Palivový systém

Palivový systém se skládá z palivové nádrže, čerpadla, filtru a vstřikovačů nebo karburátoru a je zodpovědný za dodávku paliva do motoru podle potřeby. Každá součást musí bezchybně fungovat, aby bylo dosaženo očekávaného výkonu a spolehlivosti vozidla.

Součásti palivové soustavy

V průběhu času se může výkon motoru pomalu snižovat kvůli usazeninám, které ucpávají důležité části palivové soustavy a způsobují snížení účinnosti a výkonu.

Vstřikovače paliva/karburátory

Vstřikovač paliva je poslední zastávkou pro palivo v motoru, než udělá „bum!“ ve spalovacím prostoru. Je to v podstatě elektricky ovládaná šoupátka, která se otevírají právě tak dlouho, aby odměřila ideální množství paliva pro chod motoru.

Karburátory, byly až do konce 80. let minulého století obvyklým způsobem dodávky paliva pro většinu vozidel. Většina karburátorů jsou ruční neelektrická zařízení, která se používají k míchání odpařeného paliva se vzduchem za účelem vytvoření hořlavé nebo výbušné směsi pro spalovací motory. Karburátory byly většinou nahrazeny elektronickým vstřikováním paliva.

Sací ventil

Ventil se otevírá a umožňuje nasátí směsi vzduchu a paliva do spalovacího prostoru. Usazeniny na sacích ventilech mohou omezit nebo změnit proudění směsi vzduchu a paliva do spalovacího prostoru. Palivo může ulpívat na usazeninách na sacím ventilu a v případě potřeby se nedostane do spalovací komory. Správné aditivum do paliva může pomoci tyto účinky zvrátit a obnovit ztracený výkon.

Píst

Píst se pohybuje nahoru a dolů a přeměňuje tlak ze spalování na pohyb. Bylo prokázáno, že detergentní aditiva, která pomáhají odstraňovat nebo redukovat usazeniny, účinně snižují nebo eliminují ztrátu jízdních vlastností a výkonu související s usazeninami.

Spalovací komora

Tady dochází ke spalování směsi vzduchu a paliva. Usazeniny ve spalovací komoře mohou ovlivňovat přenos tepla a kompresi vzduchu a paliva. Nadměrné teplo může způsobit předčasné zapálení a klepání.

Některá vozidla obsahují snímače klepání, které se používají k určení klepání motoru nebo před či po detonaci. U těchto snímačů počítač rozladí motor, aby tento příznak odstranil, což má nepříznivý vliv na výkon. Usazeniny v palivovém systému způsobují klepání, a proto je důležité udržovat palivový systém čistý.

Přísady do paliva STP®

Přísady do paliva se liší podle typu a koncentrace. Níže se dozvíte, které produkty STP® pomáhají předcházet tvorbě usazenin, odstraňovat je nebo je hloubkově čistit.

Tyto produkty STP® pomáhají předcházet tvorbě nových usazenin:

1. STP® Gas Treatment pomáhá udržovat čistý systém sání paliva.

2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment bojuje proti tření v horní části válce na pístních kroužcích a stěnách válce.

3. STP® Water Remover odstraňuje vodu a udržuje vstřikovače paliva čisté.

Tyto produkty STP® odstraňují stávající usazeniny a čistí vstřikovače paliva a ventily:

1. STP® Gas Treatment pomáhá udržovat čistý systém sání paliva. STP® Octane Booster pomáhá zvýšit oktanové číslo a pomáhá obnovit výkon.

2. STP® Super koncentrovaný čistič vstřikovačů paliva uvolňuje znečištěné vstřikovače paliva.

Tyto produkty STP® pomáhají odstranit stávající usazeniny pouhým jedním ošetřením, aby se vyčistil celý palivový systém:

1. STP® Super koncentrovaný čistič vstřikovačů paliva pomáhá odstranit stávající usazeniny. Kompletní čistič palivového systému STP® vyčistí celý palivový systém pro dosažení optimálního výkonu.