KAN DNQ	CLT
	Chad Chaffin																																					PHO 43	HOM
2006	Randy LaJoie	64		DAY DNQ																																				43rd	1001
		34	Dodge		CAL DNQ
	Chad Chaffin		Chevy			LVS 42	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 36	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL 30	RCH DNQ
	Chad Blount													DAR DNQ	CLT DNQ														RCH 42	NHA DNQ	DOV DNQ	KAN DNQ
	Carl Long															DOV DNQ					CHI DNQ						BRI 41
	Greg Sacks																POC DNQ						POC DNQ
	Mike Skinner																	MCH 37								MCH DNQ
	Johnny Miller																		SON DNQ
	Chad Blount		Dodge																	DAY DNQ
	Joey McCarthy		Chevy																			NHA DNQ
	Chad Chaffin		Dodge																					IND 39													TEX DNQ		HOM DNQ
	Brian Simo		Chevy																						GLN 41
	Kertus Davis																											CAL DNQ
	Kevin Lepage		Dodge																														TAL DNQ
			Chevy																															CLT DNQ	MAR 43	ATL		PHO DNQ
2007			Dodge	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ		ATL DNQ	BRI	MAR	TEX DNQ	PHO	TAL DNQ	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH											TEX DNQ	PHO	HOM	56th	106
	Stanton Barrett																										BRI DNQ	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	TAL	CLT	MAR	ATL
2008	John Andretti		Chevy	DAY 40	CAL 35	LVS DNQ	ATL DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR DNQ	TEX 40	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ																											46th	764
	Jeff Green													DAR DNQ		CLT DNQ												BRI DNQ	CAL
	Tony Raines															DOV 40	POC	MCH DNQ		NHA DNQ	DAG	CHI DNQ		IND DNQ						RCH DNQ	NHA DNQ
	Brian Simo		Ford																SON 43
	Chad Chaffin		Chevy																					POC DNQ							DOV DNQ	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	TEX	PHO	HOM
	Brian Simo																								GLN DNQ	MCH
2009	John Andretti			DAY 19	CAL 31	LVS 28	ATL 29	BRI 34	MAR 35	TEX 26	PHO 38	TAL 27	RCH 32			DOV 34	POC 35	MCH 33	SØN 30	NHA 16	DAG 27	CHI 30	IND 32	POC 30	GLN 30	MCH 28	BRI 30	ATL 31	RCH 29	NHA 26	DOV 27	KAN 33	CAL 19	CLT 36	MAR 26	TAL 23	TEX 24	PHO 34	HOM 33	35th	2731
	Tony Raines													DAR 25	CLT 39
2010	John Andretti		Ford	DAY 38																																					34.	2564
	Travis Kvapil				CAL 30	LVS 24	ATL 30	BRI 25	MAR 27	PHO 36	TEX 24	TAL 18	RCH 34	DAR 26	DOV 29												BRI 22	ATL 29			DOV 33	KAN 33	CAL 28	CLT 31			TEX 41		HOM 34
	Kevin Conway															CLT 35	POC 35	MCH 40	SON 28	NHA 23	DAY 14	CHI 33	IND 34	POC 31	GLN 31
	Tony Raines																									MCH 31			RCH 38	NHA 34					MAR 32			PHO 36
	Robert Richardson Jr.																																			TAL 37
2011	David Gilliland			DAY 3	PHO 22	LVS 37	BRI 27	CAL 31	MAR 33	TEX 42	TAL 9	RCH 25	DAR 32	DOV 22	CLT 33	KAN 33	POC 29	MCH 29	SON 12	DAG 16	KEN 31	NHA 25	IND 33	POC 23	GLN 33	MCH 32	BRI 24	ATL 37	RCH 27	CHI 36	NHA 32	DOV 28	KAN 32	CLT 36	TAL 22	MAR 34	TEX 32	PHO 31	HOM 33	30th	572
2012	David Ragan			DAY 43	PHO 25	LVS 21	BRI 23	CAL 31	MAR 24	TEX 35	KAN 30	RCH 32	TAL 7	DAR 28	CLT 35	DOV 21	POC 27	MCH 23	SON 27	KEN 29	DAY 26	NHA 34	IND 28	POC 28	GLN 22	MCH 23	BRI 32	ATL 28	RCH 32	CHI 22	NHA 29	DOV 30	TAL 4	CLT 34	KAN 20	MAR 26	TEX 28	PHO 33	HOM 31	28th	622
2013				DAY 35	PHO 38	LVS 31	BRI 21	CAL 24	MAR 30	TEX 26	KAN 30	RCH 20	TAL 1	DAR 39	CLT 25	DOV 22	POC 37	MCH 25	SON 33	KEN 26	DAY 22	NHA 19	IND 34	POC 21	GLN 21	MCH 24	BRI 12	ATL 23	RCH 29	CHI 26	NHA 29	DOV 25	KAN 36	CLT 30	TAL 6	MAR 43	TEX 42	PHO 35	HOM 29	28th	633
2014				DAY 34	PHO 28	LVS 32	BRI 31	CAL 27	MAR 28	TEX 35	DAR 32	RCH 30	TAL 35	KAN 38	CLT 31	DOV 36	POC 18	MCH 38	SON 36	KEN 31	DAY 22	NHA 25	IND 35	POC 19	GLN 19	MCH 24		BRI 23	ATL 27	RCH 33	CHI 31	NHA 42	DOV 31	KAN 27	CLT 34	TAL 30	MAR 10	TEX 32	PHO 25	HOM 30	32nd	531
2015				DAG 17																																				34.	472
	Joe Nemechek				ATL 33
	Brett Moffitt					LVS 37	PHO 32							KAN 34	CLT 31	DOV 28	POC 30	MCH 33		DAY 27	KEN 32	NHA 33	IND 34	POC 31		MCH 34	BRI 30	DAR 36	RCH 35	CHI 31	NHA 27	DOV 42	CLT 30	KAN 32		MAR 35	TEX 30	PHO 36	HOM 31
	Chris Buescher							CAL 20	MAR 24	TEX 30	BRI 25		TAL 24												GLN 37
	Reed Sorenson											RCH 34
	Justin Marks																		SON 30
	Josh Wise																																		TAL 29
2016	Chris Buescher			DAY 39	ATL 28	LVS 26	PHO 30	CAL 33	MAR 33	TEX 28	BRI 21	RCH 34	TAL 37	KAN 24	DOV 18	CLT 37	POC 25	MCH 20	SON 30	DAY 40	KEN 37	NHA 29	IND 14	POC 1	GLN 30	BRI 5	MCH 35	DAR 17	RCH 24	CHI 28	NHA 30	DOV 23	CLT 16	KAN 21	TAL 22	MAR 27	TEX 21	PHO 32	HOM 24	16th	2169
2017	Landon Cassill			DAY 16	ATL 22	LVS 27	PHO 28	CAL 27	MAR 27	TEX 29	BRI 32	RCH 21	TAL 29	KAN 21	CLT 28	DOV 36	POC 27	MCH 32	SON 30	DAY 19	KEN 26	NHA 23	IND 22	POC 29	GLN 36	MCH 25	BRI 35	DAR 21	RCH 39	CHI 20	NHA 25	DOV 29	CLT 25	TAL 28	KAN 23	MAR 23	TEX 26	PHO 24	HOM 23	31st	382
2018	Michael McDowell			DAY 9	ATL 24	LVS 37	PHO 32	CAL 26	MAR 21	TEX 14	BRI 38	RCH 31	TAL 32	DOV 22	KAN 20	CLT 18	POC 21	MCH 25	SON 21	CHI 21	DAY 26	KEN 24	NHA 26	POC 16	GLN 18	MCH 25	BRI 37	DAR 20	IND 17	LVS 29	RCH 24	CLT 18	DOV 26	TAL 40	KAN 27	MAR 25	TEX 29	PHO 16	HOM 28	28th	493
2019				DAY 5	ATL 37	LVS 30	PHO 36	CAL 24	MAR 31	TEX 15	BRI 28	RCH 36	TAL 40	DOV 24	KAN 26	CLT 22	POC 20	MCH 27	SON 25	CHI 20	DAY 13	KEN 25	NHA 17	POC 25	GLN 16	MCH 22	BRI 37	DAR 38	IND 17	LVS 24	RCH 21	CLT 12	DOV 24	TAL 5	KAN 24	MAR 23	TEX 25	PHO 30	HOM 26	27th	485
202020				DAY 14	LVS 36	CAL 22	PHO 16	DAR 23	DAR 17	CLT 18	CLT 25	BRI 14	ATL 24	MAR 14	HOM 15	TAL 18	POC 8	POC 40	IND 7	KEN 24	TEX 15	KAN 16	NHA 19	MCH 29	MCH 28	DAY 10	DOV 26	DOV 25	DAY 14	DAR 16	RCH 25	BRI 10	LVS 21	TAL 36	CLT 32	KAN 19	TEX 26	MAR 28	PHO 23	25th	588
2021				DAG 1	DAG 8	LVS 17	PHO 23	ATL 19	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO

Bilnr. 35 historieRediger

Nr. 55 (2011)

I 2011 overtog Front Row Motorsports nr. 55-teamet & udstyr fra Michael Waltrip Racing for at indsætte en forsknings- & udviklingsbil. Den debuterede på New Hampshire Motor Speedway med Jeff Green til start og parkering. J. J. Yeley og Travis Kvapil delte tiden mellem 38- og 55-bilerne resten af året.

Josh Wise (2012-2013)

Efter flere rygter om, at No. 34-køreren David Ragan ville blive erstattet med BK Racing-køreren Cole Whitt, blev det i januar 2015 annonceret, at Whitt ville skifte til nr. 35-teamet og få sponsorerne Speed Stick GEAR (10 løb) og Rinnai med. Crewchef Randy Cox ville også skifte fra BK Racing til at stå i spidsen for teamet. Ejerpointene for No. 34 og No. 35 blev byttet om, hvilket gav Whitt en bedre chance for at deltage i løb. Whitt kvalificerede sig med succes til Daytona 500 og sluttede på 22. pladsen i løbet. Efter en sæson med op- og nedture sluttede Whitt og nr. 35 på en 31. plads i både fører- og ejerpoint ved sæsonens afslutning. I 2016 skiftede Whitt til Premium Motorsports for at køre nr. 98.

David Gilliland (2016)

David Gilliland, som var blevet fordrevet fra nr. 38, efter at Landon Cassill havde overtaget kørslen, forsøgte at deltage i Daytona 500, men kvalificerede sig ikke.

Gilliland kom dog med i feltet til det næste restrictor plate-løb på Talladega. Han startede som nummer 39 og sluttede som nummer 17. Den 2. juli 2016 kvalificerede David Gilliland sig i bil nr. 35 til Coke Zero 400 på Daytona International Speedway og sluttede som nummer 19 på den førende omgang i løbet. Han nåede derefter ikke at deltage i efterårets løb på Talladega.

Resultater for bil nr. 35Rediger

Resultater for NASCAR Cup Series
År	Føreren	Nr.	Mærke	1	2	3	4	5	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejere	Pts
2011	Jeff Green	55	Ford	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	MAR	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	MCH	SON	DAY	KEN	NHA 43																		48th	27
	J.J. Yeley																						IND DNQ	POC 43	GLN 42	MCH 43	BRI DNQ		RCH 42				KAN 43		TAL 42	MAR 40	TEX 43		HOM 41
	Travis Kvapil																											ATL 42		CHI DNQ	NHA 43	DOV 43		CLT 40				PHO 43
2012	Tony Raines	26		DAY 19																																				40th	172
	Josh Wise				PHO 38	LVS 40	BRI 43	CAL 37	MAR 41	TEX 39	KAN 39	RCH 38	TAL 42	DAR 43	CLT 43	DOV DNQ	POC 42	MCH 42	SON 30	KEN 41	DAY 37	NHA 38	IND 37	POC 37	GLN 38	MCH 40	BRI 38	ATL DNQ	RCH 42	CHI 38	NHA DNQ	DOV 37	TAL 43	CLT DNQ	KAN DNQ	MAR 38	TEX 37	PHO 37	HOM 40
2013		35		DAY 40	PHO 35	LVS 35	BRI 26	CAL 40	MAR 35	TEX 30	KAN 26	RCH 28	TAL 19	DAR 38	CLT 26	DOV 25	POC 34	MCH 40	SON 32	KEN 39	DAY 25	NHA 35	IND 38	POC 41		MCH 39	BRI 37	ATL 41	RCH 41	CHI 41	NHA 32	DOV 42	KAN 40	CLT 41	TAL 30	MAR 34	TEX 39	PHO 36	HOM 41	39th	326
	Michael McDowell																								GLN 38
2014	Eric McClure			DAY DNQ	TAL DNQ	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SON	KEN	DAY	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEX	PHO	HOM	48th	44
	Blake Koch				PHO 37	LVS DNQ
	David Reutimann						BRI DNQ	CAL 29	MAR DNQ	TEX 38	DAR DNQ	RCH 29
2015	Cole Whitt			DAY 22	ATL 37	LVS 32	PHO 25	CAL 24	MAR 22	TEX 35	BRI 27	RCH 36	TAL 13	KAN 35	CLT 28	DOV 26	POC 28	MCH 32	SON 22	DAY 25	KEN 37	NHA 28	IND 33	POC 27	GLN 21	MCH 27	BRI 29	DAR 43	RCH 38	CHI 29	NHA 24	DOV 28	CLT 38	KAN 33	TAL 22	MAR 20	TEX 27	PHO 33	HOM 28	31st	553
2016	David Gilliland			DAG DNQ	ATL	LVS	PHO	CAL	MAR	TEX	BRI	RCH		TAL 17	KAN	DOV	CLT	POC	MCH	SON	DAG 19	KEN	NHA	NHA	IND	POC	GLN	BRI	MCH	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	KAN	TAL DNQ	MAR	TEX	PHO	HOM	42nd	55

Bilnr. 36 historieRediger

J. J. Yeley (2018)

I august 2018 blev Front Row Motorsports tildelt aktiverne i BK Racing efter at have afgivet det højeste bud på 2,8 millioner dollars. De blev tildelt charter nr. 23 og det meste af teamets udstyr. Teamet fortsatte med at bruge nr. 23 på bilerne i resten af sæsonen med Joey Gase som kører. Den israelske kører Alon Day kørte bilen i Richmond. Efterårets løb på Talladega var første gang, at teamet satte nr. 23 ind som en Ford Fusion med J. J. Yeley som chauffør. Holdet havde indtil da kørt som en Toyota Camry.

Matt Tifft (2019)

Den 27. november 2018 meddelte FRM, at holdet vil blive omnummereret til nr. 36, med Matt Tifft som kører i 2019-sæsonen og konkurrere om kåringen som årets rookie i 2019. Tifft valgte 36 som sit startnummer for at ære sin mentor Ken Schrader, der kørte med dette nummer i Winston Cup Series fra 2000 til 2002.

Forud for løbet i Atlanta blev bilchef Brandon Lee smidt ud fra banen, efter at nr. 36 ikke bestod prækvalifikationsinspektionen flere gange. Den 23. juli 2019 meddelte Front Row Motorsports, at teamchef Mike Kelly fra nr. 36 vil skifte til nr. 38, mens Seth Barbour vil skifte fra nr. 38 til nr. 36 Ford for resten af sæsonen. Forud for Martinsville-løbet blev Tifft hastet til hospitalet, mens Matt Crafton overtog No. 36 i løbet af løbsweekenden. Den 29. oktober afslørede Tifft, at han besvimede og fik et anfald i teamets vogn. På grund af dette gik han glip af resten af sæsonen, mens John Hunter Nemechek overtog nr. 36 i de sidste tre løb. Tifft skiltes formelt fra FRM inden sæsonens afslutning for at komme sig over sine medicinske problemer.

Den 12. december 2019 meddelte FRM, at nr. 36-teamet lukker ned for 2020-sæsonen og vender tilbage til en drift med to biler. Charteret blev udlejet til Rick Ware Racing, som bruger det til nr. 53-teamet. David Ragan kørte dog bilen som #36 i Daytona 500 i 2020 og sluttede på en 4. plads.

David Ragan (2021)

Den 6. januar 2021 blev det annonceret, at #36 ville vende tilbage til Daytona 500 i 2021 med David Ragan bag rattet.

Resultater for bil nr. 36Rediger

NASCAR Cup Series-resultater
År	Føreren	Nr.	Mærke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejerne	Pts
2019	Matt Tifft	36	Ford	DAY 36	ATL 28	LVS 34	PHO 20	CAL 26	MAR 29	TEX 24	BRI 27	RCH 29	TAL 37	DOV 32	KAN 21	CLT 20	POC 33	MCH 24	SON 28	CHI 29	DAY 9	KEN 27	NHA 24	POC 23	GLN 24	MCH 25	BRI 27	DAR 27	IND 32	LVS 30	RCH 20	CLT 25	DOV 25	TAL 13	KAN 25					29.	404
	Matt Crafton																																			MAR 25
	John Hunter Nemechek																																				TEX 21	PHO 27	HOM 23
2021	David Ragan			DAY 37	DAY	HOM	LVS	PHO	ATL	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO	-*	-*

Bil nr. 37 historieRediger

Nr. 61 (2006)

I april 2006 købte Front Row Motorsports ejerpoint af Peak Fitness Racing. Teamet hyrede oprindeligt Peaks kører Kevin Lepage til at køre, men efter blot ét løb forlod Lepage Front Row Motorsports og tog til BAM Racing. Chad Chaffin overtog bil nr. 61 efter Lepages afgang. Brian Simo kørte nr. 61-bilen på vejbanen på Infineon. På sæsonens anden landevejsbane på Watkins Glen udlejer Front Row Motorsports ejerpoint til No Fear Racing for nr. 61 og indsætter nr. 92 med Johnny Miller, men han formåede ikke at kvalificere sig. Efter Watkins Glen kørte teamet som nr. 61 i resten af sæsonen. Chaffin kørte de fleste af resten af løbene med Stanton Barrett i bilen i Dover, og Lepage kørte løbet i Atlanta.

Nr. 37 (2007-2009)

Teamet indgik et samarbejde med nr. 37 fra R&J Racing i 2007, men aftalen faldt tidligt i sæsonen, selv om Front Row beholdt teamets ejerpoint og bilnummer. Bill Elliott forsøgte Daytona for teamet, og John Andretti og Chad Chaffin planlagde at køre bilen på fuld tid. Efter løb 4 meddelte Front Row Motorsports, at nr. 34 ville køre på fuld tid, og at Andretti og Chaffin ville bytte plads med Lepage, så Lepage kunne fortsætte på fuld tid. Lepage undlod at kvalificere sig femogtyve gange og forlod stedet inden sæsonafslutningen. 37’eren forsøgte at deltage i Daytona 500 i 2008 med Eric McClure og sponsor Hefty, men holdet formåede ikke at kvalificere sig.

Teamet vendte tilbage til banen til Daytona 500 i 2009 med Tony Raines som kører, idet det arvede pointene fra nr. 34 fra året før som følge af fusionen med EGR, men kvalificerede sig ikke. Teamet har forsøgt sig med andre løb siden da og deltog i løbet i Richmond, hvor det kun sluttede løbet som nummer 41 efter at have kørt 74 omgange. De fik ingen point for løbet, fordi de kom for sent til start. Holdet kom også til Dover, men en punktering tidligt i løbet satte en stopper for holdets løb, og de sluttede på 42. pladsen. Kevin Hamlin forsøgte at få sin Sprint Cup-debut i nr. 37 i Kansas, men han kvalificerede sig ikke til løbet. Travis Kvapil DNQ’d på Lowes Motor Speedway. Nr. 37 var for det meste en start- og parkeringsbil i 2009, selv om teamet kørte hele løbet i Daytona med Tony Raines, da de fik sponsorat fra Gander Mountain, og også Homestead med Travis Kvapil, da Miccosukee Indian Gaming & Resort sponsorerede teamet, efter at David Stremme ikke kunne kvalificere sig i Phoenix Racing-bilen. Scott Egglestion var teamchef for bilen i størstedelen af 2009, mens Buddy Sisco fungerede som chef under Coke Zero 400, og Peter Sospenzo sluttede sig til teamet i anden halvdel af sæsonen. Tony Ave kørte på landevejskørsel i Long John Silver’s bil nr. 37 på Watkins Glen og blev 43. efter at have fået en motorskade på 8. omgang.

Kevin Conway (2010)

I 2010-sæsonen blev nr. 37 et fuldtidsteam i Ford, og rookie Kevin Conway skulle efter planen køre nr. 37 i Ford-teamet, og det var planen, at rookie Kevin Conway skulle køre nr. 37, hvor hans mangeårige sponsor Extenze kommer om bord, med Peter Sospenzo som crewchef. Teamet startede i Top 35 efter at have erhvervet ejerpoint fra tidligere Doug Yates-biler. Kvapil kørte nr. 37 i Daytona 500 i 2010, da NASCAR ikke gav Conway godkendelse til at deltage i Daytona på grund af manglende erfaring med superspeedwayløb. Conway var ikke i stand til at holde bilen i top-35 i point, så han, hans sponsor og besætning (som omtales som Extenze/ A&W-besætningen) sprang til det nummer, der var højest i point på det pågældende tidspunkt, for at sikre, at han og hans sponsor ville kvalificere sig. Conway blev til sidst fyret fra FRM, ExtenZe blev fjernet fra bilen, han og hans sponsor sagsøgt for manglende betaling og blev erstattet af en rotation af NASCAR-veteranerne Tony Raines og Dave Blaney. A&W All American Food ville blive vist på bilen i ExtenZe’s fravær, en anden Jenkins-franchise. Peter Sospenzo & hans besætning forblev med A&W-bilen indtil Atlanta i september, hvor Sospenzo og hans besætning flyttede over til Taco Bell-bilen af David Gilliland. Randy Seals og det tidligere Taco Bell-team flyttede over til A&W-teamet. Bil nr. 37 endte på 33. pladsen i ejernes point, med Conway med en bedste placering på 14. pladsen i Daytona (en af kun 4 placeringer bedre end 30. pladsen for ham), Blaney med en bedste placering på 24. pladsen i Atlanta og Raines med en bedste placering på 28. pladsen i Bristol (han lå i top-20 i Martinsville, før en punktering satte en stopper for hans dag). Gilliland kørte også nummeret lejlighedsvis med sit Taco Bell-team.

Max Q Motorsports (2011)

I 2011 vendte Robert Richardson Jr. tilbage for at køre Daytona 500 i nr. 37 med sin fars firma, North Texas Pipe, som sponsor for kørslen. Køreren Tony Raines spottede for ham under løbet. Efter Daytona indgik FRM en aftale med Larry Gunselmans Max Q Motorsports om at styre nr. 37 for resten af året. Gunselman købte senere alle teamets aktiver, og FRM er ikke længere involveret i nr. 37.

Resultater for bil nr. 37Rediger

NASCAR Cup Series-resultater
År	Fører	Nr.	Mærke	1	2	3	4	5	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejerne	Pts
2006	Kevin Lepage	61	Dodge	DAY	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH 42																								TEX DNQ		HOM DNQ	42nd	1484
	Chad Chaffin													DAR DNQ		DOV DNQ		MCH DNQ					POC DNQ					CAL DNQ	RCH 38	NHA 34		KAN 37		CLT DNQ		MAR DNQ			PHO 35
			Ford												CLT DNQ		POC 33
	Brian Simo		Chevy																SON DNQ
	Chad Chaffin																			DAY 35						MCH DNQ	BRI DNQ						TAL DNQ
	Chad Blount		Dodge																		CHI DNQ
	Ted Christopher		Chevy																			NHA DNQ
	Derrike Cope																							IND DNQ
	Stanton Barrett		Dodge																												DOV 35
	Kevin Lepage		Chevy																																	ATL 43
2007	Bill Elliott	37	Dodge	DAY DNQ																																				49th	683
	John Andretti				CAL 34	LVS DNQ		ATL DNQ			TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ
	Kevin Lepage							BRI DNQ	MAR DNQ				RCH DNQ	DAR 42	CLT DNQ	DOV DNQ	POC DNQ	MCH DNQ		NHA 35	DAY DNQ	CHI DNQ	IND DNQ	POC DNQ		MCH DNQ	BRI DNQ	CAL	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	KAN	TAL DNQ	CLT	MAR DNQ	ATL	TEX	PHO	HOM
	Brian Simo																		SON DNQ						GLN DNQ
2008	Eric McClure		Chevy	DAY DNQ	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	HOM	62nd	16
2009	Tony Raines		Dodge	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL	BRI										MCH 43		NHA 41	DAG 30			POC 42		MCH DNQ	BRI 42	ATL DNQ	RCH DNQ	NHA 43	DOV 43		CAL DNQ							45th	814
			Chevy						MAR DNQ	TEX	PHO	PHO	TAL	RCH 41	DAR	CLT	DOV 42	POC DNQ					CHI DNQ	IND														TEX DNQ	PHO 43
	Chris Cook		Dodge																SON DNQ
	Tony Ave																								GLN 43
	Kevin Hamlin																															KAN DNQ
	Travis Kvapil																																	CLT DNQ	MAR 43	TAL
			Chevy																																				HOM 37
2010			Ford	DAY 29															SON 24				IND 24		GLN 30															33rd	2579
	Kevin Conway				CAL 31	LVS 36	ATL 31	BRI 28						DAR 33	DOV 30
	David Gilliland								MAR 19	PHO 32	TEX 29		RCH 31			CLT 26	POC 33	MCH 35		NHA 35		CHI 32		POC 30		MCH 36		ATL 20	RCH 37	NHA 33		KAN 32			MAR 37	TAL 33		PHO 38	HOM 25
	Robert Richardson Jr.			TAL 26	DAG 23
	Tony Raines																										BRI 28				DOV 31
	Dave Blaney																																CAL 29	CLT 32			TEX 42
2011	Robert Richardson Jr.			DAY 38	PHO	LVS	BRI	CAL	MAR	MAR	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	SON	DAY	KEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEX	PHO	HOM	39th	186

Bilnr. 38 historieRediger

David Gilliland (2010)

Front Row Motorsports tilføjede et tredje team i 2010 med David Gilliland som den primære kører og Robert Richardson, Jr. som delte kørslen i mindst 3 løb i løbet af året. Randy Seals kommer fra Richard Petty Motorsports som teamchef. Richardson kørte Daytona 500-løbet i 2010 med sponsorat fra Mahindra Tractors, mens Gilliland viste Taco Bell i de andre løb. Teamet dannede en alliance med Doug Yates i februar 2010 og opnåede Top 35-fritagelser i de første fem løb i 2010 fra en tidligere Yates Racing-deltagelse. Gilliland og hans Randy Seals ledende Taco Bell-team skiftede mellem nr. 38 og nr. 37 i løbet af sæsonen. Kevin Conway og Dave Blaney kørte løb under nr. 38 med ExtenZe/A&W-besætningen, og Kvapil kørte løb med nr. 38 og sin LJS’s-besætning. På Pocono i august, med Kvapil og hans daværende teamchef Steven Lane i nr. 38, blev det konstateret, at bilen havde en ulovlig ventilstamme i et af dækkene, hvilket resulterede i et fradrag på 150 point til nr. 38-bilen, en suspension &bøde til teamchef Steven Lane, suspension af bilchef Richard Bourgeois og dækspecialist Michael Harrold. Steven Lane blev kort efter fyret fra teamet og erstattet af Brian Burns på LJS’s team. Holdet genvandt aldrig top-35-status igen, det missede løb og endte på en 36. plads i point. Gilliland og hans Taco Bell-team havde en bedste placering på 19. pladsen to gange, på Martinsville og på Sonoma.

Travis Kvapil (2011)

I 2011 vendte Travis Kvapil tilbage til FRM for at køre nr. 38 i Long John Silver’s Ford nr. 38. Kvapil valgte dog at køre om mesterskabet i Camping World Truck Series. Nr. 38 var låst fast i feltet efter Daytona, da Penske Racing’s/Rusty Wallace Racing’s nr. 77 ikke kørte efter Daytona og til gengæld opgav sin fastlåste plads til nr. 38. Bill Henderson kom til FRM som teamchef for nr. 38 efter et ophold hos Prism Motorsports i 2010, men skiltes dog fra teamet efter løbet i Las Vegas. Jay Guy sluttede sig til som teamchef i Californien.

Kvapil gik glip af to løb på grund af forpligtelser i Truck Series, og efter debuten for nr. 55-bilen og underskrivelsen af J. J. Yeley delte de to kørere tiden i både nr. 38- og nr. 55-bilen i løbet af sæsonen.

David Gilliland (2012-2015)

I 2012 vendte David Gilliland tilbage til nr. 38, efter at han havde kørt teamets nr. 34 i 2011. Teamet havde også indgået en aftale med ModSpace / United Rentals om et primærsponsorat for flere løb for nr. 38, der begyndte i Texas i april. Pat Tryson var teamchef for nr. 38. Teamet har også indgået en aftale med Maximum Human Performance om et sponsorat til flere løb fra Daytona 500. FRM vil have en række andre sponsorer i løbet af sæsonen. Gilliland ville ende på en 28. plads i point.

I 2013 fortsatte David Gilliland med at køre nr. 38 på fuld tid for FRM. I Aaron’s 499 i 2013 skubbede Gilliland teamkammerat Ragan til det kontrollerede flag, hvilket gav en 1-2-placering for Front Row. Gilliland fortsatte med to top-10-placeringer i sæsonen og sluttede på en 26. plads i point.

I 2014 vendte Gilliland tilbage til nr. 38. Love’s Travel Stops optrappede deres sponsorat af teamet til 12 løb. Teamet startede sæsonen langsomt og kæmpede, især på de mellemliggende baner. No. 38-teamet ville komme op igen, og Gilliland vandt pole positionen ved Daytona-løbet om sommeren, den første pole position for FRM.

Gilliland vendte tilbage til No. 38 i 2015, og Love’s Travel Stops øgede yderligere deres sponsorat til 18 løb. Gilliland indledte sæsonen med en 11. plads i Daytona 500-løbet. No. 38 fik også sponsorat fra Farm Rich under Talladega (en sponsor af FRM’s No. 34-bil). Efter en sæson med op- og nedture blev Gilliland frigivet fra teamet efter seks år.

Landon Cassill (2016)

I 2016 annoncerede FRM en alliance med Roush-Fenway Racing. Den 20. januar 2016 blev det annonceret, at FRM har ansat Landon Cassill på fuld tid som kører i Ford nr. 38, og at han medbringer sin sponsor Snap Fitness til få løb samt Florida Lottery. Cassill sluttede sæsonen som nummer 29 i point.

David Ragan (2017-2019)

Den 16. december 2016 blev det annonceret, at Cassill ville skifte til den nyåbnede bil nr. 34, og at David Ragan ville genindtræde i FRM for at køre nr. 38. Forud for Daytona 500 i 2017 fik Ragan sponsorater fra Camping World og Jacob Companies. Ragan sluttede 2017 med tre Top 10-placeringer og en 30. plads i pointene.

Ragan forbedrede sig markant i 2018. Mens han kun opnåede en enkelt top 10-placering, på Talladega Superspeedway i foråret, opnåede han 16 top 20-placeringer, herunder fire i sæsonens sidste fem løb, og han sluttede på teamets bedste 25.-plads i den endelige pointliste.

Ragan vendte tilbage til teamet i 2019. Den 23. juli 2019 meddelte Front Row Motorsports, at teamchef Mike Kelly fra nr. 36 vil skifte til nr. 38, mens Seth Barbour vil skifte fra nr. 38 til nr. 36 Ford for resten af sæsonen. Ragan trak sig tilbage fra fuldtidskørsel i slutningen af 2019-sæsonen.

John Hunter Nemechek (2020)

Den 12. december 2019 meddelte FRM, at John Hunter Nemechek vil erstatte Ragan som fører af No. 38 Ford i 2020-sæsonen og vil konkurrere om titlen som NASCAR Rookie of the Year i 2020. Derudover vil Barbour vende tilbage som teamets crew chief. Nemechek var den bedst placerede rookie i Daytona 500 med en 14. plads og tre top-10-placeringer, herunder to 8. pladser i begge Talladega-løb. Inkonsistens plagede dog teamet, og han sluttede sæsonen på en 27. plads i point.

Den 16. november 2020 skiltes Nemechek fra FRM.

Anthony Alfredo (2021-nutid)

Den 6. januar 2021 blev det annonceret, at Anthony Alfredo ville erstatte John Hunter Nemechek som kører i nr. 38 Ford i 2021-sæsonen.

Resultater for bil nr. 38Rediger

TAL
8

Resultater for NASCAR Cup Series
År	Føreren	Nr.	Mærke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejere	Pts
2010	Robert Richardson Jr.	38	Ford	DAY 31																																					36th	2454
	David Gilliland				CAL 26	LVS 30	ATL 26	BRI 23						DAR 35	DOV 25				SON 19				IND DNQ		GLN 27		BRI 26				DOV 30		CAL 20	CLT 28			TEX 29
	Kevin Conway								MAR 31	PHO 33	TEX 27	TAL 30	RCH 37
	Travis Kvapil															CLT 28	POC 22	MCH 31			DAY 34	CHI 31		POC 29		MCH 30			RCH 35	NHA 32					MAR 35	TAL DNQ		PHO 34
	Dave Blaney																											ATL 24				KAN 31							HOM 36
2011	Travis Kvapil			DAY 32	PHO 39	LVS 33	BRI 26	CAL 35	MAR 37	TEX DNQ	TAL 29	RCH 30	DAR 26	DOV 31	CLT 25	KAN 34		MCH 31		DAY 29	KEN 29		IND DNQ	POC 31		MCH 28	BRI 37		RCH 28				KAN 27		TAL 21	MAR 16	TEX 31		HOM 22		35.	494
	Sam Hornish Jr.																POC 35
	Tony Ave																		SON DNQ
	J.J. Yeley																					NHA 23						ATL 25		CHI 34	NHA 27	DOV 34		CLT 22				PHO 28
	Terry Labonte																								GLN 34
2012	David Gilliland			DAY 23	PHO 28	LVS 33	BRI 26	CAL 30	MAR 28	TEX 31	KAN 27		RCH 36	TAL 13	DAR 25	CLT 26	DOV 40	POC 23	MCH 27	SON 26	KEN 28	DAY 31	NHA 27	IND 27	POC 21	GLN 20	MCH 18	BRI 20	ATL 31	RCH 31	CHI 28	NHA 32	DOV 32	TAL 15	CLT 23	KAN 23	MAR 30	TEX 35	PHO 36	HOM 33	31st	605
2013				DAY 38	PHO 37	LVS 28	BRI 24	CAL 29	MAR 28	TEX 32	KAN 23	RCH 27	TAL 2	DAR 29	CLT 20	DOV 37	POC 24	MCH 22	SON 24	KEN 28	DAY 15	NHA 18	IND 35	POC 39	GLN 25	MCH 37	BRI 25	ATL 17	RCH 23	CHI 28	NHA 39	DOV 30	KAN 24	CLT 29	TAL 7	MAR 23	TEX 26	PHO 24	HOM 27	27th	648
				2014	DAG 36	PHO 39	LVS 30	BRI 22	CAL 38	MAR 26	TEX 22	DAR 28	RCH 20	TAL 40	KAN 37	CLT 43	DOV 29	POC 28	MCH 26	SON 21	KEN 30	DAY 35	NHA 24	IND 36	POC 17	GLN 22	MCH 21	BRI 25	ATL 28	RCH 29	CHI 34	NHA 27	DOV 33	KAN 30	CLT 32	TAL 29	MAR 22	TEX 34	PHO 24	HOM 31	30.	554
2015				DAY 11	ATL 22	LVS 23	PHO 29	CAL 35	MAR 25	TEX 28	BRI 18	RCH 31	TAL 20	KAN 32	CLT 33	DOV 25	POC 27	MCH 42	SØN 43	DAG 40	KEN 29	NHA 21	IND 29	POC 33	GLN 33	MCH 32	BRI 36	DAR 27	RCH 33	CHI 32	CHI 32	NHA 28	DOV 30	CLT 27	KAN 36	TAL 32	MAR 24	TEX 29	PHO 30	HOM 32	32nd	533
2016	Landon Cassill			DAY 23	ATL 36	LVS 28	PHO 25	CAL 16	MAR 28	TEX 25	BRI 22	RCH 27	TAL 11	KAN 31	DOV 19	CLT 27	POC 36	MCH 25	SON 29	DAY 31	KEN 29	NHA 28	IND 20	POC 30	GLN 23	BRI 20	MCH 39	DAR 30	RCH 36	CHI 29	NHA 29	DOV 29	CLT 19	KAN 27	TAL 21	MAR 29	TEX 29	PHO 20	HOM 21	31st	530
2017	David Ragan			DAY 25	ATL 23	LVS 29	PHO 35	CAL 31	MAR 24	TEX 28	BRI 23	RCH 19	TAL 10	KAN 17	CLT 23	DOV 30	POC 25	MCH 29	SON 31	DAY 6	KEN 24	NHA 29	IND 38	POC 22	GLN 27	MCH 30	BRI 17	DAR 25	RCH 27	CHI 29	NHA 29	NHA 29	DOV 21	CLT 37	TAL 10	KAN 17	MAR 28	TEX 30	PHO 33	HOM 17	30th	447
2018				DAY 30	ATL 23	LVS 23	PHO 22	CAL 25	MAR 25	TEX 23	BRI 12	RCH 33	TAL 6	DOV 27	KAN 13	CLT 25	POC 16	MCH 38	SON 22	CHI 38	DAY 15	KEN 18	NHA 29	POC 19	GLN 26	MCH 27	BRI 17	DAR 18	IND 24	LVS 27	RCH 23	CLT 16	DOV 24	TAL 39	KAN 19	MAR 18	TEX 24	PHO 20	HOM 20	26th	524
2019				DAG 30	ATL 16	LVS 28	PHO 25	CAL 25	MAR 26	TEX 25	BRI 21	RCH 28	TAL 23	DOV 26	KAN 27	CLT 15	POC 30	MCH 34	SON 20	CHI 23	DAY 38	KEN 29	NHA 34	POC 36	GLN 22	MCH 16	BRI 36	DAR 26	IND 20	LVS 22	RCH 19	CLT 35	DOV 27	TAL 29	KAN 26	MAR 11	TEX 35	PHO 36	HOM 27	31st	388
202020	John Hunter Nemechek			DAY 11	LVS 24	CAL 25	PHO 25	DAR 9	DAR 35	CLT 16	CLT 13	BRI 13	ATL 23	MAR 25	HOM 19	POC 24	POC 19	IND 15	KEN 36	TEX 22	KAN 19	NHA 36	MCH 36	MCH 23	DAY 35	DOV 24	DOV 20	DAY 11	DAR 36	RCH 30	BRI 20	LVS 20	TAL 8	CLT 36	KAN 17	TEX 22	MAR 26	PHO 26	28th	534
2021	Anthony Alfredo			DAY 32	DAY 22	HOM 24	LVS 24	PHO 37	ATL 27	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO	-*	-*

Bil nr. 92 historieRediger

Nr. 92 (2005-2006)

FRM stillede med nr. 92 Chevy for flere chauffører i 2005. Den debuterede i Daytona 500 i 2005 med Stanton Barrett som chauffør, men den kvalificerede sig ikke. Efter at have misset de næste tre løb kom teamet endelig med i et løb i Food City 500 på Bristol Motor Speedway, hvor Barrett sluttede som nummer 41 efter at have haft problemer med olietrykket. Efter forårets løb i Dover kørte Tony Raines bilen i Chevy American Revolution 400 på Richmond International Raceway, hvor han sluttede som nummer 35. Derefter begyndte Hermie Sadler og Eric McClure at dele kørslen, selv om McClure ikke kvalificerede sig til et løb i bilen. Johnny Miller kørte bilen på Watkins Glen og sluttede på en 29. plads. En anden kører, Chad Chaffin, overtog også kørselsopgaverne, men han kvalificerede sig ikke i sit første forsøg på Martinsville Speedway og kvalificerede sig derefter som nummer 43 ugen efter på Atlanta Motor Speedway, inden han overlod bilen til Bobby Hamilton Jr. Sidst på året indgik teamet et partnerskab med Mach 1 Racing om deling af udstyr, og det blev i sidste ende til, at teamet flyttede ind i Mach 1’s værksted og ansatte deres gamle besætning.

Chad Chaffin begyndte 2006-sæsonen med team nr. 92, men efter to løb blev han dog flyttet til team nr. 34. Chad Blount ville derefter overtage bilen indtil Talladega, hvor FRM besluttede, at teamet lukkede No. 92-operationen. Holdet nåede kun et af de ni løb, det forsøgte, og angav manglende præstationer som årsag til holdets nedlukning.

Bil nr. 92 resultaterRediger

NASCAR Cup Series resultater
År	Føreren	Nr.	Mærke	1	2	3	4	5	6	7	8	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ejere	Pts
2005	Stanton Barrett	92	Chevy	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI 41	MAR DNQ	TEX DNQ	PHO 30	TAL DNQ	DAR 31			DOV 34			SON DNQ																					41st	1395
	Tony Raines													RCH 35	CLT DNQ	IND DNQ
	Hermie Sadler																POC DNQ			DAY 30			NHA DNQ	POC DNQ				BRI 30		RCH DNQ		DOV DNQ
	Eric McClure																	MCH DNQ									MCH DNQ
	Kenny Wallace																				CHI DNQ
	Johnny Miller																								GLN 29
	Hermie Sadler		Dodge																									CAL 42
	Joey McCarthy																													NHA 31
	Mike Skinner		Chevy																													TAL QL†
	P. J. Jones		Dodge																														KAN 41
			Chevy																															CLT DNQ			TEX DNQ	PHO DNQ
	Chad Chaffin																																		MAR DNQ	ATL QL†			HOM DNQ
2006				DAY DNQ	CAL																																			58th	168
	Randy LaJoie	64	Dodge			LVS DNQ
	Chad Blount	92					ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 42	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND
	Johnny Miller		Chevy																						GLN DNQ	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM
† – Kvalificerede sig, men pladserne blev købt af PPI Motorsports