Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Hamburg Anmeldelse
Eurowings, der er et datterselskab af Lufthansa, er et af de hurtigst voksende flyselskaber i Europa – med baser i 14 europæiske byer, både i Tyskland og andre steder. Efter overtagelsen af en stor del af Air Berlins tidligere flåde betjener Eurowings nu over 210 destinationer med 205 fly og er Europas tredjestørste punkt-til-punkt-selskab. I dag, med et så stort fodaftryk i den europæiske luftfartsindustri og med en ny plan for fremtiden – med fokus på kortdistanceflyvninger – besluttede jeg mig for at prøve Eurowings’ produkt om bord og sammenligne det med selskabets konkurrenter.
Flyprofil:
Eurowings Flight 7063, Düsseldorf-Hamburg
Fly: Airbus A320, D-ABDU, ‘Hertz’ Livery
Sæde: 5A (mere benplads)
Har jeg først fløjet fra Manchester til Düsseldorf, oplevede jeg, hvordan det er at få forbindelse i Tysklands tredjestørste lufthavn. Processen var meget enkel – selv om der var paskontrol på grund af min ikke-Schengen-oprindelse – og jeg syntes, at Düsseldorf lufthavn var yderst behagelig. Den byder på et væld af restauranter og barer, som føles eksklusive og rolige i forhold til den sædvanlige atmosfære i internationale lufthavne.
Boarding til mit fly begyndte hurtigt, og mit indkommende fly ankom til tiden. Begge mine flyvninger med Eurowings var ekstremt punktlige, og begge flyvninger ankom til sidst før tidsplanen og afgik inden for 5 minutter efter pushback-tidspunktet. En analyse fra Flightstats bekræfter dette, og i en nylig rapport blev Eurowings udråbt til at være førende i Europa med hensyn til punktlighed og pålidelighed med over 90 % af flyvningerne til tiden og en pålidelighed på 99 %.
Min flyvning til Hamborg ville blive foretaget af D-ABDU, en Airbus A320, der er arvet fra Air Berlin, og som siden er blevet malet i “Hertz”-farve for at reklamere for Eurowings’ partnerskab med biludlejningsfirmaet.
Eurowings’ BIZclass fungerer på samme måde som enhver anden europæisk business class på kortdistanceruter hos et traditionelt flyselskab som British Airways. Passagerer får á la carte-catering, et gratis sæde ved siden af, adgang til loungen, hvor det er relevant, og prioriteret check-in.
Jeg sætter pris på, at Eurowings – som et lavprisflyselskab i bund og grund – giver passagererne mulighed for at opgradere for at opfylde forretningsrejsendes behov.
Jeg fik tildelt sæde 5A i kabinens “More Legroom”-sektion til en rimelig pris før afgang. På reservationstidspunktet indeholdt dette sæde også en gratis drink og en snack, mens man var om bord. Disse sæder kan tildeles til en endnu lavere pris, hvis du vælger Eurowings’ SMART-pris på reservationstidspunktet. Du kan se en oversigt over Eurowings’ pristyper her.
Disse sæder har ca. 32″ sædeafstand, hvilket gør en mærkbar forskel på kortdistanceflyvninger – især når det kombineres med slanke sæder.
Jeg vil stærkt anbefale at vælge disse sæder frem for sæder bagerst i kabinen på grund af den ekstra komfort og den hurtige udstigning.
Eurowings havde RECARO-sæder på netop dette fly, som både tilbød en lomme i ryglommen og opbevaring bag bakkebordet, hvilket var meget praktisk.
Dertil kommer, at de slanke sæder maksimerer benpladsen, samtidig med at de stadig giver tilstrækkelig komfort til længden af de intraeuropæiske flyvninger, som Eurowings opererer.
Jeg vil gerne give en særlig omtale til kabinepersonalet på denne flyvning, som var yderst imødekommende, venlige, humoristiske og flittige med deres service om bord. Fra at tilbyde gratis genopfyldning af passagerernes drikkevarer i den forreste del af kabinen til at give anbefalinger til min korte tid i Hamborg var kabinepersonalet enestående for en indenrigsflyvning til lavpris.
Der blev tilbudt snacks til alle gæster i BIZcass og sad på de første par rækker med mere benplads umiddelbart efter afgang fra Düsseldorf. Gæsterne kunne vælge mellem en sandwich og en chokoladekage med en drik efter eget valg. Jeg fik en sandwich og en kop te, og besætningen kom venligt rundt i kabinen igen inden landingen og fyldte drikkevarer op, hvor jeg bad om et glas vand. Denne service var imponerende for et lavprisflyselskab på en 45-minutters indenrigsflyvning.
Det ser desværre ud til, at denne supplerende snack ikke længere vil blive tilbudt til gæster, der sidder i “More Legroom”-sæder, medmindre de er booket på en BIZcass-billet – som en del af de nye initiativer, der skal bringe Eurowings tilbage til rentabilitet.
Her er nogle billeder fra min tid i Hamborg:
Dette diasshow kræver JavaScript.
Mit fly landede i Hamborg før tid, og besætningen ønskede alle en god dag med et muntert “Tschüss” til hver enkelt passager.
Bottom Line
Et godt lavprisflyselskab bør give hver enkelt passager en punktlig, pålidelig og komfortabel flyvning.
Eurowings opfylder dette og går endda videre – med gæstfri besætning, ekstremt punktlig service og gode sæder med ekstra benplads til en god værdi for pengene. Selv om Eurowings måske har et stykke vej igen med hensyn til at eftermontere ældre fly med f.eks. Wi-Fi, er det helt klart et af de førende lavprisflyselskaber på det europæiske fastland.
Disclosure: Jeg har selv betalt for denne flyrejse, og de synspunkter, jeg har givet udtryk for, er udelukkende mine egne.
Leave a Reply