Fodtrafik

Hvad er fodtrafik?

Fodtrafik er et begreb, der bruges i erhvervslivet til at beskrive antallet af kunder, der kommer ind i en butik, et indkøbscenter eller et sted. Fodtrafiktal overvåges i høj grad af butiksejere i bestemte detailbutikker, f.eks. stormagasiner. Fodtrafikken – eller kundetrafikken – er en vigtig målestok, fordi en højere fodtrafik har tendens til at føre til højere salgs- og omsætningstal. Fodtrafikken alene er dog ikke nok til at generere nyt salg. Virksomheder skal tilbyde et ønskværdigt produkt eller en ønskværdig service og følge op med at levere en positiv oplevelse til kunden.

Forståelse af fodgængertrafikken

Hvor en virksomhed overhovedet beslutter sig for at etablere sig i et område, vil virksomhedens researchteam undersøge fodgængertrafikken i området på forskellige tidspunkter af dagen og ugen. Virksomheder, der er kædebutikker eller franchisetagere, undersøger trafikmønstre i et område samt medianindkomst, kriminalitetsrater og lokal fodgængertrafik. Hvis der er tale om en større virksomhed, som er interesseret i området, kan den udlicitere arbejdet. Konsulenter bruges ofte til at foretage undersøgelser og analysere fodgængertrafikmønstre på forskellige tidspunkter af året.

Detailhandelsvirksomheder på gadeplan er naturligvis stærkt afhængige af fodgængertrafik, men virksomheder på anden eller tredje sal i en bygning har også brug for fodgængertrafik for at blive bemærket. I gadeplan kan der være en detailbutik, f.eks. en kaffebar. Men på de øverste etager kan der være professionelle serviceforretninger som f.eks. advokatfirmaer, finansielle rådgivere og revisorer. Skiltning og markedsføring i gadeplan er et afgørende element for at øge fodgængertrafikken for de forretninger, der ligger på anden og tredje etage.

Fodgængertrafik og konkurrence

Typisk har steder med større mængde fodgængertrafik tendens til at kræve højere huslejer. Enhver given by eller forstadsby har et populært område, hvor fodgængertrafikken er livlig. Det er eftertragtede steder for butikker og restauranter, men de kan være dyre at drive. Når virksomhederne først er etableret, skifter fokus derfor til at konkurrere om fodgængertrafikken med andre lokale virksomheder i området.

Stort antal mennesker er ikke nødvendigvis en garanti for rentabilitet for detailhandlere og restauratører i områder med stor trafik. Meget eftertragtede områder med fodgængertrafik har tendens til at have højere huslejer, højere skatter og hård konkurrence. Derfor skal virksomhederne tilbyde et produkt eller en tjenesteydelse, der adskiller dem fra konkurrenterne, for at vinde kampen om fodgængertrafikken, men også for at retfærdiggøre de højere driftsomkostninger.

Fodgængertrafik og byplanlægning

Fodgængertrafik er også en vigtig faktor i byplanlægningen. Hvis et område er eller forventes at blive populært blandt fodgængere, vil planlæggere ønske at sikre korrekt æstetisk design og placering af bygninger sammen med sikkerhedsfaktorer for at beskytte fodgængere mod køretøjer. Gadetræer, fodgængerovergange og forlængede kantsten er integreret i den fysiske planlægning. Byplanlæggere kan spille en rolle ved at afgøre, om et område vil blive populært blandt handlende.

Statslige og lokale myndigheder tildeler ofte midler til at renovere og forbedre områder, hvor små virksomheder er beliggende. Midlerne kan bruges til at forbedre lokale parker, vandkanten, tilføje nye belyste gangbroer og grønne områder samt forbedre adgangen til togstationen. Strategierne har alle til formål at omdirigere eller lokke fodgængertrafikken til butiksområderne.

Sporing af fodgængertrafik

Der er forskellige metoder, der anvendes til at spore og fortolke fodgængertrafikken. De indsamlede oplysninger er afgørende for at øge salg og overskud. Indsigt, der opnås ved at studere fodtrafikken, omfatter:

• Peak timer og dage for kundeaktivitet.
• Antal og typer af købte produkter, om de købte produkter var på tilbud, eller om de var på et bestemt sted, f.eks. nær døren eller kasseapparatet.
• Sporing af tabt salg, som hjælper virksomheder med at planlægge lagerbeholdningen. Hvis salget af et produkt var dårligt i spidsbelastningstimerne, er produktet måske ikke værd at sælge.
• Hvor meget tid kunderne bruger i butikken eller den gennemsnitlige tid, de bruger i butikken. Data, der viser den tid, der bruges i en butik, kombineret med tidspunktet på dagen, ugen eller året, kan give afgørende indsigt i kundernes købsmønstre og interesser.
• Trafikmønstre uden for butikken, f.eks. i myldretiden, samt afstanden fra butikken til kundens hjem kan undersøges og korreleres med fodgængertrafikken.

Firksomheder kan spore POS-transaktioner (point-of-sale), der foretages i butikken, for at fastslå, hvilke varer der blev købt, samt tidspunktet på dagen eller ugen. Små virksomheder, der er små butikker, kan overvåge fodgængertrafikken manuelt. Det kan være så enkelt som at holde en notesbog ved kassen, tælle kunderne og notere tidspunkterne på dagen.

I større, travle detailbutikker anvendes der normalt elektronik til at spore fodgængertrafikken. Data fra sensorer og kameraer, der er forbundet til Wi-Fi-netværket, kan gemmes og studeres for at bestemme de højeste trafiktidspunkter. Ud fra det kan en forretning øge personalet eller justere medarbejdernes arbejdstider, så de bedste sælgere arbejder i de perioder, hvor der er mest fodgængertrafik.

Særlige overvejelser:

Fodtrafikken i indkøbscentre, butikscentre og traditionelle murstensbutikker langs gaden har været faldende i USA i årevis. Som følge heraf er der sket en bølge af lukninger af indkøbscentre og butikker, især på sekundære og tertiære steder. Årsagen er, ifølge en udbredt opfattelse, den stigende e-handel, som tilbyder bekvemmelighed, udvalg og konkurrencedygtige priser. Udlejere kæmper for at holde trit med forandringerne. Detailhandlere og udlejere har samarbejdet om at finde måder at bekæmpe den nedadgående tendens i fodgængertrafikken på.

Mange indkøbscentre og shoppingcentre anvender en oplevelsesstrategi, hvor de strategisk placerer restauranter, kaffebarer, biografer og aktivitetsbaserede butikker for at øge fodgængertrafikken til de andre detailbutikker. Nøglen er at finde på en plan, der giver folk en grund til at gå rundt og nyde shoppingoplevelsen i stedet for at blive hjemme og shoppe online.