3 gennemprøvede måder at reducere udstødningsdrone på uden at ændre din udstødning

Original Story:

Udstødningsdrone er i det væsentlige det punkt, hvor du ikke kan høre inde i din bil. Det sker, når du rammer et bestemt omdrejningstal, og din udstødningsstøj droner alting ud, hvilket gør det svært at høre inde i bilen. Dette punkt er forskelligt for forskellige mennesker, men du ved, at du har drone, når din udstødning bliver så høj, at det bliver ubehageligt for dig at køre i den. Det kan f.eks. være, når dine ører ringer efter lang pendling, eller når du har svært ved at lytte til radioen.

Og jeg forstår det godt, du har sikkert brugt flere hundrede kroner på at få din udstødning til at lyde rigtigt, og du vil ikke bruge flere penge på at skære og svejse resonatorer til din udstødning.

Så her er 3 effektive måder, du kan bruge til at reducere udstødningsbrummen uden at ændre din udstødning.

De fleste sportsvogne har et lydrør mellem motoren og kabinen. Formålet med lydrøret er at lade motorstøjen flyde ind i kabinen afbrudt, hvilket giver bilen en sporty følelse. I de fleste sportsvogne kan du finde lydrøret under handskerummet.

Investér i lyddæmpning

Lyddæmpning er en fancy måde at sige lydisolering på. Men for virkelig at forstå dette, er der en masse dækning, såsom den forskellige type dæmpningsmateriale, og hvordan det skal installeres.

Der er i det væsentlige 3 forskellige lag af dæmpning:

1. CLD-fliser: Dette er til at absorbere vibrationer og resonans. Denne anvendelse vil kun være effektiv, hvis udstødningen er så høj, at den får bestemte dele af bilen til at rasle, f.eks. bagagerummet.

2. Masselastet vinyl (MLV) + lukket celleskum (CCF): MLV med kombinationen af CCF fungerer som en barriere og blokerer for eksterne lyde. Dette er dit bedste bud på at reducere det meste af den uønskede drone fra din bil.

Problemet er dog, at materialet er HURTIGT. For at sætte det i perspektiv, hvis du anvender MLV fuldt ud på en lille bil som BRZ, vil det øge vægten med 70-80 pund. Ikke den bedste anvendelse, hvis du bygger en banevogn.

3. Hydrofobt melaminskum (HMF): Dette er den sidste barriere til at blokere mellem- til højfrekvente lyde. Dette er mindre relevant, fordi drone normalt befinder sig i den lavere ende af frekvensområdet.

For at få den maksimale lyddæmpning skal du bruge en kombination af alle 3 materialer og anvende dem i vigtige sektioner af bilen. Når det er gjort rigtigt, har jeg set resultater, hvor det har reduceret støjen i kabinen med halvdelen. Helt ærligt, det vil gøre det at køre din banevogn som at køre i en Lexus. Jeg vil dække de bedste måder at installere lyddæmpning på og de bedste lyddæmpningsmærker i en senere artikel.

Fortsæt læsning: https://driveslate.com/3-proven-ways-reduce-exhaust-drone-without-modifying-exhaust/