Podívejte se, jak upravená C8 Corvette 2020 od Hennessey dosahuje rychlosti 205,1 km/h a stanovuje nový rychlostní rekord

Zesnulý fitness guru Jack LaLanne kdysi řekl: „Udržujte si mládí tím, že budete mít dobré sportovní auto, jako je Corvette. Udrží vás to ve střehu.“ LaLanne, věrný majitel modelu Corvette, který zasvětil svůj život maximalizaci potenciálu lidského těla, by měl radost z toho, co John Hennessey právě dokázal s osmou generací modelu Chevrolet.

Tak jako osobní trenér hvězdného sportovce dokázal texaský specialista na náhradní díly a jeho tým dostat z vozu ještě více výkonu. Nedávno dotlačili svou vyladěnou Corvettu 2020 C8 za hranici 200 km/h – přesněji 205,1 km/h, což je pro nejnovější iteraci rychlostní rekord. Podle Hennesseyho si tento model rozhodně zaslouží jeho pozornost.

„Nová Corvette C8 přináší tolik hodnoty a je to neuvěřitelný vůz na cesty,“ říká Hennessey, který ji převzal v březnu. „S první C8 jsem jel s dcerou z Detroitu do Houstonu – přes 1 300 mil – a zvládli jsme to rychle a pohodlně. Umí tolik věcí a tak dobře.“

Hennesseyho upravený exemplář je dosud nejrychlejší Chevrolet C8 Corvette. Pozn. překl: S laskavým svolením Hennessey Performance Engineering.

Hennessey není cizinec, který by z Corvette vykouzlil více, v roce 2013 upravil verzi C7 na 700 koní a osobně ji pilotoval na 200,6 km/h. Tentokrát se však obrátil na hlavního inženýra svého programu superauta Venom F5, Johna Heinricyho. Heinricy, kterému se příhodně přezdívá „Heinrocket“, protože byl celkem patnáctkrát jmenován národním šampionem Sports Car Club of America (SCCA), seděl za volantem vozu C8, když ten na Continental Tire Proving Grounds, osmimílovém oválu v texaském Uvalde, dosáhl milníku,

V kokpitu Corvetty sedí John Heinricy, hlavní inženýr programu Venom F5 společnosti Hennessey. Foto: S laskavým svolením Hennessey Performance Engineering.

Základem vítězného receptu upravené ‚Vette jsou dvě klíčové ingredience: systém oxidu dusného, který zvyšuje celkový výkon na přibližně 650 koní, a nové výfukové komponenty. „Náš výfukový systém z nerezové oceli si povede velmi dobře,“ poznamenává Hennessey. „Je jako šperk a zvedne výkon o dalších 20 koní, přičemž váží o 11 kg méně než sériové provedení.“

Hennessey zvýšil výkon motoru Corvette na zhruba 650 koní. Pozn. překl: S laskavým svolením společnosti Hennessey Performance Engineering.

A je tu další prostor pro zlepšení. „V tuto chvíli je největším problémem to, že nemůžeme kalibrovat počítač řídicí jednotky v novém C8 – alespoň zatím ne,“ přiznává Hennessey. „Jakmile se nám to podaří, budeme schopni odblokovat mnohem vyšší výkon, přes 1000 koní. Brzy také uvedeme na trh několik vylepšení kol a pneumatik. Větší přilnavost, nižší hmotnost a vždy jedinečný design Hennessey – včetně zadního křídla a předního splitteru z uhlíkových vláken -, který říká: „Jsme nejrychlejší!““ Je to poslání vozu i společnosti, které může, jak poznamenal Jack LaLanne, udržet pana Hennesseyho navždy mladého.