Bibelanmeldelse: Diamondback Mission 1C

Det var nemt at overse Diamondback Mission blandt alle cyklerne på dette års bibel af cykeltest. Mat sort, med et beskedent spec, var den underspillet i sit udseende. Udseendet kan dog være bedragerisk. Med 180 millimeter vandring fortil og 160 millimeter bagtil havde denne carbonrammede rytter nogle af de længste vandringstal i dette års test. Ved et første øjekast kan disse tal få dig til at sige “F”-ordet – freeride. Men igen kan udseendet være bedragerisk.

Med en pris på kun 4.000 dollars er Mission et af de billigste carbontilbud, vi havde i årets test. Forbrugerne får en smuk, stealthy carbonrig til et prispunkt, der normalt er forbeholdt aluminiumscykler. Denne ramme-første tilgang til ideen om en budgetcykel betød dog, at der var nogle ofre, som irriterede vores testere. Først og fremmest syntes affjedringspakken ikke at give os den bedste repræsentation af, hvad den VPP-inspirerede Level Link er i stand til. Som man kan forvente i betragtning af dens vandringstal, tigger Mission om at blive skubbet på stierne, men desværre havde RockShox Yari-gaflen en tendens til at blive overvældet mod slutningen af sin slaglængde. Når det er sagt, kan du altid smide en Charger Damper i den for omkring 260 dollars og løse det med det samme, men vi tvivler på, om dette er en opgradering, som en budgetbevidst forbruger vil være begejstret for.

Men selv om RockShox Super Deluxe R’s nedkørselsydelse var godt matchet med kinematikken i Level Link, klagede testerne over fraværet af en opstigningskontakt. Med sag på sit lykkelige sted på nedkørsler, havde baghjulet stadig en tendens til at sidde lidt dybere end vi kunne lide på stigningerne, især når man sad i stejlere terræn. Hvis du ønsker at jagte den perfekte opsætning på Mission, vil det sandsynligvis betyde, at du skal lave et par eksperimenter med forskellige tryk og volumen spacer stakke.