Stavba Toyoty Supra za 9 sekund v roce 2020

Rozbalení a instalace sady Boost Logic Turbo Kit

Stavba vozu, který dokáže zrychlit na 1/4 míle za 9 sekund, není snadný úkol. Můžete si ho buď koupit, nebo postavit, že? Pokud si ho koupíte, budete potřebovat docela velké bankovní konto, abyste si mohli pořídit něco jako McLaren P1, Ferrari LaFerrari nebo třeba Bugatti Chiron. Na druhou stranu, kdybyste jeden z nich vlastnili, pravděpodobně byste s ním nezávodili na 1/4 míle. Zdá se, že jedinou logickou možností je postavit si auto, které se na tento úkol hodí. Potřebujete silný motor a převodovku, správné převody a nápravy a jedno nebo dvě turba Garrett! Když to spojíte s pořádným laděním, jste na dobré cestě. Adam LZ nám ukáže, jak jednoduché pro něj bylo proměnit Supru z roku 2020 ve stroj na drag závody za 9 sekund.

Toyota Supra z roku 2020 je vybavena řadovým šestiválcovým motorem o objemu 3,0 l s výkonem 335 koní a točivým momentem 365 Nm. Osmistupňová převodovka přenáší výkon na zadní kola tohoto vozu o hmotnosti 3400 kg. Jedno je jasné, tento vůz potřebuje více výkonu, a tak Adam LZ vylepšil turbo na své Toyotě Supra 2020 o sadu turba Boostlogic a nové turbodmychadlo Garrett G30-770! Podívejte se, jak Adam a Alberto BigBoost vybalují a instalují sadu turbodmychadla, a pak se s Jordanem z RK Tunes vydají na dynamo, aby zjistili, jakého výkonu vůz dosáhne.

Sada turbodmychadla G30-770 od BoostLogic G30-770 namontované na motor G30-770 namontované na motor s vlastním sběrným potrubím a wastegate

Vybalení a instalace sady turbodmychadla Boost Logic

The Supra Hits The Dyno

Tuning je stejně důležitý jako nalezení nejlepšího turba pro vaši konfiguraci. Adam LZ vybral turbo Garrett G30-770 pro jeho rozsah výkonu a malé rozměry, aby poskytlo velký výkon a úžasnou odezvu na zvýšení tlaku pro motor Supra 3,0L. Po dynamické zkoušce u společnosti RK Tuned dosáhla Supra 2020 výkonu 646 koní a točivého momentu 582 N.m při 6700 otáčkách za minutu při tlaku 30 PSI. Působivé nicméně vzhledem k tomu, že se ztrátami na hnacím ústrojí (646 x 1,1) vůz ve skutečnosti dosahuje výkonu 710 koní na klice, což se blíží maximálnímu výkonu turba.

.